瑞士将在6月就限制人口数量的议案举行全民投票，以决定是否在人口总量达到1000万时采取控制措施。据美国有线电视新闻网13日报道，这项议案由瑞士联邦议会中席位最多的右翼政党瑞士人民党提出，定于6月14日公投。议案要求出台相关法律，规定在2050年前，瑞士常住人口数量，包括瑞士公民和持有居留证件的外国人，不得超过1000万。如果在此之前人口达到950万，政府应采取措施限制人口增长，例如限制庇护、家庭团聚、居留许可等证件的签发，并重新谈判国际协议。一旦人口达到1000万，政府就要终止与欧盟之间的人员自由流动协议。
水利部消息，去年11月进入枯水期以来，珠江流域大部降雨量较常年偏少三成，珠江河口咸潮上溯进入活跃期。截至目前，水利部珠江水利委员会科学调度西江上游龙滩、大藤峡、百色等水库群向下游补水近90亿立方米，西江干流控制站梧州水文站平均流量提高60%，全面压制河口咸潮上溯，粤港澳大湾区城市群取淡蓄水情况为近10年来最优，全力保障春节期间粤港澳大湾区城市群供水安全。
据海南省民营企业家协会微信公众号2月10日消息，海南省民营企业家协会经专门会议研究，鉴于原副会长干俊（海南关免跨境电商有限公司总经理）涉嫌严重违法犯罪，本会高度重视：依据本会章程规定，决定停止其会员资格，免去干俊副会长职务并予以除名，列入违...
据知情人士透露，美国国防科技初创公司Anduril正洽谈新一轮数十亿美元融资，投后估值至少达到600亿美元。这一估值较其去年6月上一轮私募融资时的水平近乎翻倍。 本轮融资将为该公司提供更多资金空间，用于建设其首个大型武器制造工厂，以及研发自主战斗机。 凭借与美国国防部及盟友签订的合同，该公司去年收入预计翻倍至约20亿美元，但同时也在大量消耗现金。 这家成立八年的初创公司由帕兰提尔（Palantir）前员工与虚拟现实企业家帕尔默・卢基共同创立，多年来已累计融资数十亿美元，用于开发或收购更现代化的软件、无人机与潜艇，以争取政府订单。 特朗普政府对偏向科技型的国防承包商态度转向利好，Anduril有望进一步受益；与此同时，政府正敦促Anduril那些规模更大、成立时间更早的竞争对手减少股票回购，加快武器交付速度。
为确保电梯安全平稳运行，北京市市场监管局提前行动，连日来采取多项工作举措，对全市“八站两场”、地铁、商场等人员密集场所电梯安全开展监督检查，深入排查消除风险隐患，督促企业和电梯维保单位做好管理和运行维护，做好春节期间全市电梯安全运行服务保障工作。针对岁末年初人员密集场所电梯客流大、运行时间长等特点，市场监管部门将人流客流大的地铁、火车站、机场和商场等作为重点，进行安全检查。市市场监管局组织电梯技术专家对全市1500余台电梯开展现场检查。
盖世汽车讯 有消息称理想汽车自动驾驶高级算法专家湛逸飞将担任人形机器人部门负责人，他会向智能汽车群组负责人马东辉汇报工作。两周前，理想汽车新设立了人形机器人部门，原自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋被宣布为该部门负责人。那时，湛逸飞也从自动驾驶部门转至该部门。目前，理想的机器人团队已初步构建起软硬件技术。今年1月新团队组建后，郎咸朋和湛逸飞经常出差与人交流，以此了解机器人行业的最新动态。
盖世汽车讯 日前，据了，比亚迪和吉利已进入墨西哥汽车工厂最终收购名单。在美国关税政策影响下，墨西哥不少汽车工厂关停，裁员情况加剧。在此背景下，众多中国车企积极寻找在墨西哥建设生产基地的机遇。有消息称，此次有意竞购该工厂的企业达9家之多，除比亚迪和吉利外，奇瑞与长城也参与其中。中国车企纷纷竞购墨西哥汽车工厂，这或许意味着墨西哥汽车产业格局将发生重大改变。过去几十年，墨西哥汽车市场主要由美、欧、日车企把控，其生产的汽车多数销往美国。不过，对于此次收购事件，比亚迪、吉利、奇瑞和长城方面都未给出回应。据咨询公司估算，近年来中国车企在墨西哥的市场份额从0增长到了约10%。资料显示，去年比亚迪和吉利在墨西哥市场的销量均超400万辆，这一成绩和福特不相上下。还有传闻称，虽然墨西哥政府无法阻止工厂出售，但国家经济部官员已私下要求地方当局，在墨西哥与美国完成贸易谈判前，暂停中国车企的投资项目。值得注意的是，自去年起，墨西哥对中国汽车等商品加征50%的关税，普遍认为这是在安抚美国，但这也刺激了中国车企在墨西哥本地建厂的想法。
盖世汽车讯2027年，宝马新款M5旅行版将正式上市。该车外观改动明显，前脸风格变化大，配备纤细前灯组，标志性的“双肾”格栅尺寸缩减、更扁平且宽度增加，前包围保留大进气口和醒目前唇。车尾饱满，线条勾勒出肌肉感，尾灯轮廓与现款一致，但内部光源可能调整。动力系统方面，预计将搭载4.4T涡轮增压V8发动机与电动机组成的插电混动系统，最大功率可达535kW，峰值扭矩为1000N・m，还将匹配8速手自一体变速箱。目前新车内饰和智能化方面的信息暂未公布，更多消息值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 2月12日，工信部对外发布了《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求（征求意见稿）》。这一举措具有重要意义，它首次专门为L3级自动驾驶设定了安全底线。依据该标准，L3系统能够在特定的条件之下实现自主驾驶。不过，要是系统发出了让驾驶员接管的请求，驾驶员就必须在规定时间内作出及时响应。要是驾驶员没有响应的话，系统就要自动采取相关的风险降级措施。此标准和我国《汽车驾驶自动化分级》国家标准相互契合，该标准把自动驾驶划分成了从L0到L5的六个级别，在这其中，L3及以上的级别都属于自动驾驶的范畴。和L4级别不同的是，L3级别仍然需要人类驾驶员在必要的时候介入操作。这次新规的发布，是我国自动驾驶领域的一个重要里程碑，它标志着我国自动驾驶法规体系正在加速走向完善。这一法规体系的完善，能够为自动驾驶技术的实际落地提供坚实的安全保障和法律依据，让自动驾驶技术在合法、安全的轨道上稳步发展。
盖世汽车讯 据媒体消息，近日现代汽车有了新的规划。其打算增强车型之间的视觉关联，构建更为统一的产品体系，不过也不会摒弃让每款车型具备鲜明个性的“棋子”设计思路。现代汽车欧洲CEO称，核心策略依旧是把每款新车都塑造成为“市场上独一无二的产品”。他也坦诚，以往现代各车型间的家族联系不够紧密，主要靠像素风格灯组等细节来建立关联。未来，现代会运用更清晰的整体设计语言来强化家族感，同时避免所有车型变得毫无差异。他表示，现代会继续坚持设计总监提出的棋子理念，让每款车型保持高度的个性化，同时又要营造出明显属于同一品牌的家族氛围。“我特别希望现在就能展示那些即将上市的车型，届时大家会明显感受到更强的品牌归属感，而且每款车还会依据目标人群保留差异。”
