盖世汽车 第40页

盖世汽车讯 长城汽车董事长魏建军在内部会议中指出，中国与欧美日韩在汽车领域的差距依然巨大。而几乎与此同时，大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆则表示要向中国学习产业规划、纪律性与执行力。这两种截然不同的表态，揭开了产业转型期的真实剖面，展现了新旧产业逻辑的正面碰撞。魏建军所说的差距，并非表面的配置，而是供应链抗风险韧性和全生命周期成本管控能力。从利润数据来看，2025财年丰田一家净利润远超中国18家上市乘用车企业总和，中国汽车行业利润率低至4.1%。此外，跨国巨头完善的全链路体系带来的用户信任，也是中国车企欠缺的软实力。不过，魏建军并非否定中国车企在新能源领域的领先，而是提醒行业莫浮躁。大众CEO布鲁姆向外学习，是因为大众深陷转型困境，在中国市场表现不佳。他想学的是创新节奏、成本控制与生态整合的新玩法。魏建军与布鲁姆的对话，预示着全球汽车迈入“新旧双轨”竞争时代。旧轨上，欧美日韩车企的品牌溢价和全链路体系能力是中国车企短期内难以逾越的；新轨中，中国新势力品牌的执行效率是布鲁姆想借鉴的。竞争已升维成体系与模式的较量，大众等跨国车企牵手中国车企，是新旧体系融合的必然选择。从话语权转移角度看，中国车企已占上风。此前合资时代外方垄断技术话语权，如今焦点转向中方对软件代码等的控制。汽车产业规则制定权正从传统巨头向中国慢慢转移，这一过程在双方相互学习与博弈中逐步推进。这两段隔空喊话，并非“谁领先谁落后”的排序，而是双轨并行，核心是规则制定权的博弈。旧秩序崩塌，新秩序重写，未来谁能在两条路径都做到极致，谁就能赢得竞争，中国车企已站在话语权转移的关键节点上。

盖世汽车讯乘联会数据显示，2026年2月乘用车零售降25%，大幅低于批发降14%的降幅。由于以旧换新补贴暂停，1-2月零售回落。2月A00级轿车零售与经济型MPV零售较低，A0级轿车和高端SUV成零售主力，SUV中高端表现较强。不同级别乘用车市场走势分化明显，如A00级轿车批发和零售均大幅下降，A0级轿车批发有增长，A级轿车和SUV批发零售均下降，B级轿车批发零售下降，B级SUV批发零售有增长，MPV市场高增长转低增长。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯3月23日，鸿蒙智行旗下尚界Z7轿跑与尚界Z7T猎装同步开启预订，预售价分别为22.98万与23.98万起。这两款车打破传统轿跑格局，精准满足年轻群体购车需求。在智能化方面，尚界Z7全系标配行业顶级辅助驾驶能力，华为896线激光雷达等构建超感知系统，全方位守护驾乘安全。动力上，依托华为途灵平台，车辆操控稳定，告别传统轿跑颠簸、生硬问题。内饰方面，全系标配13大科技配置，让用户享受顶级智能与舒适体验。尚界Z7/Z7T双车齐发，有望重塑高端电动轿跑市场格局，成为年轻群体购车首选。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 2026年的中国车市，充满热闹与迷茫。一方面，价格战向价值战转变，10万级家用车配置升级，技术配置下沉；另一方面，行业技术路线争论不断，合资品牌转型，新势力深化发展，新能源汽车发展阶段与方向成核心问题。在2026年度车百会研究院专家媒体交流会上，中国科学院院士欧阳明高表示，中国新能源汽车正处中场，产业革命终局是纯电驱动。从发展阶段看，2025年新能源汽车渗透率突破50%，标志着1.0时代结束，此阶段电动化爆发、智能化培育、低碳化起步。当前产业进入2.0时代，即智能化电动汽车时代，核心特征为智能化爆发、电动化优化、低碳化加速，竞争核心转向能否造出有竞争力的智能电动车。国内形成五大产业模式：比亚迪的电动化主导垂直整合模式，成本控制强；华为生态的智能化主导横向整合模式，以智选车构建品牌矩阵；蔚小理等的新势力互联网造车模式，靠用户运营打造品牌；吉利等的自主品牌双轮驱动模式，兼顾燃油与新能源；汽车央企等的国企自主+合资改革转型模式，融合各方优势。为何终局是纯电？一是纯电动汽车绿电利用效率高；二是能与新能源体系深度融合；三是使用成本低；四是适配高阶自动驾驶；五是中国纯电汽车在全球有竞争力。欧阳明高给出产业发展时间线：2030年进入3.0时代，低碳化爆发等特征凸显；2035年新能源乘用车渗透率达75%-85%，纯电占比超70%；2040年渗透率进一步提升。尽管有人认为产业竞争定局，但电动化突破后，产业将推动与新能源体系融合，打造交通与能源融合新生态。

