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珠海科技产业集团“陆海空”齐发力,培育新质生产力勇挑大梁

推动8家投资企业成功上市,全力打造国家级RISC-V生态创新中心,吸引智元机器人、智谱华章等一批行业领军企业落户,实现珠海私募科创债发行“零的突破”……揭牌不到8个月,珠海科技产业集团捷报频传。亮眼成绩的背后,是这家千亿级国资平台紧扣珠海发...

深圳市资本运营集团注册资本增至201.3亿,增幅约30%

36氪获悉,爱企查App显示,近日,深圳市资本运营集团有限公司发生工商变更,注册资本由155.2亿人民币增至约201.3亿人民币,增幅约30%。该公司成立于2007年6月,法定代表人为胡国斌,经营范围为投资兴办各类实业、投资业务、投资管理、资产管理,由深圳市人民政府国有资产监督管理委员会全资持股。

多只货币ETF场内异动,基金公司火速发布溢价风险提示公告

时值年末场内资金申购需求提升,货币ETF今日盘中再次集体异动。截至午间,金鹰增益货币ETF涨幅4.28%,二级市场价格已经大幅偏离资产实际价格变动。国寿货币ETF、华泰天天金ETF、融通货币ETF、国联日盈货币ETF同样涨幅居前。金鹰增益货币ETF紧急发布公告提示溢价风险。作为场内现金管理工具,货币ETF在元旦前、春节前多有异动,一方面是申购较为集中,规模较小的产品场内异动,另一方面,也不排除资金炒作行为。对于投资者而言,二级市场溢价并不完全套利机会,更要警惕风险。(财联社)

王永春:银发经济2035年将达19万亿,但要先把“底盘”打牢

中国老龄产业协会专职驻会副秘书长、科技委主任王永春(中)在研讨会上发言。摄/新京报记者 王远征 2025年12月26日,由新京报社、中国老龄产业协会科学技术委员会联合主办的“看2026银发经济新趋势”研讨会在京举办。中国老龄产业协会专职驻会...

2026年中国车市:转型中机遇与挑战并存

盖世汽车讯 2025年末车市降温,让2026年车市前景看似蒙上阴影。不过,从年底公布的政策来看,情况并非如此悲观。乘联会数据显示,2025年12月前三周,国内乘用车零售与批发销量同比均下降,让人对2026年车市有所担忧。但拉长时间线,此次降温一方面是前期政策刺激和价格战导致销量透支,另一方面是厂商和渠道在为来年调整节奏。拆开数据看,12月走势逐步改善,且2025全年走势仍保持正增长。从细分结构上,新能源车贡献主要增量。短期压力源于11月零售低于预期使经销商库存上升、消费者对政策观望以及价格竞争的约束,但这些多为阶段性影响。从政策环境看,2026年车市不乏支撑。中央经济工作会议明确稳增长、提质效方向,汽车消费仍是政策重点。以旧换新政策大概率延续并优化,补贴标准更统一、流程更简单,将持续撬动存量市场。限购政策也会调整,从新能源指标入手,增加指标数量等,释放被延后的需求。规范市场竞争是政策发力的另一条主线。过去价格战虽刺激销量但压缩利润,2026年监管将转向系统制度安排,约束不正当竞争,让企业注重技术、产品和服务。同时,新能源车安全问题将成监管重点,相关部门会细化标准、加强全流程监管,抬高产品质量底线。展望2026年,中国车市大概率进入新运行阶段。短期内市场有压力,但总量表现有增长预期,出口市场确定性强。智能化是一大看点,高速场景下L3级自动驾驶有望规模化落地。自主品牌优势扩大,合资品牌也在追赶,市场竞争将更激烈。2025年末车市波动是转型调整,2026年中国车市不会平淡。

2025年中国汽车全球销量有望登顶超日本

盖世汽车讯2025年,中国汽车制造商有望创造历史,首次登上全球新车销量榜首,终结日本车企长达20余年的霸主地位。预计中国汽车全球销量同比增长17%,达到约2700万辆,本土市场贡献约70%的销量。而日本车企全球销量预计持平,维持在略低于2500万辆。中国大力推广新能源汽车,目前新能源汽车已占据中国乘用车销量近60%。回顾历史,2018年是日本车企销量巅峰,接近3000万辆;2022年,日本车企销量还领先中国约800万辆,短短三年优势不再。中国汽车产业的崛起,标志着全球汽车市场格局的重大转变。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!

法拉第未来拟2026年开股东大会

盖世汽车讯 法拉第未来对外宣称,将于2026年2月13日召开特别股东大会,同时呼吁股东对全部提案投出赞成票。在公司更名提案上,该公司希望股东批准对公司章程进行修订,将公司名称由Faraday Future Intelligent Electric变更为Faraday Future AI Electric Vehicle Inc.(法拉第未来人工智能电动汽车公司)。据法拉第未来表示,新名称彰显了公司引领智能电动汽车(EV)产业的愿景,以及在AI驱动的创新解决方案和智慧交通生态领域的持续探索,体现了公司将AI与智能出行、车辆系统和用户体验等核心技术深度融合的战略重点。而且,新名称与公司新的股票代码“FFAI”相契合,有助于统一品牌形象。在股份授权提案方面,公司同样希望股东批准修订公司章程,把普通股的授权股数量提升到312285439股,优先股的授权股份数量增加到24087265股。这将使公司普通股和优先股的总授权股份达到336372704股,增幅约为34%。

长安汽车拟募资60亿,深化新能源领域布局

盖世汽车讯 长安汽车于近日发布一则公告,宣布公司打算向间接控股股东中国长安汽车发行股票,来募集资金,此次募资总额不会超过60亿元人民币。扣除掉发行相关费用后,所募集到的资金主要会投入到新能源车型与数智平台开发,还有全球研发中心建设和核心能力提升项目中。据了解,股票发行价格确定为每股9.52元,初步计划发行数量大约为6.3亿股,且发行数量不超过公司当前总股本的30%,最终发行数量还需经过中国证监会注册批准。 在募集资金的具体用途方面,大部分资金会用在新能源领域的进一步布局上。其中,大概45亿元会投入“新能源车型及数智平台开发项目”。此项目的目标是开发轿车、SUV等多种新能源车型,同时推进天枢智能驾驶系统与智能座舱平台的研发,从而丰富公司新能源产品种类,提升整车智能化程度。 另外,约15亿元会用于“全球研发中心建设及核心能力提升项目”。该项目计划在重庆江北区建设全球研发中心二期,打造前瞻技术研究与造型设计的优势区域。并且,资金还会用于建设智能化的测试试验基地,满足未来“新汽车”产品的试验验证需求。 值得注意的是,在12月25日,长安汽车旗下品牌深蓝汽车刚刚完成C轮融资。此轮融资由长安汽车、重庆渝富控股集团有限公司及招银金融资产投资有限公司共同参与,融资金额达到61.22亿元。根据公告,深蓝汽车通过此次增资,注册资本从约3.28亿元增加到约4.66亿元。