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近日，吉利控股集团董事长李书福一行到访并参观珠海格力电器总部。活动现场，李书福邀请董明珠正式出任“极氪品质体验官”，并颁发聘书。 李书福向董明珠颁发“极氪品质体验官”聘书 今年3月，董明珠正式成为极氪009光辉车主，李书福亲自为其交车，双方...

5月7日，广州的一名浪奇经销商向南都湾财社记者表示，4月中旬，浪奇正式宣布将对旗下洗衣液和洗衣粉提价，但其不愿意透露具体的涨价幅度，不过，该经销商称，此次涨价实际上对消费者的影响不大。 南都湾财社记者在该经销商位于广州的一家仓库处看到，仓库...

保时捷宣布精简三家子公司。继计划出售所持Bugatti Rimac与Rimac Group的股份之后，公司正在围绕战略重组进一步落实多项举措：Cellforce Group GmbH（位于基兴特林斯富特）、Porsche eBike Performance GmbH（位于奥托布伦）以及Cetitec GmbH（位于普福尔茨海姆）这三家子公司将终止运营。共计逾500名员工将受到此举的影响。保时捷执行董事会主席骆明楷表示：“我们必须重新聚焦核心业务，这是战略重组取得成功所不可或缺的基石。为此，我们不得不做出艰难取舍，包括精简旗下子公司。”（界面）

盖世汽车讯 辽宁省发展和改革委员会公布了《辽宁省甲醇汽车推广应用实施方案（征求意见稿）》，并面向社会公开征求意见。此次意见征集的截止日期为2026年5月17日。该意见稿提出了明确的推广目标，计划到2028年末，全省甲醇汽车的生产规模要达到5万辆以上。辽宁省将充分利用自身的区位优势，建设一批绿色甲醇项目。同时，会打造甲醇燃料的调配、交易以及应用中心，对部分车用甲醇燃料加注站进行改造。通过这些举措，辽宁省致力于在全省构建一个涵盖“生产—检测—储运—调配—销售—应用—配套产业”的一体化甲醇汽车产业生态体系。这一体系的建立，将有助于推动甲醇汽车产业在辽宁省的全面发展，促进相关产业的协同进步，为当地经济发展注入新的活力。

盖世汽车讯 雷诺公司近期宣布，由于未能和工会达成协议，决定暂停在西班牙工厂投产新车型的计划，后续可能会选择其他国家来布局产能。此次暂停的生产计划涉及三款全新纯电车型以及混动车型。原本雷诺打算从2028年起，依托全新生产平台在西班牙帕伦西亚市进行投产，并且保留西班牙巴利亚多利德工厂另外两款混动车型的生产任务。雷诺这两座工厂大约有6000名员工。雷诺在声明里提到，之前已向工会给出最终方案，若双方无法达成一致，公司会下调西班牙工厂的产能，不再投放新车型，同时也不能保证现有员工规模不变。这一生产计划的调整预计会给西班牙带来较大冲击。西班牙作为欧洲第二大汽车生产国，近年来依靠政府补贴，以及相对周边国家更低的人力和能源成本，积极吸引汽车产业在本国投资。雷诺员工工会CCOO负责人塞尔希奥・加西亚对雷诺的这一决定感到意外，他表示工会希望继续和雷诺公司谈判。他称时间还很充裕，双方分歧没那么大。据他介绍，工会的诉求主要集中在薪资待遇和整体工作条件的改善上，特别是降低工厂车间的温度，夏季车间温度能达到35摄氏度。

南都讯 记者朱唯信 近期，国家发展改革委正式发布《中国营商环境发展报告（2026）》（以下简称“报告”）。 报告全面总结了“十四五”收官之年（2025年）中国在优化营商环境方面取得的积极成效，并展望了“十五五”时期持续打造市场化、法治化、国...

4月28日，吉利控股集团董事长李书福率高管团队到访格力电器总部，格力电器董事长董明珠带队接待。双方围绕坚守实业初心、核心技术创新、品牌出海等核心议题展开深度交流与思想碰撞。当天，董明珠受聘担任“极氪品质体验官”。两大深耕中国制造的标杆企业，...

近日有消息称，SK海力士韩国员工人均奖金将达610万人民币。该消息源于国际投行麦格理证券的预测。该投行认为，若SK海力士2027 年营业利润达到447万亿韩元，按营业利润的10%和去年年末约3.5万名员工总数简单计算，分红总规模将达到约44.7万亿韩元，人均可发放奖金约12.9亿韩元，接近610万人民币。5月9日，SK海力士向第一财经记者回应称，由于今年与明年的年度业绩尚未确定，奖金规模也无法预测。该公司同时表示，已在总部层面建立了一套新制度，即以营业利润的10%作为资金来源，每年发放一次绩效奖金。（第一财经）

美国银行策略师预测，美国股市和黄金市场有望连续第四年实现两位数涨幅。该行预计，今年标准普尔500指数预计年化涨幅20%，黄金预计上涨30%。（财联社）

盖世汽车讯 5月9日，针对近期“8家新能源车企因‘锁电’问题被监管部门约谈、3家被立案调查”的消息，多家新能源车企陆续作出官方回应，澄清相关传闻。近期，新能源汽车“锁电”投诉量持续攀升，引发监管关注。2026年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的投诉量超1.2万件，同比上涨273%。大量车主反映车辆OTA升级后出现续航缩水、充电变慢、动力下降等问题。最终8家车企被监管部门约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。“8家新能源车企被约谈”消息迅速发酵，有AI软件列出比亚迪、特斯拉等车企，引发市场热议。不过，监管部门未正式公布被约谈车企名单。截至5月9日下午2点左右，极氪、比亚迪、广汽埃安、小鹏集团、蔚来等车企纷纷回应。极氪称未收到相关“约谈”，已收集证据维护权益；比亚迪表示相关传言是虚假谣言，已取证追究法律责任；广汽埃安称未被约谈和立案，已开展证据保全等工作；小鹏集团称未收到“约谈”，已对制谣传谣主体取证；蔚来辟谣“远程锁电、被约谈”为谣言。此外，特斯拉、理想等车企相关负责人也回应“被列入约谈”为谣言。所谓“锁电”，是车企未经消费者同意修改电池管理系统参数，导致车辆性能下降。车企“锁电”有降低故障风险、减少质保成本、开辟售后盈利渠道等利益考量。法律界人士指出，车企“锁电”触碰法律红线。监管部门已出台相关规范，但“锁电”问题仍屡禁不止，原因在于车企与车主信息不对称，车主维权难度大。业内人士建议进一步细化法规，加大处罚力度，建立专项鉴定标准和监管平台。