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盖世汽车讯 “保时捷三姐妹”曾是抖音豪车圈顶流，长期稳坐保时捷中国区销售冠军，一场直播能售出20多台保时捷，创造了门店销售纪录。然而如今，她们集体跳槽，以“尊界三姐妹”新身份亮相，还对着镜头解读“华为ADS 4.0智驾系统”原理。这一现象是汽车市场格局重塑的写照。12月23日，郑州中原保时捷中心暴雷，展厅车辆清空，近200名消费者维权，涉资数万到数十万。不仅保时捷，超豪华品牌日子不好过，BBA也受影响。20万以内的奥迪A4、奔驰C级，30万以内的宝马X3和5系，这样的低价在几年前难以想象。不过，BBA仍是豪华车市场大赢家。2025年1 - 11月40万元以上高端汽车市场，前15款车中BBA占8款且排名靠前。如奥迪A6L销量突破15.1万台，奔驰E级突破11.7万台，宝马5系突破10.4万台。但老牌巨头已不如从前，可巨头觉醒也可能王者归来。奥迪智能化加速，一汽奥迪2025年销量达57万辆，燃油车份额重回榜首；上汽奥迪全年零售增长23%，实现三连涨。当下BBA处境尴尬，“小登”嫌弃其老派，“中登”觉得不争气，消费者目光转向理想、问界、蔚来等新选择。BBA要想破局，需融入“中国魂”，它们抱紧华为、宁德时代和Momenta合作。宝马与宁德时代、Momenta分别在电池和智能驾驶研发合作；奔驰与Momenta合作智能驾驶系统，电芯来自宁德时代；一汽奥迪与华为合作智驾，新A5L和Q6L e - tron搭载华为技术；上汽奥迪E5 Sportback为中国市场定制。未来，BBA面临守住稀缺性和重新定义豪华的挑战。三大品牌转型路径不同：奔驰依托品牌积淀，全新纯电CLA是转型尝试，但销量欠佳；奥迪深耕“科技豪华”，强化quattro技术，有新车型计划；宝马押注新车攻势，推出“驾控超级大脑”。BBA与本土品牌的硬仗已打响，消费者更注重实际体验和技术创新，这场新旧交锋值得关注。

盖世汽车讯 2025年起，海内外储能装机需求猛增，储能锂电池供应紧张，出现“一芯难求”的状况。在锂资源紧张和价格波动的背景下，源网荷储、工商业储能等多元场景需求不断释放，钠电池储能技术商业化进程明显加快。电池产业链企业纷纷加码钠电。宁德时代计划2026年在储能等领域推动钠电池规模化应用；亿纬锂能启动广东项目，规划建设年产能2GWh的钠电产线。除了这两家企业，孚能科技、蜂巢能源等锂电产业链主流企业，也在钠离子电池领域取得不同程度的突破。以容百科技为例，其钠电布局快速落地，与宁德时代合作，调整产线生产钠电正极材料，目标是2026年实现5万吨钠电产能。产品端也有技术新进展，中国钠电集团发布588Ah钠离子储能大电芯，推动了钠电产业化。钠电储能电站项目落地速度加快。云南文山丘北独立电池储能项目验证了钠电在大型储能场景的可靠性；广西南宁伏林钠离子电池储能电站扩容后展现了钠电在新能源消纳等方面的价值。2025年我国钠离子电池行业总出货量达GWh量级，在储能应用端初步形成多区域、全场景的示范格局。此前钠电池热度随锂价回落而下降，如今在锂资源现状下，钠电池再次受到关注。钠电池有独特优势，如低温性能好、安全性强等。行业预测，随着技术成熟和产业规模扩大，钠电池成本将下降。AIDC配储市场崛起为钠电池提供了应用场景。产业层面深度布局，国家政策也明确引导。钠电池正从“备选方案”成为构建未来能源体系的重要支柱，能为能源安全和本土供应链发展提供助力。