盖世汽车讯2025年车企财报季已过，各车企表现不一。吉利营收3452亿创新高，核心归母净利润达144.1亿，靠银河和极氪策略取得佳绩。奇瑞营收3002.9亿，净利润195.1亿，海外业务突出，新能源也在追赶。零跑营收647.3亿，首次盈利，靠成本控制和海外市场实现增长。理想营收下滑，纯电转型遇阻，但家底厚实，押注AI。蔚来营收增长，单季盈利但仍亏损，计划推新品对冲成本。大众全球利润腰斩，中国市场托底，计划推新车型。宝马全球销量持平，中国市场下滑，押注新世代平台。奔驰营收和利润双降，中国市场惨烈，但高端护城河稳固，将推新车型。2025年车市呈现规模与利润不对等、出海成必选项、智能化成关键的趋势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 3月22日，特斯拉CEO马斯克透露，特斯拉与太空技术公司SpaceX将在美国得克萨斯州奥斯汀的一处大型园区内建造两座先进芯片制造工厂。其中一座工厂会为特斯拉汽车和人形机器人提供芯片，另一座则专门服务于太空人工智能数据中心。马斯克在旗下社交平台X发文称，严格来讲，Terafab包含两座晶圆厂，每家工厂仅生产一款定制芯片。他还指出，需要一款适配太空环境的高性能芯片，该芯片要能耐受严苛环境、实现高温稳定运行。就在表态前一天，马斯克刚宣布计划在奥斯汀打造名为Terafab的高端人工智能芯片园区。他在奥斯汀某园区的活动中强调，必须建成Terafab工厂，否则会面临芯片短缺问题。他还补充，当前全球芯片产能仅能满足旗下企业未来一小部分需求，不过他并未公布该项目的落地时间表。马斯克向来热衷于发布宏大规划，然而多个项目最终出现延期，甚至不了了之。他对三星、台积电和美光等现有芯片供应商表示感谢，但也坦言旗下企业的芯片需求最终会超过全球芯片总产量。他介绍，Terafab最终每年可打造1太瓦的算力，而目前全美总算力约为0.5太瓦。此外，马斯克此前虽表示特斯拉需自建人工智能芯片工厂，但未披露SpaceX会参与其中。SpaceX目前正筹备上市，估值约达1.75万亿美元，近期已与马斯克旗下社交及人工智能企业xAI完成合并。

盖世汽车讯2026年3月20日消息，小鹏汽车公布了2025年财报。全年总收入767.2亿元，同比增长87.7%，但全年净亏损11.4亿元。值得一提的是，第四季度净利润达到3.8亿元，这是小鹏汽车首次单季度盈利。营收增长主要源于全年交付量同比大增125.9%，以及第四季度“服务及其他收入”的显著提升。该业务第四季度收入达31.8亿元，同比增长121.9%，利润率高达70.8%，收入来自技术研发服务、零部件销售和碳积分业务。从毛利率来看，公司毛利率从2024年的14.3%提升至18.9%，汽车毛利率从8.3%升至12.8%，第四季度毛利率达21.3%。销量方面，2025年全年总交付429445辆，同比增长125.9%，但预计2026年一季度交付量为6.1-6.6万辆，同比减少29.8%-35.1%。研发投入上，2025年为95亿元，其中AI投入45亿元，2026年将提升至70亿元。展望2026年一季度，总收入预计为122-132.8亿元，同比减少16%-22.8%。以小鹏P7为例，与大众联合开发的车型将搭载先进技术。小鹏汽车正从“卖车”向“卖技术”转型，虽前景可期，但短期内盈利和现金流管理或面临挑战。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，小鹏汽车旗下拥有G3、G6、G7等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯2026年3月19日消息，大众汽车宣布德国大众品牌员工将于今年5月获一次性奖金，然而此前大众汽车集团计划到2030年在德国裁员约5万人。此次裁员涉及德国地区，人数约5万。至于裁员原因，暂未明确。目前也没有裁员消息宣布后大众汽车集团股价变动情况的相关内容。在行业变革的当下，大众汽车集团的这一裁员举措引发关注，未来其发展态势值得持续留意。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

3月22日，西门子公司与中信集团进行了重要会谈。双方围绕多领域合作深化展开交流，并签署了战略合作协议，开启全方位、深层次合作。中信集团是国内领先的科技型企业，业务涵盖五大板块。西门子与中信此前合作成果颇丰，如为中信银行、中信戴卡等提供解决方案。未来，双方将依托自身优势，促进中德产业合作，推动数字化转型。中信愿强化技术创新协同、融合金融与技术服务、发挥桥梁作用。西门子也表示愿借此机会，与中信扩展合作，把握工业AI变革机遇，为全球客户创造价值。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池及闪充技术，其新能源汽车动力电池项目（西咸基地）也正式实现试生产。该基地是比亚迪第二代刀片电池的首批生产基地及闪充技术量产核心载体。比亚迪研发的第二代刀片电池及闪充技术实现了多项颠覆性突破。在常温环境下，电池电量从10%充至70%仅需5分钟；在零下30摄氏度的低温环境下，充电时间仅比常温多3分钟，成功破解了行业内‘闪充与高能量密度’的核心矛盾，并且能量密度较第一代提升5%以上。西咸基地位于秦汉新城，占地1333亩，总投资70亿元。基地年产能可达16GWh，能配套约70万辆新能源汽车，投产后年产值达80亿元。同时，基地可实现全流程自主生产，还将采用MES智能制造系统，确保产品高精度。省汽车工业协会相关负责人表示，该项目试生产将吸引上下游配套企业聚集，降低整车成本，推动陕西汽车产业本地配套率提升，为产业集群发展注入动能。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！