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盖世汽车讯日前，印尼三菱汽车销售公司（PTMMKSI）宣布，将于2026年下半年在印尼市场推出混合动力车型。总裁栗田敦志表示将推出一款混合动力电动车（HEV）产品，但未透露具体车型，仅确认该车型已在泰国销售且将实现印尼本土化生产。目前，三菱在泰国投放了XpanderHEV和XforceHEV两款混动车型，即将进入印尼市场的车型将从这两款中二选一，据消息XforceHEV胜算更大。知情人士称，XForceHEV预计4月在印尼启动本地生产，基础规格与泰国版基本一致。泰国版XForceHEV技术规格出色，搭载特定发动机，综合输出功率可观，还采用高效变速箱提升燃油经济性。三菱在印尼的混动车型究竟是哪款，还需官方进一步公布。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 日前，首台EA211黄金增程器正式完成下线，它会率先应用于上汽大众ID. ERA 9X，新车预计在3月底开启预售。上汽大众官方称，作为MQB平台的关键部分，EA211系列发动机自2011年问世以来，全国累计保有量已超2000万台。此次下线的EA211黄金增程器是基于EA211 1.5T EVO II涡轮增压发动机打造的。它配备了VTG可变截面涡轮增压器，能够依照不同工况实时对气流进行调节，进而提高发电效率，保证动力响应的稳定性。深度米勒循环与350bar高压燃油系统相互配合，实现了超高的热效率和超低的排放。水冷集成式中冷系统可有效降低进气温度，确保其在高负荷运行时也能稳定。官方表示，增程器启动时，车内噪音变化值低于0.5dB，这要归功于紧耦合排气净化装置减少了元件共振。总体而言，EA211黄金增程器具备“体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低、全适配”这六大核心优势。此前在黑河进行的极寒测试中，搭载EA211黄金增程器的上汽大众ID. ERA 9X表现出色。在电池低电量、环境温度达零下30℃的双重极限状况下，该车仍能稳定输出强劲动力，0 - 100km/h加速时间为6.31s，相比满电状态仅衰减0.8s。

盖世汽车讯美国电池企业Lyten完成了对瑞典电池制造商Northvolt位于瑞典的电池制造与研发资产的收购。此次交易涵盖多项设施，账面价值约50亿美元。这些设施具备16GWh现有电芯产能，构成欧洲规模最大的电池研发与测试中心。Northvolt因财务与运营困难于3月申请破产。Lyten表示，斯凯勒夫特奥工厂已启动重启程序，计划于2026年下半年开始商业化电池电芯出货。NorthvoltEtt将生产镍锰钴锂离子电池电芯，应用于多个领域，并向Lyten位于波兰的组装厂供货。NorthvoltLabs将继续开展相关研发工作，并与Lyten硅谷团队协作推进锂硫电池技术量产转化。Lyten已启动复工流程和人员招聘计划。此前，它还收购了Northvolt在波兰的生产基地，并推进德国资产收购进程。此外，大众旗下斯堪尼亚已于4月收购NorthvoltSystems工业事业部。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 2026年全国两会即将召开，全国政协委员、华晨宝马汽车有限公司铁西工厂厂长张涛接受了《中国汽车报》记者的采访。她在汽车产业深耕多年，扎根制造一线，见证了中国汽车产业的转型跃升，在智能制造、绿色发展领域经验丰富。今年两会，她聚焦智驾安全生态协同与产业工人队伍建设改革两大核心议题，为汽车产业高质量发展建言献策。以智驾“安全生态化”助力产业跃升。当前，中国智能驾驶产业进入规模化普及与高阶突破的关键阶段，产业发展越深，安全挑战越复杂。张涛指出，随着自动驾驶及组合驾驶辅助系统设计运行边界扩展，产业链生态日益复杂，产业安全问题从“系统精度”延伸至“生态协同”。她认为，自动驾驶与组合驾驶辅助发展既要“更聪明”，更要“更安全”。她提出三方面建议构建智驾“安全生态化”体系：一是构建统一数据标准与共享平台，依托国家层面建设“智能驾驶数据共享与安全评估中心”，推动数据互通，开展联合模型训练与风险评估，设立“智能驾驶安全能力分级”制度；二是健全责任划分与保险机制，制定《智能驾驶责任认定与赔偿管理办法》，保障消费者权益；三是推动“智能驾驶生态联盟”建设，由行业主管部门牵头成立联盟，政府支持车路协同基础设施建设，形成“车 - 路 - 云”一体化风险防护体系，宝马已有相关实践成果。深化人才建设改革夯实制造根基。全球科技革命和产业变革中，人才竞争是综合国力竞争核心。汽车产业向智能化、绿色化转型给产业工人队伍建设带来挑战，如传统技能人才供需错配等问题凸显。张涛表示，汽车产业转型对技能人才提出更高要求，深化产业工人队伍建设改革需系统推进、政策赋能。她提出四条建议：加大对企业转型升级的政策扶持；构建适应产业变革的现代职业技能培训体系；完善高技能人才评价与激励保障机制；强化协同联动，凝聚“产改”合力推动企业高质量发展。

