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南向资金今日净卖出3.15亿港元。华虹半导体、泡泡玛特分别获净买入约7.09亿港元、5.52亿港元；中国宏桥、腾讯控股分别遭净卖出5.81亿港元、5.22亿港元。（第一财经）

英伟达正式官宣产品NVIDIA Cosmos 3，这款面向物理AI的开放世界基础模型，凭借全新混合Transformer架构，打通视觉推理、世界生成、动作预测三大核心能力，成为全球首款完全开放的全模态物理AI模型。与此同时，英伟达牵头成立全球开发者协作联盟。（财联社）

近日，家庭具身智能企业“星灿智能”（XCANBOT）完成千万级天使+轮战略融资，由A股科创平台力合科创投资。至此，公司已获山东亚华电子、浙江亚特、力合科创三大上市产业资本投资。团队核心成员来自头部自动驾驶企业，核心产品为自研XcanBrain具身大模型与5D全域空间感知系统。区别于传统机器人远程遥控、单视角采集存在盲区、数据固化滞后的短板，星灿依托实景无盲区数据闭环实现模型持续自进化。其双赛道产品已完成市场验证，在手订单破亿元，即将规模化量产。

美国就业咨询公司“挑战者企业”发布报告显示，美国雇主5月宣布的裁员人数为9.7006万人，为2020年以来五月的最高水平。（界面）

盖世汽车讯 当下，全球汽车产业正经历深刻变革，告别单一燃油动力，步入电动化、智能化、数字化融合的新阶段。电动化完成市场基础替代，智能驾驶与数字化重塑产品价值，软件定义汽车成行业共识，人工智能渗透各领域。产业竞争维度升级，汽车从传统消费品变为移动智能终端。从国内市场看，行业进入存量升级换购的成熟周期。2025年换购需求占比超五成，市场增长逻辑转变。2026年新能源汽车渗透率快速攀升，自主品牌占据国内新能源市场主导，在全球细分赛道优势凸显。但产业结构性矛盾也逐步显现，进入“规模冲高、利润承压、竞争内卷”阶段。恰逢产业转型关键节点，粤港澳大湾区车展迎来三十周年，同期的第四届未来汽车先行者大会以“拾级而上”为主题，探讨中国汽车产业长期发展路径。当前中国汽车产业虽新能源渗透率突破六成、规模居全球首位，但市场规模与盈利质量错配，行业利润率走低。在此背景下，“拾级而上”需摒弃粗放扩张，将数字化、智能化愿景转化为可盈利路径。一是告别参数内卷。新能源渗透率提升，市场竞争转向存量用户，参数内卷和价格战压缩利润空间。车企需破除内卷，构建体系竞争力。如江汽集团强调全维度体系能力竞争；阿维塔转型塑造品牌价值；零跑汽车认为应关注用户实际需求；赛力斯注重安全和品控；吉利汽车强调系统化创新。二是进入品牌澄清期。汽车行业进入品牌分层竞争阶段，高端化、全球化是突破存量内卷的关键。蔚来强调体系化综合能力；奔驰认为智能化重构产业链；奇瑞呼吁摆脱内卷，协同发展；smart聚焦用户价值应对市场波动。三是AI与物理智能落地。汽车产业进入智能化下半场，AI等技术重构产品和产业边界。元戎推动智驾常态化应用；小鹏用AI重构研发设计，实现飞行汽车量产；延锋助力整车企业全球化出海。总之，汽车产业变革进入深层阶段，“拾级而上”关键在于方向正确。中国汽车产业虽已实现身份跨越，但挑战才刚开始，需坚守长期价值，稳步进阶，奔赴高质量发展。

