Donews采集站

盖世汽车讯近日，长安汽车发布人事变动公告。前董事、总会计师兼董事会秘书张德勇因工作调动，辞去长安汽车所有职务，将调任中国电气装备集团出任总会计师。其原职责由倪尔科接任，倪尔科目前已担任公司总会计师及董事会秘书，并被提名为董事候选人，不过相关董事任职还需提交股东大会审议批准。此次人事调整属于正常工作调动，不会对公司日常经营产生影响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 近日，广汽集团对外公布，其自营充电站的数量已经达到了2002座，这标志着广汽正式踏入2000站的全新阶段。截至2026年2月，广汽的能源补能网络已经在全国范围内广泛铺开。它的足迹遍布全国31个省份、211个城市，累计安装的充电桩数量多达24313根。其中，直流桩的数量为18355根，总充电量高达15.6亿度。从布局特点来看，广汽现有10桩以上的大型充电站占比达到了52%。在核心城市中，1000V高压超充桩的占比超过95%。此外，还建设成了4个“千桩省”和33个“百桩市”，达成了核心城市1公里范围内必有充电站的便利布局。不仅如此，广汽能源正在大力推进“双万桩计划”。其目标是在2025年新增直流与交流终端各1万台。同时，还在加速布局兆瓦超充、V2G及工商业储能等新技术，力求在汽车能源补能领域持续创新，为用户带来更优质的服务。

盖世汽车讯 据彭博社报道，全球新能源汽车产业链上游原材料价格上涨时，印尼对全球最大镍矿韦达湾镍业大幅削减其年度镍矿石生产配额，这一消息引发全球新能源汽车行业关注。韦达湾镍业由多方持股，2026 年镍矿生产配额仅 1200 万吨，较 2025 年的 4200 万吨降幅超七成。法国埃赫曼已确认并将申请修订。该镍矿原计划扩产，现因配额削减，园区被迫从菲律宾大量进口镍矿。印尼强力限产旨在扭转镍价低迷态势。此前该国镍矿供应占全球约 65%，压制了价格。印尼计划下调 2026 年全国镍矿产量目标，这为镍价回升提供支撑，也让市场产生新震荡预期。此减产打破国际镍市供需平衡，使全球镍矿供应出现缺口，让镍产业链各环节尤其是新能源汽车及动力电池环节紧张。消息传出后，全球金融市场反应迅速，伦敦金属交易所镍价拉升，多家国际投行上调 2026 年镍价预期。市场认为此次减产是政策主导的深度供应收缩，镍价上移成定局，这给下游新能源汽车产业带来不确定性。印尼此举也有战略考量，想摆脱“资源出口低端化”，升级为有定价主导权的参与者。在镍资源紧平衡状态下，新能源汽车产业链供应链稳定性受考验。技术创新是破局关键，车企和电池厂商探索低镍或无镍动力电池技术，磷酸锰铁锂电池受关注。再生资源中的镍产业迎来机遇，能缓解资源压力。此外，部分企业开启全球资源布局战略，开拓海外镍矿，降低单一地区供应中断风险。只有多措并举，才能保障新能源汽车产业可持续发展。

盖世汽车讯，2月6日，全球第四大车企巨头Stellantis宣布对电动汽车业务进行全面战略收缩和重组，将支出高达220亿欧元。此次战略调整预计在未来四年内完成。裁员原因主要是前任CEO任期内电动化战略误判，导致产品布局偏离市场需求，且政策补贴和消费者购买意愿等因素也不利于电动车发展。消息公布后，Stellantis股价遭遇重挫，美股和法国证券市场均出现大幅下跌。虽然短期内这一举措会对公司股价产生巨大影响，但能将电动车领域决策失误的损失一次性出清，让公司轻装上阵。不过Stellantis仍需解决核心技术突破问题，深化与零跑等企业的合作，在智电赛道上提速，否则在美国市场的红利将很快消耗殆尽。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 春节将至，人们出行途中都期望更舒适，甚至想把家里的家电搬到车上，让汽车变成‘移动客厅’。觊觎汽车‘移动客厅’市场的，不只有车企，还有众多‘门外汉’。自国内新能源浪潮兴起，家电、3C、AI、房产等巨头纷纷跨界进入汽车圈，因为电动化让汽车有了更多可能性和拓展空间，‘人车家’市场潜力得到放大。不过，过去几年跨界造车的巨头中，目前只有小米能以独立汽车品牌活跃在市场，其他大多发展不佳。如今，随着国内新能源赛道走向高质量发展，家电、3C等巨头逐渐摆正自身在汽车行业的生态位，美的、海尔、格力等家电巨头以生态商、供应商的身份与汽车产业共融。家电品牌正掀起新一轮‘人车家’生态的圈地运动。比亚迪与美的签署‘人车家智慧生态’战略合作协议，实现家电与车载产品互联互通。长安旗下阿维塔和海尔卡泰驰围绕旗舰车型联合创新，海尔将部分产品搭载上车。此外，美的、格力等也与车企在零部件等方面深度合作。3C企业如华为、魅族等凭借软硬件优势，在汽车智能座舱领域布局。家电与汽车合作密切的核心原因是，新能源汽车和智能家电有共同的场景化需求。消费者追求更宽泛的智能体验，而双方合作能开辟新市场、开拓新增长曲线。同时，AI、物联网技术为车家协同提供底层能力，推动其从概念走向落地。然而，‘人 - 车 - 家’生态虽美好，但发展也面临难题。一是车家互联功能大多还会停留在‘远程开关’等基础功能层面；二是车载场景新产品缺乏规范化，家电巨头若能让车载衍生产品适配智能家居和汽车，或许能找到新增长点。总的来说，‘人 - 车 - 家’真正的‘杀手锏’场景体验有待挖掘，企业跨界进入汽车市场，需思考能为各方带来的价值。