盖世汽车讯 学习清华大学赵福全教授与科大讯飞联合创始人、总裁吴晓如的深度对话，让我收获满满。他们围绕人工智能、大模型、大数据应用等展开探讨，并对“新汽车”进行展望。其中，“新型整零合作模式”令人印象深刻，即整车与人工智能创新企业需建立“产品定义 - 产品打造 - 产品运营”的全链条深度协作关系。整车企业与主要协作方建立新型合作关系，是技术发展、产业生态和市场需求的必然结果。赵福全教授和吴晓如总裁着重讨论了整车与人工智能创新企业的关系，这其实也适用于整车企业与其他主要协作方。一方面，适应当前技术创新需求。汽车产业面临多领域重大技术突破，一家整车企业难以掌控所有领域技术；新技术需技术端和市场需求端磨合，才能给用户成熟体验，因此要深度协作；新技术不断发展迭代，供需双方需长期合作。另一方面，契合市场需求。汽车新产品销售并非技术终点，而是进步和迭代起点，整车企业及协作方需牢固长期密切协作，才能应对市场，提供最佳体验。特斯拉并非全栈自研，“赢者通吃”理念对汽车行业有害。特斯拉作为智能网联新能源汽车标杆，起初不依赖传统系统供应商，是因传统供应商无法满足其需求，它一直在寻找新型供应商，如与宁德时代的合作。而且特斯拉会照顾合作伙伴利益。“赢者通吃”不可取，汽车是长周期产品，新技术无法长期垄断，应比拼谁用得好；汽车对安全性要求高，新技术应用需满足安全要求，如美国特斯拉天价赔偿案例值得警惕。在技术创新和产业重构中，整零关系也在重构。当下业内有全栈自研、不善待合作伙伴的倾向。我们要牢记汽车特性，构建新的整零关系，整车企业与主要合作者需长期密切协作。

盖世汽车讯 2026年2月，当消费者沉浸在一年中最长的假期时，汽车营销人却经历了一场严峻考验。一方面是1月车市下滑后，要实现谷底反弹；另一方面是春节营销资源和心智的激烈争夺。本月，车企不再局限于简单的“拜年贴片”，而是通过激活传统IP、捕捉社会情绪、深耕场景服务，呈现出技术与温情并重的营销画卷。“洋”品牌深入挖掘中国文化。法拉利、宝马等与“马”有天然联系的“洋品牌”，将品牌特色与中国非遗、节日情感相结合。法拉利揭幕马年专属主题徽标，将跃马品牌标识与非遗篆刻技艺融合；宝马发布马年主题宣传片，将品牌基因与“马到成功”的祈愿绑定，以不同方式与中国消费者有效沟通。春晚营销实现“硬核进化”。鸿蒙智行旗下尊界S800、问界M9，领克900，长安启源等车企，将春晚流量优势与品牌技术卖点深度结合，从简单的品牌冠名、车型露脸，升级为技术实力与品牌理念的沉浸式展演，实现了“流量收割”到“价值传递”的转变。内容营销深度共生。2026年春节档电影《飞驰人生3》成为车企营销热门阵地，车企植入方式升级为“推动剧情的核心角色”。领克Z20、一汽奥迪、理想MEGA等车型通过不同方式展示产品亮点，实现品牌与内容的深度共生。车企通过民俗活动暖场。长安汽车举办“非遗贺新春 长安中国年”文化盛典，捷达品牌策划“好事灯场”活动，在缺乏年味的背景下，让消费者体验春节民俗，同时感受车辆特点。服务成为营销关键。小鹏、蔚来、小米等车企针对春节返乡出行痛点，推出公益行动和服务升级，口碑转化率高于硬广。别克和理想汽车以真诚态度承接热点。别克对“君越孤独婚车”事件快速响应，理想CEO李想请救人车主吃饭，实现从“事件借势”到“情感共鸣”的升华。奇瑞QQ复出进行情感营销。通过联合《人民日报》、举办“QQ快乐之夜”、与《王者荣耀》联名等方式，唤醒一代人的集体记忆，实现“情怀落地”与“品牌焕新”。车企喊出过年“新主张”。比亚迪、奔驰、启境等品牌倡导“松弛感”，摒弃传统产品推销思维，强化“懂用户”的品牌形象。车企将汽车体验与春节游玩融合。岚图汽车与湖北旅游局合作，捷途汽车发起自驾活动，实现从“摆摊”到“入局”的场景进化。长城汽车发布温情短片《人生去留》，魏建军以长辈和导师身份寄语年轻人，通过真实的情感共振引发传播。2026年2月的汽车春节营销，是以用户为中心的敏锐迭代，这也是汽车营销的未来趋势。

