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36氪获悉，沪指、创业板指午后均跌超1%，深成指跌0.97%；油气、有色金属跌幅居前，沪深京三市下跌个股超3000只。

高盛全球投资级信贷主管Jonny Fine预计美联储今年将降息四次，第一次降息将在6月进行，随后的降息将分阶段进行，直至2026年结束。他将自己的鸽派立场归因于美联储领导层的更迭，并解释说，随着沃什担任美联储主席，他认为“美联储在制定货币政策决策时将采取更具前瞻性的立场”。（财联社）

36氪获悉，2月13日，蚂蚁集团开源发布全球首个基于混合线性架构的万亿参数思考模型 Ring-2.5-1T，在长文本生成、数学推理与智能体任务执行上达到开源领先水平。在生成效率上，Ring-2.5-1T在32K以上长文本生成场景中，对比上代模型访存规模降低10倍以上，生成吞吐提升3倍以上。

据华为内部反腐快报2026（001）文件显示，原终端BG多媒体技术部部长邓某因涉嫌非国家工作人员受贿罪被龙岗区人民检察院依法批准逮捕。犯罪嫌疑人邓某，于2007年7月入职华为，2007年7月至2020年12月先后任职终端总体技术硬件平台部工程师、终端器件与归一化部高级工程师、终端多媒体技术部高级工程师、架构师、Camera部经理、多媒体技术部部长等职务。（界面）

36氪获悉，爱企查App显示，近日，紫金矿业集团股份有限公司发生工商变更，注册资本由约26.3亿元人民币增至约26.6亿元人民币。紫金矿业集团股份有限公司成立于2000年9月，法定代表人为邹来昌，经营范围包括矿产资源勘查、金矿采选、金冶炼、铜矿采选、信息系统集成服务、信息技术咨询服务等。股东信息显示，该公司由闽西兴杭国有资产投资经营有限公司、香港中央结算（代理人）有限公司、香港中央结算有限公司等共同持股。

36氪获悉，沪指失守4100点整数关口，现跌0.84%。

盖世汽车讯，2026年2月12日，天汽模在停牌数日后复牌，股价震荡并触及涨停。前一日晚间，天汽模披露拟通过发行股份及支付现金收购东实股份60%股份，若交易完成将实现绝对控股。天汽模是国内汽车模具行业龙头，东实股份是汽车零部件专业厂商，业务体量和盈利远超天汽模。这已是天汽模第三次向东实股份伸出橄榄枝，此次调整了交易方案，被视为贴合财务现状的务实之举，可缓解资金压力。双方业务协同空间明显，天汽模能在模具设计端赋能，东实股份可助其拓展下游渠道。此外，此次重组也为东实股份提供了曲线上市的路径。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 2月12日，欣旺达（300207.SZ）公告，其子公司欣旺达动力科技与威睿电动汽车技术（宁波）有限公司在一审阶段达成和解，《和解协议》已生效，原告已向浙江省宁波市中级人民法院撤回起诉。截至当日收盘，欣旺达报25.78元/股，涨幅0.94%。和解公告发布前3天，极氪发布召回信息。2月9日消息，浙江极氪智能科技自3月6日起，召回2021年7月8日至2024年3月18日生产的部分极氪001 WE版汽车38277辆，原因是高压动力电池内部部件制造一致性有缺陷，长期使用或致电池内阻异常升高、性能下降，极端情况有热失控风险，这批车搭载欣旺达供应的电芯。欣旺达与“吉利系”合作可追溯到2021年。4月，威睿电动选欣旺达为PMA平台项目动力电池电芯定点供应商，该平台用于极氪、smart、VOLVO和几何等品牌。7月，欣旺达与“吉利系”两家企业成立合资公司，专注配套生产HEV动力电池包。双方诉讼始于2025年12月，威睿电动起诉欣旺达动力，称其2021年6月至2023年12月交付的电芯有质量问题并造成损失，索赔23.14亿元。2026年2月6日，双方签订和解协议，商定按比例分摊更换动力电池包相关成本。截至2025年12月31日的成本费用，扣除已承担部分，欣旺达动力需支付6.08亿元；之后的费用按约定比例分担。欣旺达表示，预计该诉讼对2025年归属净利润影响为5亿至8亿元，占2025年前三季度归属净利润的35.6%至56.9%。财报显示，2022 - 2024年其营业收入分别为521.62亿、478.62亿和560.21亿元，归母净利润分别为10.68亿、10.76亿和14.68亿元。欣旺达正申请港股上市，2025年7月首次递表，2026年1月二次递表。欣旺达1997年创立，2011年在深交所上市，2022年发行GDR登陆瑞交所，是全球锂离子电池领域领军企业，产品涵盖消费类、电动汽车类和储能系统类电池。威睿电动2013年创立，隶属吉利控股集团，极氪汽车（上海）和吉利汽车集团分别持股51%和49%，专业从事新能源汽车相关系统研发等业务。

盖世汽车讯日产汽车近日公布了2025财年第三季度财报。数据显示，该季度全球销量达到226万辆，合并销售额为8.6万亿日元。不过，本季度仍净亏损283亿日元，好在营业亏损已明显收窄。得益于美国和中国市场的良好表现，日产全年业绩预期有所改善。公司预计全年净亏损6500亿日元，远低于此前预期的2750亿日元经营亏损。同时，日产还将2025/26财年在中国市场的销量预期从64.5万辆上调至65.3万辆，表现略优于此前预测。日产表示，通过削减固定成本和提升制造效率，即便面临销售增长乏力和关税压力，也能稳步推进经营改善。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 据外媒消息，四位知情者透露，2月11日的福特员工大会上，首席执行官吉姆・法利宣布全员奖金比例设定为130%，这是因为福特达成了车辆质量改善目标。两位知情者称，法利向参会员工表示，奖金上调得益于车辆初期质量显著提升，此指标统计车辆交付后90天内的维修情况，目前已达十年来的最佳水平。这场大会氛围积极，法利认为该奖金是对员工的投资，有助于公司实现包括2029年息税前利润率8%等目标。福特全员奖金依据公司每年制定的多项指标而定，该比例是所有受薪员工的奖金基准，超过100%表示公司超额完成年度指标，个人绩效会在此基础上浮动。奖金覆盖全球约7.5万名受薪员工。福特把员工薪酬与产品质量、财务表现等关键指标挂钩，并每年重新评估目标。2023年全员奖金比例为84%，2024年为69%，当时目标还涉及电动汽车销量与车联网服务增长。一位知情者称，2025年目标未公开，但和2024年基本一致。多年来福特受大规模召回和高额保修成本困扰，2025年召回数量创行业纪录。法利曾表示，排查问题阶段短期召回数量会上升，初期质量更能反映整改成效。此外，福特日前公布的四季度财报不及分析师预期，2025年全年核心利润未达指引，主要受铝供应商火灾和特朗普政府关税政策临时调整等因素影响。股价方面，截至美国当地时间2月11日午间，福特汽车股票价格上涨0.8%，报收13.68美元。