盖世汽车讯近日，广汽集团发布2025年12月产销快报。数据显示，该集团12月汽车产量和销量同比均大幅下降，全年累计产销也呈下滑态势。在新能源汽车领域，12月销量及全年累计销量同样下降，与行业整体增长形成鲜明对比。从品牌来看，旗下核心品牌大多销量下滑。此外，2025年广汽集团还经历了密集的人事震荡，多位高管被带走调查。这一系列情况让广汽集团在2025年面临巨大挑战，2026年能否扭转颓势值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

强生公司周四表示，已经与美国总统特朗普的政府达成协议，将降低美国人的药品价格，以换取美国的关税豁免。特朗普政府去年12月与其他九家主要制药公司达成协议，降低政府医疗补助计划和使用现金支付的消费者的药品价格，旨在使美国的药品价格与其他富裕国家一致。（新浪财经）

嘉能可称，目前尚不确定是否能就任何交易或要约的条款达成一致。（财联社）

盖世汽车讯 近期，欧盟以及美国、英国、加拿大等国家和地区纷纷调整汽车产业政策，放宽了燃油车与混合动力车的市场限制，使得多家传统车企电动化转型的节奏有所放缓。2025年底，欧盟委员会公布了汽车产业一揽子方案，提议放宽2035年“禁售燃油车”的要求；美国总统特朗普也在同期宣布拟大幅放宽汽车燃油效率标准，还取消了电动汽车购买税收抵免。此外，有国内媒体援引《华尔街日报》消息，欧盟、英国和加拿大都在撤回或重新考量电动汽车强制推广目标。这无疑为欧洲、北美市场的汽车电动化转型增添了更多不确定性。从短期来看，欧美汽车电动化进程减速，可能会使欧美车企纯电车型的需求降低，但混合动力车型的推广有望开辟新的增长空间。混合动力车型契合欧美市场当下的转型需求，其“燃油 + 电驱”的灵活架构，对动力电池的能量密度、倍率性、循环寿命和成本控制提出了精准要求。对于中国电池企业而言，这既是挑战，也是机遇。中国头部电池企业，如宁德时代、弗迪电池等，已在混合动力车型用动力电池领域布局技术和产品，并在国内积累了规模化应用经验。从长期看，全球碳中和方向不变，中国电池企业通过“技术输出 + 本地制造 + 生态协同”模式，不断深化与海外车企的合作。凭借自身优势和海外车企的认可，中国电池企业有望在此次欧美市场汽车产业政策转向的变局中掌握主动权。同时，在固态电池、钠电池等前沿技术领域的持续投入，将助力中国电池产业保持全球电池技术领先，为未来汽车能源变革储备核心竞争力。

韩国将从7月开始实行24小时外汇交易。（财联社）

36氪获悉，港交所宣布，将于1月19日推出六只新的股票期权类别，进一步拓展股票期权市场及为投资者提供更丰富的选择。港交所衍生产品市场去年的日均成交量为1662751张合约，按年升7%并创出纪录新高。其中，股票期权（包括每月及每周到期合约）是交投最活跃的产品之一，去年的日均成交量亦创出879831张合约的纪录新高，按年增加22%。

英伟达聘请谷歌云高管Alison Wagonfeld担任首席营销官，表明这家硅谷芯片制造商寻求进一步提升其品牌影响力。Wagonfeld在领英上透露了这一消息，称她将于1月底从谷歌离职，加入黄仁勋的领导团队。她将这份新工作描述为“在英伟达开启下一增长阶段之际，负责领导市场营销和沟通的新角色”。英伟达未立即回应置评请求。（新浪财经）

36氪获悉，爱企查App显示，近日，中国华电集团雄安能源有限公司发生工商变更，注册资本由1亿人民币增至11亿人民币，增幅1000%。该公司成立于2017年12月，法定代表人为吴元东，经营范围包括热力生产和供应、节能管理服务、新兴能源技术研发、天然水收集与分配等。股东信息显示，该公司由中国华电集团有限公司全资持股。