36氪获悉，爱企查App显示，近日，无锡鑫联能源有限公司成立，法定代表人为牛曙斌，注册资本为2000万元人民币，经营范围包括发电业务、输电业务、供（配）电业务；合同能源管理；技术推广服务等。股权穿透图显示，该公司由协鑫能源科技股份有限公司旗下协鑫智慧能源（苏州）有限公司全资持股。

盖世汽车讯 春节的热闹刚过，汽车行业就已“硝烟弥漫”。吉利、长安、小鹏、五菱等车企掌门人在开工信中纷纷发声，今年的话语中满是“拐点之战”“反内卷”“淘汰赛”等，预示着2026年车市将是一场不见血的厮杀，而这场战争从正月初八的开工信就已正式打响。长安汽车董事长赵非的“不快进，即是倒退；不革命，即是消亡”，如同战前总动员。2025年价格战让单车利润微薄，经销商苦不堪言，二线品牌暴雷，行业“内卷”严重。2026年国家发布价格行为合规指南，虽让市场冷静，但竞争只是换了方式。吉利汽车集团CEO淦家阅提出摒弃内卷，走内涵式发展，列出“五大战役”，这意味着竞争升级。AI成为今年的另一条主线。何小鹏要让小鹏成为全球第一家让机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务同年全面量产的科技公司，长安汽车提出“无AI，不长安”，吉利、上汽通用五菱等也都在积极推进AI应用。2026年，AI不再是点缀，而是生产力，不懂AI的车企将直接出局。国内市场竞争激烈，车企纷纷出海。长安汽车判断海外市场窗口期仅有一到两年，何小鹏、吉利、蔚来等车企都制定了出海计划，这是一场与时间的赛跑。2026年是汽车行业的拐点之年，车企们都在“赌”。长安赌执行力，小鹏赌技术复用，吉利赌体系整合。大家都在赌谁能熬过洗牌，拿到下一张船票。读完开工信，能感受到2026年汽车人需要的是决断和方向。市场不会怜悯，对手不会留情，消费者也不会因惨而买单。十年前车企开工信讲吉祥话，五年前讲转型升级，三年前讲活下去，今年则是“杀出血路”。这不是悲观，而是清醒。2026年没有救世主，只能依靠自己。愿汽车人稳住船舵，熬过风浪，迎接2027年的春天。

盖世汽车讯 2026年被行业视为“量产元年”，特斯拉、比亚迪、小鹏等车企纷纷行动，一场“车、人、机器”的产业变革正加速到来。不过，热潮背后，量产卡点、盈利难题和跨界博弈等问题暗流涌动，新能源汽车行业净利率降至3.2%，车企急需寻找第二增长曲线。人形机器人赛道被摩根士丹利预测2050年规模将达5万亿美元，成为车企突围关键。全球至少17家主流车企入局，看似跨界，实则是技术同源下的必然选择，也是汽车产业智能化转型的终极延伸。车企造机器人有底气，智能汽车与机器人技术重合度达60%-90%，感知 - 决策 - 执行的三层架构是共用底层逻辑。如特斯拉Optimus复用FSD视觉方案，小鹏IRON机器人移植七成智驾技术储备。同时，供应链协同效应显著，中国完整的汽车零部件供应链大幅压缩机器人核心部件成本。这场跨界布局重塑汽车产业底层逻辑，车企向“智能体运营商”转型。但从原型机到量产，面临核心部件“卡脖子”、可靠性验证难、成本控制矛盾等挑战。为突破卡点，车企采取不同策略，如特斯拉、小鹏全栈自研，比亚迪、长安“自研 + 生态协同”。然而，车企造机器人盈利前景尚不明朗。工业场景“自用”模式难盈利，To B商用场景竞争激烈，To C家用场景落地遥远。目前资本市场追捧让车企“烧钱游戏”持续，但不可长久。部分车企探索“汽车 + 机器人”融合商业模式，不过从概念到落地还需技术和市场双重验证。总之，车企跨界造机器人是产业变革必然选择，2026年是行业分水岭，只有踏实做技术、拓场景的企业，才能开启“车、人、机器”融合新时代。

3月4日，华为鸿蒙智行技术焕发布会、广汽昊铂A800上市发布会先后启幕。当日下午，华为鸿蒙智行将在聚焦智能驾驶、智能座舱等领域集中展示技术突破成果，更有多款新车同步亮相。当晚，昊铂品牌将正式推出旗舰车型昊铂A800。该车型由广汽集团与华为合作推出，搭载华为乾崑智驾ADS V4.1、鸿蒙座舱HarmonySpace 5，配备四激光雷达及34个智能感知硬件。