最新发布 第1246页
盖世汽车讯近日马勒集团公布了2025年财报，成绩十分亮眼。调整后息税前利润达4.42亿欧元，同比大幅增长32%，调整后EBIT利润率也从3%提升至3.9%。不过，营收为112.57亿欧元，略低于2024年，这主要是出售贝洱海拉温控合资公司股权及节温器业务所致。盈利方面，尽管计提大额重组拨备，集团仍实现2000万欧元净利润，且毛利率呈现稳定改善趋势。财务健康度也同步提升，净债务削减，杠杆率处于安全区域，还获得银行银团联合贷款延期。业务架构重塑后，各事业部表现不同。热管理与流体系统事业部成为集团的重要支撑，而动力总成与充电事业部、移动出行全生命周期事业部则受到不同因素的影响，未达预期。马勒集团从曾经的亏损困境中成功逆袭，证明了电动化转型需取舍有道、聚焦增效。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯2026年一季度，零跑汽车在海外市场成绩斐然，出口销量超4万辆，创下历史新高。其中，欧洲16国上牌量达2.33万辆，同比大幅增长726.5%；在欧盟12国的纯电动车销量约1.7万辆，荣登中国纯电品牌首位。在意大利纯电动车市场，零跑也占据了较高的市场份额。为进一步拓展海外市场，零跑汽车与Stellantis集团成立合资公司“零跑国际”，在全球超40个国家布局，建成约950家海外销售和服务网点。同时，零跑汽车还实施本地化战略，在缅甸建设SKD工厂，在德国慕尼黑设立欧洲创新中心。产品方面，零跑采取多动力路线，针对不同市场进行适配，并计划在2026年推出两款新车型。这种模式标志着零跑的出海路径已转向全球化运营体系。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 在乐道举办的用户面对面沟通会上，官方针对老车主最为关注的新智驾方案引发的车辆贬值问题，给出了正式回应与明确补偿办法。此前，乐道推出了搭载激光雷达的神玑智驾方案，这让不少拥有Orin纯视觉车型的老车主忧心自己的车辆会贬值，内心十分不安。官方明确表示，理解大家对车辆保值率的担忧，不会对老用户的情况坐视不管。为了稳定车辆价值，乐道会持续对Orin方案的智驾体验进行优化，通过软件迭代来提升用户的用车感受。其中，最实惠的举措是为老车主额外赠送5年NOA服务，后续还会研究更多权益，尽可能保障老车主的利益。同时，官方解释称，两套智驾方案不会使Orin被边缘化。这两个系统共享集团的底层架构和数据，神玑的技术发展还能带动Orin共同进步。今年7月，Orin将迎来大版本升级，会对变道、窄路行驶等问题进行优化，年内还会进行两次迭代，确保用户能有常新的使用体验。对于部分车主提出的将Orin硬件升级成神玑的问题，官方表示，两套系统的芯片、线束、传感器完全不通用，升级需要拆除顶棚和底板，相当于进行一次大修，不仅耗时久、成本高，还无法保证可靠性，所以暂时不支持后期升级，后续会再对其可行性进行论证。
盖世汽车讯 这两年，中国车市会有何变化？在北京车展上我们能找到答案。对比2024年和2026年北京车展数据，2026年车展总面积达38万平方米，全球首发车181台，概念车71台；2024年总面积22万平方米，全球首发车117台，概念车41台。短短两年，反差巨大，清晰展现出中国汽车产业的发展脉络，中国车市从全球车企竞争的最大战场，转变为定义未来走向的规则制定场。数字增长只是表象，真正的变化藏在展位图细节中。2024年车展，国际品牌回归，新势力登台，主流玩家都有展示机会。而2026年，部分中国品牌和合资品牌消失，如哪吒、高合、广汽三菱等。取而代之的是“品牌矩阵”独立作战，蔚来、鸿蒙智行等推出子品牌覆盖更多细分人群，车展从“圈地运动”进入“精耕细作”。国际品牌阵营也在分化，BBA等成为“本土化跟随者”，标致、雪铁龙联盟回归，高端定制品牌占据显眼位置，表明市场顶层奢侈与个性化需求膨胀。车市蛋糕增速放缓，车企从追求“广销”变为服务细分人群，游戏规则彻底改变。不仅品牌阵营洗牌，产业链权力结构也在重组。2026年北京车展，零部件企业地位跃升，华为、宁德时代、博世等展示位置更优，参展零部件企业来自的国家和地区增多。在智能电动汽车成本中，核心部件价值占比超一半，观众更关注能源方案和智能架构。北京车展是中国汽车产业迭代的“时间刻度”，也是全球车市格局重构的“晴雨表”。智能电动时代下产业价值重构，未来车市竞争激烈，具备核心竞争力的玩家才能立足，这场变革才刚刚开始。
4月17日，中通快递发布2025年度可持续发展报告，这是公司连续第九年发布可持续发展专项报告，标志着中通实现从“履责披露”向“价值创造”的升级转型，以系统化、国际化、战略化视角，全面展现企业可持续发展实践成果与长远布局。 报告围绕“践行绿色...
36氪获悉，银河证券研报认为，A股市场配置机会方面，关注一：科技创新、自主可控与产业景气的确定性趋势，重点关注业绩景气度较高的核心环节，涉及电力设备、储能、存储、半导体、算力、通信设备等。关注二：受益于PPI同比转正与价格中枢上移的资源板块，包括有色金属、基础化工、石油石化、建筑材料、钢铁等。关注三：地缘冲突反复博弈中的能源及替代性需求主题、防御性板块，关注煤炭、煤化工、新能源、金融、公用事业等。此外，消费板块估值处于历史偏低水平，部分细分领域具备预期修复空间，建议关注农林牧渔、食品饮料、家用电器等方向。
36氪获悉，中国央行将一年期和五年期贷款市场报价利率（LPR）分别维持在3%和3.5%不变，为连续十一个月保持不变。
36氪获悉，深交所公告，根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定，港股通标的证券名单发生调整并自2026年04月20日起生效，调入诺比侃。
36氪获悉，4月17日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局等部门联合召开光伏行业座谈会，部署规范光伏产业竞争秩序相关工作。会议强调，要深入贯彻落实党中央、国务院关于规范光伏产业竞争秩序的工作部署，深刻认识治理“内卷式”竞争的重要性和紧迫性，扎实推进光伏行业“反内卷”工作。会议要求，要加强部门协同、同向发力，持续深化光伏产业治理工作，全力推进产能调控、标准引领、创新驱动、价格执法、质量监管、兼并重组、知识产权保护等“反内卷”综合治理有关工作，推动光伏产业高质量发展。
36氪获悉，截至4月17日，上交所融资余额报13414.25亿元，较前一交易日增加6.19亿元；深交所融资余额报13014.22亿元，较前一交易日增加15.5亿元；两市合计26428.47亿元，较前一交易日增加21.69亿元。
