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大年初二，甘肃金昌街头年味正浓。 清晨5点半，天刚亮透，城区一家家牛肉面店已陆续开门。门店里人声鼎沸，男女老少裹着厚外套在取餐口排起长队。 师傅拉面、甩面、下锅的动作干脆利落，一碗碗热气腾腾的牛肉面快速出餐，香气溢满小店。等位的人络绎不绝，...

2026.02.19 本文字数：2533，阅读时长大约4分钟 作者 |第一财经 齐琦 封图 |金昌市中心商圈。摄影/第一财经记者齐琦 大年初二，甘肃金昌街头年味正浓。 清晨5点半，天刚亮透，城区一家家牛肉面店已陆续开门。门店里人声鼎沸，男女...

关于好莱坞百年老店华纳兄弟的收购之战如今再添变数。 当地时间2月17日，华纳兄弟探索公司（WBD）宣布重启与派拉蒙天舞的交易谈判，派拉蒙天舞需在2月23日前提交最终最优报价。 WBD去年拒绝了派拉蒙1084亿美元收购整个公司的方案，转而选择...

2026.02.20 本文字数：1652，阅读时长大约3分钟 作者 |第一财经 程程 关于好莱坞百年老店华纳兄弟的收购之战如今再添变数。 当地时间2月17日，华纳兄弟探索公司（WBD）宣布重启与派拉蒙天舞的交易谈判，派拉蒙天舞需在2月23日...

本报（chinatimes.net.cn）记者张蓓 陈炳衡 遵化摄影报道 当寒风裹挟着零下八度的低温掠过遵化街头，位于城市主干道旁的爱琴海购物广场却已是人声鼎沸。《华夏时报》记者于春节假期期间到访了这座商场，实地探访遵化县域消费市场，记录下...

盖世汽车讯，近日，雷诺集团有新动作。早在2024年，雷诺集团、沃尔沃集团及达飞集团共同成立了合资公司FLEXISSAS，如今雷诺集团将收购其全部股权。该合资公司主要致力于打造新一代电动厢式货车。雷诺集团将全面负责全新纯电动轻型商用车系列的研发工作，相关车型按计划会在2026年底开始投产。这一举措展现了雷诺集团在新能源商用车领域的决心和布局，有望为市场带来新的产品和活力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 近期，美国车市两起诉讼引发关注。纽约一家宝马经销商指控宝马北美违反合同、诚信原则，且违反纽约州汽车经销商特许经营法。该经销商称，宝马北美以其未按时完成门店翻新工程为由，扣下数十万美元应付款作处罚。与此同时，纽约州另一家经营两家奥迪门店的经销商集团也向联邦法院起诉，指控奥迪美国与销量挂钩的利润激励政策存在歧视。该经销商表示，奥迪未按纽约州法律要求，向所有授权经销商“按同等比例合理开放”返利政策。北美宝马与奥迪均否认指控，且拒绝对诉讼置评。经销商与主机厂常被比作“合伙人”，但如今二者矛盾不断激化。2025年第四季度，宝马在美销量因电动汽车需求走弱同比下降3.4%，全年销量与上年基本持平；奥迪表现更严峻，2024年销量同比下滑14%，2025年再跌16%，据经销商援引奥迪内部预测，2026年全美销量预计仅约14.4万辆，或创2012年以来新低。2026年初，经济承受能力成为美国各领域热点，汽车行业尤为突出。有预测显示，美国汽车价格将上涨，这对豪华车市场是挑战。美国AutoWeek网站作者指出，豪华车市场未增长，只是价格变贵，2025年豪华车市场份额仅略低于2024年，但平均交易价接近5万美元。具体来看，奥迪与经销商矛盾渐深。其激励计划规定，特定邮编区域新车消费者购车，经销商可获每辆车1000美元激励。起诉经销商称，自身核心销售区符合条件的邮编区域少，而对手有大量就近合格客户，使其门店处于价格劣势，影响销量。此外，奥迪还在销量下滑时要求门店进行高成本翻新，经销商认为此举无依据，门店无力承担成本。宝马经销商情况更复杂。诉讼指控宝马北美有报复嫌疑。早在2021年，曼哈西特宝马经销商就搬迁申请申诉获胜，但之后售后中心翻新因不可抗力延误，宝马扣下款项且拒绝批准延期，双方各执一词。该经销商还质疑宝马车辆分配体系合法性，称自己销量好但分配车型少且不受欢迎。美国经销商日子不好过。2025年新车销量虽增长2.4%，但受供应链、关税和政策影响，市场波动大。分析师认为2026年车市增长困难，因经济不确定性和关税成本给消费者带来压力。同时，经销商还面临售后客户留存危机。美国用车平均车龄增加，但消费者“在哪买车、就在哪保养”的忠诚度下降，大量流向综合维修厂等。经销商售后进厂量下降，流失客户多为5年及以下车龄车型。车主不满集中在意外收费和沟通不足，建议经销商通过数字化工具提升服务，主动提供置换估值服务。在与主机厂争取权益的同时，经销商更要解决客户问题，提升协同能力，夺回市场份额。