盖世汽车讯2025年小鹏汽车财报展现出喜忧参半的局面。前三季度营收同比激增119.96%，达到544.66亿元，不过归母净亏损仍有15.23亿元，虽同比大幅收窄65.86%，但自2018年以来累计归母净亏损近400亿元。销量方面，2025年全年交付约42.94万辆，同比增长125.94%，成绩优异。然而进入2026年，1月仅交付2万辆，同比下降34.07%，环比下滑46.65%。小鹏汽车在2026年定下了55万-60万辆的全年销量目标，这意味着月均交付需达4.58万-5万辆以上，与开年表现形成强烈反差。此外，小鹏汽车还面临着多线作战的挑战，人形机器人展示时摔倒，引发了公众对其技术成熟度的质疑。不过，其战略转型受到了一些机构的看好，长江证券看好其新车周期等带来的盈利弹性，花旗也在估值模型中纳入了人形机器人业务。但花旗也因1月订单增长疲软等因素下调了小鹏汽车短期盈利预期。面对经营压力，小鹏汽车表示2026年将聚焦核心车型，优化产品结构，并调整组织架构，以应对当下的困境。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，小鹏汽车旗下拥有G3、G6、G7等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 近来，众泰汽车再度进入大众视野。此次并非因“皮尺部”段子或车主维权，而是其在投资者互动平台确认，正全力推进整车板块复工复产。听到这一消息，众人心情复杂。一方面，车企存活总归比倒闭好；另一方面，对于曾被贴“皮尺部”标签、在破产重整边缘徘徊的众泰而言，这迟来的“开机”声，让人恍若隔世。众泰已成功续命。过去半年多，它如同水下憋气许久之人，正有条不紊做着出水准备。底气源于资金，2026年初，众泰与浙江永康农村商业银行签署的《流动资金借款合同》落地，首批3.43亿元复产贷款到账。这笔“低息长贷”年利率仅2.8%，期限至2028年。拿到钱后，众泰还清了欠中国银行和建设银行的3.85亿元债务，“借新还旧”不仅置换了高息债务，还保住了生产命脉。众泰还开始招人，汽车工程研究院挂出49个招聘岗位，覆盖整车架构、三电系统等多领域，明显瞄准新能源和智能化赛道。这表明众泰至少在规划上明确了未来产品方向。然而，众泰现状依旧严峻。3.43亿元贷款在汽车制造业不算充裕，既要填补债务窟窿，又要维持运营和搞研发，恐怕杯水车薪。截至2025年三季度，其资产负债率高达99.41%，总负债33.5亿元，净资产仅1972万元，虽债务重组稳住局面，但仍有超2亿元到期未偿还债务。经营层面，众泰造血能力堪忧。2025年前三季度营收4.19亿元，同比增长8.98%，但归母净利润亏损2.23亿元，经营活动现金流为负。这笔贷款是金华国资30亿元纾困方案第一期，后续资金到账需满足多项严格条件。此外，汽车市场尤其是新能源领域竞争激烈，众泰停产几年，技术代差明显。长期“皮尺造车”使山寨标签根深蒂固，研发投入薄弱，消费者信任重建困难。站在2026年看众泰，难以简单乐观或悲观。未来路长且艰，它需应对市场竞争、消费需求变化和历史遗留问题。众泰能否“复活”，不妨多些耐心观察。

36氪获悉，中国有色金属工业协会锂业分会发布2026年1月锂行业运行情况。1月，碳酸锂价格大幅上涨，市场交易活跃，基差拉大。供应端，碳酸锂生产平稳，部分正极材料企业产线检修。需求端，国补延续提升新能源车市场预期，锂电池出口退税下降提振一季度抢出口需求。

36氪获悉，港股恒生指数午后跌超2%，恒生科技指数跌1.62%。

2月13日，元气森林创始人唐彬森发布九周年内部信，他在信中指出，2025年公司盈利能力持续提升，增长质量与效率较往年明显改善。2024年公司初步验证盈利可能性，2025年则在高质量增长上实现关键突破。据了解，元气森林整体业绩已连续三年保持两位数增长。从具体品类表现来看，维生素水成为增速最高的单品，2025年同比增长128%；冰茶系列次之，增长56%。好自在系列与外星人电解质水分别增长36%和34%。（界面）