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盖世汽车讯 最近，通用汽车一则新闻引发关注。其公布进军储能市场的新举措，通过与初创公司Peak Energy Technologies合作，进军固定式电力储能市场。无独有偶，今年5月，福特汽车官宣成立全资子公司Ford Energy，布局固定式电池储能赛道，并公布产能规划，计划实现每年20GWh电池储能系统生产规模。车企为何入局能源侧呢？其一，车企需突破增长瓶颈，寻找新的增长曲线。海外传统车企巨头在新能源汽车转型中速度较慢，产品竞争力不如中国产品，转型压力大。如福特电动车业务亏损，成立“福特能源”子公司可利用闲置电池产能生产储能系统。其二，能帮助车企降低成本。电池是电动车昂贵部件，车企掌握电池技术、建设充电网络和储能设施，可压缩成本。比亚迪围绕源、储、用、网、收五大环节打通链路，降低用车成本，使能源业务成为新利润增长点。而且车企从车用电池转做储能电池，技术同源，迁移成本低。其三，有利于构建生态护城河。新能源时代，能源的可获得性、成本及补能体验影响用户选择，这是众多车企进军电池领域和建设充电设施的原因。其四，能帮助车企重建估值逻辑。单纯汽车制造成长性有限，拥有能源服务收入等的企业被视为“能源科技公司”，更具成长性。此外，车企入局能源可从“卖车”的一次性买卖变为长周期服务，获得持续性收入。特斯拉、比亚迪已做出示范，成为AIDC能源供应商。特斯拉储能是第二支柱业务，Megapack已落地多个大型算力项目。比亚迪从电池起家，打造全产业链闭环，储能业务布局广泛，还推出闪充技术。福特、通用等传统车企也认可储能价值。福特成立子公司，投资改造工厂，打造储能系统，对标特斯拉产品。通用与美国电网储能企业合作，选择钠离子电池路线。液态锂离子电池技术稳定，车企入局电池、储能有比较优势。如果趋势持续，未来汽车巨头很可能也是能源巨头，AI基建发展带来的储能、电力需求将是车企掘金的蓝海。
关于国家邮政局依法对极兔速递有限公司立案调查一事，极兔回应：极兔速递中国区高度重视，诚恳接受，坚决服从、全力配合主管部门依法依规开展的各项调查工作。极兔方面强调，安全生产是企业不可逾越的红线。极兔中国对照关于安全生产的重要指示深刻反思，深感作为品牌总部，在对使用“极兔速递”商标、字号、快递运单经营的部分企业落实安全保障统一管理责任方面存在差距和不足，教训深刻。对此，极兔中国诚恳接受监督。（21财经）
36氪获悉，天眼查App显示，近日，成都惠芯半导体研发有限公司成立，法定代表人为卢集晖，注册资本1亿人民币，经营范围包括光电子器件制造、光电子器件销售、电子专用材料制造等，由惠科股份有限公司全资持股。
36氪获悉，根据Omdia的最新研究，2026年第一季度的半导体营收较2025年第四季度环比增长27%，达到3190亿美元。存储器营收是推动这一增长的主要动力，其在2026年第一季度的环比增幅超过80%。随着存储器营收继续引领半导体市场向前发展，预计2026年第二季度将延续强劲的增长势头。虽然第二季度的环比增速可能较第一季度有所放缓，但仍足以使半导体市场实现超过20%的环比增长。
今日国内黄金饰品价格对比显示，多家品牌金饰价格较昨日下跌近40元/克，普遍报1236-1240元/克；周大福报价1238元/克，周生生报价1240元/克，老庙黄金报价1238元/克。（界面）
36氪获悉，康方生物公告，于2026年6月11日，公司董事会批准动用最多200百万港元以在公开市场上购买本公司普通股股份。建议购买股份将由公司2021年受限制股份单位计划的受托人执行。董事会认为，股份的现行交易价格未能反映本公司的内在价值及业务前景，且现时是进行购买股份的良机。
36氪获悉，根据国际数据公司（IDC）最新发布的《全球可穿戴设备市场季度跟踪报告》，2026年第一季度全球腕戴设备市场出货量为4,705万台，同比增长2.2%。腕戴设备市场包含智能手表和手环产品。其中，全球智能手表市场出货量3,703万台，同比增长4.8%。手环市场出货量1,002万台，同比下滑6.1%。
36氪获悉，有投资者提问，根据披露信息，斐济瓦矿有1800万吨尾矿，每吨含金品位1克左右，每天处理尾矿矿石1300吨。按此处理能力，约需40年才能处理完毕。目前黄金价格处于相对高位，为何不对外出售尾矿增加收入和利润？是否存在经营决策失误？这1800万吨尾矿是否真实存在？对此，招金黄金在互动平台表示，公司有对外销售尾矿交易，不存在经营决策失误。公司尾矿资源已通过第三方专业机构核实并在定期报告及相关公告中进行了披露。
36氪获悉，恒指午间休盘跌1.09%，恒生科技指数跌1.98%；半导体、汽车、纺织服饰领跌，极兔速递跌超8%，小鹏集团跌超6%，英诺赛科跌超5%，老铺黄金跌超3%；耐用消费品、化工、地产板块走强，中科生物涨超15%，龙蟠科技涨超4%，北大资源涨超3%；南向资金净买入2.95亿港元。
今年以来，使用“极兔速递”商标、字号、快递运单经营快递业务的企业多发生产安全事故，场所内多次被检查发现生产安全事故隐患。极兔速递有限公司对极兔速递相关企业安全生产管理缺位，未按规定实行安全保障统一管理，国家邮政局依法对极兔速递有限公司进行立案调查。（央视新闻）
