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美国航空上周五表示，该公司无意与美国联合航空合并，且没有就此进行过任何谈判，这削弱了这项可能重塑行业格局、但将面临严格监管审查的交易前景。美国航空表示，“尽管更广泛的航空市场可能需要变革，但与美联航的合并将对竞争和消费者产生负面影响。”美国航空并称，此类交易与其对特朗普政府反垄断执法方针的理解不符。美联航拒绝置评，白宫也未立即回应置评请求。白宫此前曾表示，对美联航可能与美国航空合并一事没有意见。（新浪财经）

36氪获悉，华泰证券研报认为，一方面，上周市场面临的海外扰动增多，另一方面，尽管景气投资的有效性、阶段性增强，但通信、算力等核心板块短期或有一定兑现压力。因此，建议控制仓位，并调整持仓，具体来看，第一，算力链业绩兑现程度高但短期筹码兑现压力或较高，静待风险解除后再度参与或更优，中期角度算力产业逻辑仍清晰、当前PEG（未来3年）并不算高，第二，强业绩线索中，电池、电力链（储能、电网设备等）拥挤度不高仍可参与，第三，景气边际改善的品种中出口链占比较高，家用电器、工程机器、光伏组件近期出口增速均有恢复，也可适度关注，第四，红利持仓目前建议以低波类为主。

36氪获悉，中信证券研报称，目前AI计算集群已从“堆算力”走向“拼网络效率”，高性能、高带宽、低延迟的网络成为数据中心性能提升的关键。激光器芯片是光模块的核心器件，决定光模块的电光转换效率和产品代际。中信证券认为激光器芯片行业将受益于Scale-out/Scale-up网络超节点扩容和技术代际带来的价值量上升，迎来巨大的发展机遇。同时由于市场需求旺盛且产能短期存在刚性，激光器芯片市场正处于快速增长且供需失衡的结构。而头部厂商的优势正不断凸显。看好激光器芯片龙头公司未来的发展潜力。

当光模块龙头中际旭创市值逼近万亿元之际，公募对TMT（科技、媒体和通信）赛道的抱团趋势愈发极致。最新披露的部分基金一季报显示，不少权益基金仍在加仓中际旭创等人工智能（AI）龙头公司，对一些高景气赛道的持仓集中度进一步提升。伴随政策加持、行业景气度持续上行、企业业绩稳步兑现，市场此前预期的资产配置分散化并未出现，公募对TMT赛道的抱团趋势反而在加强，如AI、储能、半导体等高景气赛道，仍是机构资金的核心布局方向。（证券时报）

据知情人士透露，礼来公司正就以超过20亿美元的价格收购Kelonia Therapeutics进行深入谈判。知情人士称，如果谈判不破裂，交易最快可能在周一达成。他们还表示，如果Kelonia达到某些里程碑，交易价格还可能包含额外对价。（新浪财经）

南都N视频记获悉，小米汽车4月17日有新任命，其中胡峥楠出任小米集团副总裁、汽车部CTO；宋钢出任小米集团汽车部副总裁、参谋长。据了解，这也是小米汽车首次设立CTO岗位。 公开信息显示，胡峥楠于1997年进入汽车行业，至今已有近三十年从业积...

36氪获悉，中金公司研报认为，展望后市，建议关注地缘冲突带来的有色金属供给侧结构性重估，包括电解铝产能实质性损伤、硫酸短缺和燃料短缺带来的采矿、冶炼和运输问题，或驱动铜、铝、锂等有色金属价格震荡走强。

在市场风险偏好下降之际，头部基金密集捧场港股IPO，或将开启新的布局窗口。近期，一向对港股基石投资态度谨慎的公募基金悄然转向，接连参与港股IPO，覆盖科技、消费、医药、制造等多个领域。一边是指数走低、风险偏好收缩，一边是头部公募主动锚定新股，折射出长线资金对港股估值底部的认可，也为市场融资功能复苏与外资回流埋下伏笔。（证券时报）

高盛表示，较疲弱的石油需求与供应中断情况的缓解，已使其对油价前景的风险大致取得平衡，不过仍维持对2026年平均油价的预测不变。该行维持对2026年布伦特原油和西德克萨斯中质原油（WTI）的预测，分别为每桶83美元和78美元，前提是霍尔木兹海峡的石油运输将在5月中旬前逐步恢复正常。（新浪财经）

36氪获悉，华泰证券研报认为，尽管短期存在扰动，中期A股向上的趋势判断不变。其一，美伊冲突烈度最高的阶段或已过去，地缘对全球资产定价的系统性压制逐步减弱，中期不确定性显著降低；其二，A股非金融企业盈利仍处复苏周期内，华泰中观产业景气指数一季度中枢明显回升。从目前披露的财报数据库看，2025年年报、2026年一季报A股非金融盈利增速有望逐级而升；其三，资本市场改革持续推进，制度红利将对科技成长估值中枢形成有效支撑。