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雷军直播谈电车省钱及直播压力、续航问题

盖世汽车讯 在今日的(4月17日)直播中,雷军明确表示,当下油价不断攀升,开电车能节省不少费用。对于消费者对新能源汽车的担忧,雷军称,受多种因素影响,油价飞涨,每月加油费用高达上千块,而充电的花费则少很多。并且,电车基本无需维护,每年又能节省几千元。要是选择分期付款购车,就相当于用平时养油车的钱来支付分期款,整体用车成本相当低。谈到此次直播的压力,雷军坦言,最大的心理负担是不能说错话,因为一旦说错,可能会被黑子抓住把柄大肆抹黑。雷军还提到,过去一年小米长期处于负面舆情中,若因害怕被黑而不站出来发声,可能会让大众产生更多误解。他表示,从今年年初就决定认真介绍小米产品,让大家更了解小米,还形容这次直播是“超变态超疯狂”的。对于此次直播的实际意义,雷军指出,当前行业宣传的续航里程多基于标准工况,而用户实际驾驶时,受各种复杂因素影响,续航必然会有所降低。

中金财富期货:预计短期钢材期价反弹空间受限,维持承压运行

36氪获悉,中金财富期货研报称,一季度宏观地产数据近期落地,虽部分指标微幅反弹且一线城市房价初显企稳迹象,但全国整体房地产市场仍处于漫长的筑底周期。终端地产的持续疲软,对成材下游实际需求的拖累不仅未见缓解。在“弱需求”现实的持续压制下,预计短期钢材期价反弹空间受限,维持承压运行。

大立光第一季度营收155.4亿元台币,同比增长6.6%

大立光第一季度营收155.4亿元台币,同比增长6.6%,预估140.8亿元台币;净利润61.2亿元台币,同比下降5%,预估53.1亿元台币;每股收益46.63元台币,上年同期48.28元台币,预估39.64元台币。(财联社)

全球最大船用风力旋筒助推系统今日发布

今天(17日),由中船集团七二五所研制的全球最大船用风力旋筒助推系统将正式发布,标志着我国在高端船舶环保装备领域实现了从跟跑到局部领跑的重大跨越。据介绍,该系统直径5米、高35米,重量达到150吨,可在航行中高效捕获风能,为船舶提供额外推力,平均可为大型远洋船舶节省5%~25%的燃油消耗,并相应降低碳排放。(央视新闻)

极狐汽车2026年一季度销量与份额创新高

盖世汽车讯极狐汽车发布的2026年一季度财报显示,该季度销量与市场份额双创新高,展现出强劲的发展韧性与增长活力。一季度极狐汽车销量同比大幅增长,3月份销量更是增长178%,品牌成功迈入行业第一梯队。亮眼业绩得益于产品、渠道、营销的协同发力。产品端,问道V9即将开启预售、极狐S3同步登场,完善了产品矩阵;渠道端,深化策略新增63家门店,全国门店总数达680家;营销端,依托新媒体矩阵衔接公域私域,提升了品牌声量与用户粘性。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!

巴斯夫与传化集团上海签约

盖世汽车讯 4月15日,巴斯夫和传化集团在上海正式签订战略合作协议。双方会在原材料采购、技术研发、作物保护以及材料等多个关键领域,积极探寻并开展合作项目。此次签约意味着这两家行业内的领军企业将共同整合各自的优势资源,一起促进化工及相关应用领域的协同创新与可持续发展。根据协议内容,双方的合作不只是为了增强供应链的稳定性和效率,还会着重于前沿技术的联合研发。尤其会重点关注作物保护解决方案、高性能涂料以及面向新能源产业的材料等具有发展潜力的领域。未来,巴斯夫和传化集团将构建常态化的高层沟通机制以及工作交流平台,从而高效推动各项合作议题得以落实。

宝马6系或回归

盖世汽车讯 2019年宝马停产了6系,彼时品牌已经推出了8系。而随着8系停止生产,有消息传出6系将再度回归市场。倘若该车型真的回归,预计会运用宝马最新的Neue Klasse设计语言。有非官方的渲染图呈现出一款全新的双门轿跑车。它的前脸采用了宝马全新的设计元素,像与大灯融为一体的窄条形格栅,整体线条十分流畅,相比i3的前脸,看上去更加协调。车尾的造型虽然没有初代6系那么紧凑,但却展现出一种强健且动感的姿态,还配备了细长的尾灯以及简洁的扩散器。此前,6系曾有双门轿跑、敞篷、四门轿跑以及旅行版等多种车身形式,其定位是豪华高性能GT车型。如果6系真的回归,采用新的设计语言,无疑将给豪华车市场带来新的活力。