盖世汽车讯 日前，一则人事变动消息在汽车圈引起震动。有消息称，前荣耀CMO、华为终端营销老将郭锐已于2025年底确定加盟智界汽车，出任CEO，官方将在近期正式公布。上个月，前比亚迪腾势品牌掌舵人赵长江宣布加入鸿蒙智行旗下智界汽车，担任执行董事及执行副总裁。至此，智界品牌形成了“华为系CEO+资深车企营销负责人”的核心管理层架构，为2026年产品拓展、渠道扩张与全球化布局奠定基础。智界作为华为鸿蒙智行生态联盟的重要成员，已推出智界S7纯电轿跑与智界R7智能SUV，并计划在2026年推出首款MPV车型智界V9。当下很多新能源车企专注于技术和硬件参数，导致行业内卷严重。而智界汽车技术有华为支持，制造有奇瑞兜底，产品力较强。但其短板在于未在用户心中站稳脚跟，品牌认知需加强。因此，智界选中郭锐出任CEO。郭锐履历丰富，早年从事快消行业，后负责华为终端大中华区营销，荣耀独立时搭建起全球营销体系。他能将晦涩技术转化为用户可感知的价值。他在智界要做的是在汽车领域复制手机行业的成功逻辑。智界核心团队中，郭锐和赵长江搭配互补。郭锐负责全局战略、品牌建设与整体经营，赵长江凭借丰富汽车市场经验，负责渠道拓展、销量提升与公关处理，将郭锐的战略落地。这种分工能解决新能源行业的两大难题，即车企“重造轻卖”和缺乏长期品牌战略规划。目前，华为系人才正接管智能电动车的品牌和营销话语权。郭锐的加盟是2026年手机圈人才进军汽车圈的缩影。他面临高端化运营、跨界磨合以及协调华为、奇瑞和智界三方关系三大考验。郭锐加盟智界，反映出智能电动车竞争重心向用户运营迁移。这一人事安排若成功，将强化“科技品牌化”路径的可行性，加速行业对复合型人才的争夺。拼硬件的时代渐去，拼用户、做品牌、重服务的下半场已经开启。郭锐带来的手机打法能否适配高端汽车节奏，能否平衡各方诉求，能否树立智界高端标签，值得持续关注。

参考消息网2月19日报道 据西班牙《机密报》网站2月13日报道，全球外国直接投资(FDI)流向正在发生历史性转变。数据中心建设首次成为全新绿地项目(即从零开始建设的全新项目)的主要投资方向。这取代了近年来引领全球FDI的半导体和可再生能源投...

2026年天猫38开门红&38焕新周今日正式启动，本次大促分为预售（2月24日-3月3日）与现货（2月24日-3月9日）两大关键波段。为助力商家捕捉春季趋势红利，阿里妈妈宣布以“AI启新，精种增长”为核心推出多重激励，实现确收增长。在营销工具上，阿里妈妈全链路AI产品矩阵和打法全线出击。在资金扶持上，38大促返利补贴重磅加码，以多重返点叠加助冲刺，单商家至高可享50万返点支持。