盖世汽车讯6月车市热闹非凡，多款新车扎堆上市。乐道L60于6月11日上市，它在智驾方面升级显著，搭载神玑NX9031智驾芯片，算力大幅提升。车内后排增加折叠屏等配置，适合长途出行且有换电需求的用户。smart精灵#6EHD同样在6月11日登场，预售起步价18.99万元。其外观设计独特，内饰智能座舱配置丰富，动力采用EHD超级电混系统，续航表现出色，适合追求设计质感和续航的年轻买家。启境GT7预计6月内上市，预售价21.99-30.99万元。它外观时尚，智能化程度高，动力强劲，零百加速快，续航长，是智能猎装车的不错选择。比亚迪大唐预计6月中下旬上市，预售价25-32万元。车身尺寸大，内饰舒适，动力多样，结合当下补贴政策，性价比突出，适合家庭人口多的用户。这个6月，不同品牌、定位的新车各展所长，为消费者提供了丰富的选择。建议大家实际体验后再做决策。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 随着2.82亿单身人口和1.27亿独居“一人户”的出现，中国步入“超级单身时代”，这一人口结构变革催生了预计2026年将突破9.6万亿元的“孤独经济”市场。汽车，这个曾是家庭刚需的大宗商品，正转变身份，成为原子化个体的私人空间解决方案和情绪价值容器，是孤独经济高级阶段的核心载体之一。数据显示，2026年中国计划购车的30岁以下用户中，单身占比高达80.2%，超九成无孩，汽车消费分化为“单身市场”和“家庭市场”。独居人口增加，汽车作为移动私人空间和情感陪伴者的角色将更凸显。“孤独经济”由日本经济学家大前研一提出，指单身和独居群体消费需求驱动的经济形态，核心是消费决策权从家庭集体回归个体。其本质是为对抗孤独而消费，满足人们对私人空间、情绪价值等的深层需求。中国单身成年人口规模已突破2.82亿，占成年人口比例25.1%，独居“一人户”达1.27亿户。单身人群消费理念超前，月均消费高，更愿为喜欢和情绪价值买单，且主动选择单身的年轻人增多，这种消费理念颠覆传统消费逻辑，影响汽车等行业发展。孤独经济发展使汽车从家庭公共财产变为个人专属资产。单身人群购车更注重颜值、个性和科技感，与家庭用户购车决策逻辑不同。目前虽有受单身消费者认可的车型，但新车型中让单身人群眼前一亮的设计不多，孤独经济催生的汽车消费新需求是蓝海市场。中国车市“精品小车”概念在新能源、智能化背景下迭代，“一人车”有了新内涵。北京车展上功能集成度高的车型爆火，体现这一趋势。智能座舱发展强化了汽车的情感陪伴属性，单人模式等特定场景服务出现，AI大模型上车让汽车成为智能伙伴。汽车消费从家庭叙事转向个体叙事，车企营销理念需更新，成为“孤独友好型”汽车品牌更具诚意和现实意义。孤独经济是全球现象，汽车产业应关注电动化与智能化趋势，使其更融入孤独经济版图。

盖世汽车讯在2026年4月，丰田在中国市场遭遇重创。当月丰田在华销量仅94081辆，同比暴跌24.5%，其中一汽丰田表现更差，月销量降至38694辆。曾经的支柱车型也失去竞争力，卡罗拉4月仅卖3670台，荣放RAV4销量也跌至11452辆。如今，新能源渗透率超60%，燃油车生存空间渐窄。丰田“皮实耐用、省油保值”的老优势不再，电动化又犹豫傲慢，如bZ3卖得很差。中国消费者已用脚投票，不尊重消费者的品牌注定没未来，一汽丰田若看不清，恐彻底“失踪”。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

存储芯片行业的“超级周期”，不仅带飞了长鑫科技的业绩，也让已开启上市辅导的长江存储收获亮眼的营收数据。 6月3日，市场调研机构Counterpoint Research发布的数据显示，在中国本土厂商需求强劲以及供应紧张推动价格上涨的双重驱动...

亚马逊：将投资逾100亿欧元扩容并升级改造欧洲配送中心，引入新型机器人技术，还将新增2.5万个岗位。（新浪财经）