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记者今天（16日）从市场监管总局召开的四季度例行发布会上了解到，近期围绕规范平台经济、食品安全以及反垄断、反不正当竞争工作，将有一系列新规陆续发布实施。在发布会上，有关负责人介绍，《直播电商监督管理办法》和《网络交易平台规则监督管理办法》等制度将于近期公布，这将进一步规范平台发展，让监管有据、发展有序。据了解，目前市场监管总局正在研究制定“首违不罚”和“轻微免罚”清单。（央视新闻）

36氪获悉，德科立发布公告，公司董事、副总经理、核心技术人员周建华持有公司0.4683%股份，计划通过集中竞价方式减持不超过10万股，减持比例不超过0.0632%。

盖世汽车讯 近期，车联天下、驭势科技等多家汽车智能化供应商陆续向港股递交上市申请。今年以来，已有10余家该领域企业赴港IPO，部分已成功上市，更多企业在积极递表。如车联天下聚焦智能座舱域控制器及舱驾融合技术；斑马智行致力于提升车载交互体验；魔视智能专注智能驾驶解决方案等。车夫咨询合伙人曹广平表示，需求持续增长、新技术迭代为供应商提供了发展空间和差异化竞争机会。但这些企业上市之路并不好走。一方面，港股上市制度对未盈利科技公司友好，融资效率高，吸引了众多企业；另一方面，客观上企业面临诸多困境。部分企业并非首次递表，如驭势科技此前招股书失效后再次递表，其近3年半累计亏损超8亿，现金储备仅够维持约15个月运营。这种“现金流悬河”现象在初创公司中并非个例。此外，企业还存在持续亏损、资金压力大、“造血”能力不足等问题，技术路线快速迭代也增加了风险。同时，国内新能源汽车渗透率增速放缓，车企“内卷”使零部件供应商利润承压。当前资本市场审核逻辑已转向看重商业落地和盈利能力。头部企业尚有空间，大量中小型供应商则深陷困境。以福瑞泰克为例，其面临赛道竞争激烈、技术迭代压力大、与车企绑定的利弊等问题。而且港股上市难度增加，中国证监会国际部备案审批、多次递表记录等都是隐形门槛。IPO并非终点，可持续商业模式才是关键。已上市头部企业仍面临盈利压力，行业还需探索从技术供应商到服务运营商的转变。市场竞争残酷，供应商面临成本控制、盈利难题以及政策法规不确定性。成功上市只是进入更残酷赛道的入场券，企业最终要靠核心技术、盈利能力与商业模式立足。这场赴港IPO本质是残酷筛选，未来能留下的将是具备核心技术、审慎经营且与客户共同成长的企业。

盖世汽车讯 广州市人民政府于15日公布了《美丽广州建设规划纲要（2025—2035年）》。该纲要明确提出要加快构建新型电力系统。在提升电力系统调节能力方面，将统筹推进相关工作，加强对用电需求侧的管理。逐步把公共建筑、电动汽车充换电设施、新型储能以及虚拟电厂等灵活调节资源纳入其中。对于新型储能项目，鼓励并规范发电侧、电网侧、用户侧储能以及独立储能等各类项目的示范应用和规模化推广，同时推进国家新型储能创新中心的建设。在电网建设上，加快构建适应新能源发展和消纳的智能电网，推动电网数字化转型和数字电网的建设。促进大数据、人工智能、区块链等技术与电力系统深度融合，以此支撑清洁能源的消纳。此外，积极推进全国首批车网互动规模化应用试点城市的建设，促进车网协同互动。还会加快拓展新型电力系统的应用场景，致力于打造广州超大型城市新型电力系统示范区。

盖世汽车讯 12月15日，越南电动汽车制造商VinFast在印尼西爪哇省苏邦举办了电动汽车工厂的落成典礼。这座位于苏邦的VinFast工厂占地面积达171公顷，该工厂的投资将分阶段进行，总体投资预计会超过10亿美元。其中，第一阶段的投资就超过了3亿美元。在产能方面，工厂第一阶段的设计年产能为5万辆。并且，其具备未来扩展产能的潜力，后续产能可提升至35万辆，以此来满足印尼国内市场以及出口的需求。

12月12日，“香港科大-越秀集团”百万奖金国际创业大赛（简称“港科百创”）2025年度总决赛在香港科技大学（广州）举行。同日，还举行了香港科大百万奖金国际创业大赛15周年活动。 作为香港科大创新创业生态的核心载体，港科百创历经15年沉淀，...

《Ivy遇见你》是一档对话栏目。“Ivy·遇见你”本身是一种难得的缘分，“曾巧”本人希望跟“老友们”，用真实的对话，做有价值的内容。 在中国商业世界，绝大多数人都在努力“跟上变化”。但有少数人，是在持续“跑在变化前面”。 江南春属于后者。 ...

南向资金今日净买入0.82亿港元，小米集团-W、小鹏汽车-W、腾讯控股净买入额位列前三，分别获净买入6.33亿港元、3.45亿港元、1.98亿港元。净卖出方面，阿里巴巴-W、中国移动、中芯国际分别遭净卖出6.32亿港元、4.60亿港元、4.60亿港元。（第一财经）

36氪获悉，航天信息披露股票交易异动公告称，公司目前主营业务产品包括数字财税业务产品、智慧业务产品及网信业务产品，不涉及商业航天。经公司自查，公司目前生产经营活动一切正常，内外部经营环境未发生重大变化，也不存在预计将要发生重大变化的情形。截至公告披露日，不存在影响公司股票异常波动的重大事项，不存在其他应披露而未披露的重大信息。

盖世汽车讯近期固态电池产业工程化进程加速。多家企业在固态电池研发和中试方面取得显著进展。吉利旗下绿色智行积极开展固态电池电芯研发物料采购招标和项目建设，为规模化生产做准备。广汽集团建成首条大容量全固态电池中试产线，朝着2026年全固态电池搭载昊铂车型的目标迈进。国轩高科全固态电池中试线已投产，下线电芯良品率达90%，并推进2GWh量产线设计。欣旺达发布‘欣·碧霄’聚合物全固态电池，计划年底建成0.2GWh中试线。亿纬锂能‘龙泉二号’10Ah全固态电池成功下线。孚能科技硫化物全固态电池中试线预计年底建成。当升科技固态电解质产品在头部客户进入批量验证阶段，此前已实现20吨级以上批量供货。新宙邦参股的新源邦建立全体系固态电解质材料平台，产品客户反馈良好，已实现百吨级量产和销售。固态电池作为下一代电池技术的主流选择之一，具备高安全、高能量密度等优势，能满足多个领域的需求。不过，中试验证仍面临固-固界面接触、硫化物电解质稳定性等问题，不同技术路线也带来设备兼容性等挑战。随着中试验证的深入，积累的工艺数据和材料配方将为固态电池未来产业化提供有力支撑。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！