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36氪获悉，山推股份在互动平台表示，今年以来，公司已实现51台智能推土机的销售，产品尚处在小范围推广阶段，整体营收及利润占比较低。公司未来将持续推动产品迭代升级，进一步实现产品与业务场景的精准匹配，由技术创新驱动产品渗透率的持续提升。

SpaceX 上市首日收涨 19%，市值升至 2.1 万亿美元，马斯克成全球首位万亿富豪 ⚠️ 大疆就云台相机专利起诉影石，影石反诉 余承东：要带盘古大模型从中国第一走向世界第一 胖东来：公司从未有任何降薪决定 OpenAI 允许 Code...

36氪获悉，据秩益科技消息，近日，“秩益科技”连续完成亿元级的A轮及A+轮融资。其中，A轮由老股东沂景资本独家增资；A+轮由毅达资本领投、比丘资本战略加持。熙桥资本担任本轮财务顾问。

记者从中国长城资产管理股份有限公司（下称“中国长城资产”）了解到，该公司日前与浙江省国有资本运营有限公司（下称“浙资运营”）签署战略合作协议和浙江国有存量资产盘活基金合作协议。记者了解到，本次落地的浙江首只国有存量资产盘活基金，通过市场化模式盘活国有存量资产，依托REITs发行、物权转让、股权转让等方式实现退出，回笼资金将重点投向战略性新兴产业和未来产业。（证券时报）

36氪获悉，据极佳视界消息，近日，物理AGI企业“极佳视界”再获10亿元B2轮融资，本轮融资由新加坡跨境投资机构狮城资本、中国-比利时基金（中比基金）、建投投资、万向钱潮、复星锐正、华盖创赢、金创投、德屹资本、华仓资本、元石基金等全球国家队基金、产业资本、财务机构、国资平台共同投资，国中资本、达晨财智、图灵资管等多个老股东持续超额加注。本轮融资将主要用于“双金字塔”数据与算法体系的持续投入、物理AGI基础模型的研发迭代，以及C端家庭场景与B端工业场景的规模化落地。

36氪获悉，天眼查App显示，近日，合肥晶为科技有限公司成立，法定代表人为朱才伟，注册资本约9.2亿人民币，经营范围为集成电路芯片及产品制造、集成电路芯片及产品销售、集成电路芯片设计及服务、电子专用材料研发。股东信息显示，该公司由晶合集成全资持股。

36氪获悉，根据Omdia的显示面板长期需求预测追踪报告，全球显示面板市场前景显著恶化，2026年需求预测大幅下调。单位需求预计将同比下降6%，较此前预测的2%降幅大幅下调。显示面板面积需求增长率也从此前预期的6%下调至仅1%。

施耐德电气与鸿海科技集团宣布达成战略合作，共同加快新一代人工智能数据中心建设。（新浪财经）

印度财政部长表示，印度今年面临外汇与原油价格不确定性挑战，此外还面临降雨不足问题。化肥价格波动加剧对印度构成挑战。预计近期针对外国投资者投资政府债券出台的税收调整及印度央行的其他措施将提振资本流入。（新浪财经）

盖世汽车讯 近期，汽车板块整体遇冷，呈现出明显的分化与探底走势，多家传统车企股价创下多年新低。一位股民在比亚迪年度股东大会上哽咽表示，自己全仓比亚迪股票被套 26%，这反映出众多汽车股持有者的焦虑心态。国内汽车板块大幅回落，估值遭遇重估。申万汽车指数自 5 月中旬持续阴跌，截至 6 月 12 日，指数较高点回撤超 19%，板块市值蒸发超 5700 亿元。个股行情更为低迷，上汽集团、广汽集团股价纷纷创下多年新低，造车新势力股价也大多跌幅超 20%，市值大幅缩水。同时，国际投行下调车企目标价，市场悲观情绪加剧。汽车股持续走弱，主要是因为行业增长红利消退，车企业绩承压。前五个月国内汽车零售量同比下滑 19.5%，前期降价促销透支消费潜力，价格战使市场基本盘松动，资本市场预期转弱。行业内部同质化竞争加剧，产能利用率不足，经销商库存高，降价促销陷入恶性循环，上游原材料价格上涨又抬升成本，行业盈利水平下滑。此外，海外出口业务也面临挑战，贸易壁垒、关税限制等使整车出口难维持高增，海外建厂风险大，无法支撑估值。从估值看，汽车板块已达近五年低位，有一定配置价值。但行业基本面未现明确拐点，短期仍将震荡磨底。销售端若无政策加持，销量下滑态势将延续，海外市场不确定性高，产能过剩、价格战难扭转，盈利修复难度大。不过，比亚迪、吉利等龙头有望率先走出低谷。车企想要扭转局面，需修炼内功、主动转型。要转变发展思路，从粗放模式转向精细化运营，提升单车收益。全球化布局是关键，出海战略要向深度本土化转型。核心技术自研与智能化升级是构筑竞争壁垒的核心，车企需加快软件定义汽车体系落地，实现技术能力闭环。未来，行业洗牌与产能出清将加速，盈利能力突出、技术领先、全球化布局成熟的头部车企有望站稳脚跟。汽车板块虽估值有吸引力，但基本面拐点未现，车企需摆脱低价内卷，聚焦盈利、技术与全球化布局，把握机遇。