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5月18日，Shopee跨境十周年主题摄影展将首次在深圳坂田乐荟中心亮相，并将随线下快闪活动陆续走进更多产业带城市。此次摄影展以真实卖家故事为主线，通过影像呈现Shopee卖家在不同阶段的成长故事与业务变迁。据了解，作为十周年系列活动的重要组成部分，本次摄影展还将与Shopee线下快闪空间进行联动，让更多人能够沉浸式感受这十年行业发展的温度。

盖世汽车讯 磷酸铁锂作为锂离子电池的主要正极材料，近一年来价格大幅上扬。原本每吨约3万元的价格，如今已涨至约6万元，涨幅接近100%。这一价格上涨主要是受到上游原材料碳酸锂价格攀升的影响。目前，电池级碳酸锂的现货价已涨至约20.5万元/吨，相较于2025年6月的低点5.8万元/吨，涨幅超过250%。下游需求的持续增长，使得供需关系愈发紧张。2026年一季度，国内磷酸铁锂的出货量达到123万吨，与去年同期相比增长了近60%。4月份，磷酸铁锂电池的装车量为50.8GWh，在总装车量中的占比达到81.5%，创下了历史新高。随着电池企业为保障生产加大采购力度，成本压力逐渐传导至整车市场。2026年1至3月，国内乘用车的均价分别同比上涨了1.5万元、1.5万元和0.7万元，新能源汽车价格呈现出明显的上行趋势。多家车企已经陆续上调了部分车型的售价。

盖世汽车讯 据英国《金融时报》消息，中国电动汽车初创企业小鹏汽车正与大众及其他汽车制造商就欧洲工厂收购事宜展开洽谈。此前，大众集团首席执行官Oliver Blume曾提及，集团可能将在中国开发的车型引入欧洲，甚至与中国合作伙伴共享欧洲工厂产能。在削减成本、收缩德国业务的形势下，大众正在为德累斯顿和奥斯纳布吕克的工厂探寻替代用途。然而，大众品牌首席执行官Thomas Sch?fer在《金融时报》“未来汽车峰会”上称，目前没有汽车制造商有意接手计划关闭的德国工厂，相关报道是“无稽之谈”。小鹏汽车东北欧区域董事总经理Elvis Cheng在活动中表示，公司正与大众汽车讨论，以确定能否在欧洲找到合适的工厂落地点。大众持有小鹏汽车约5%的股份，且在中国有上汽、一汽、江淮三家合资伙伴，这些伙伴在欧洲均无生产设施。报道指出，小鹏汽车也在考虑在欧洲新建工厂。Elvis Cheng向《金融时报》表示，并非所有工厂都能满足公司最新或未来产品的需求，还提到大众旗下部分工厂“年代稍久”。对于这些报道，小鹏汽车未作回应。当下，小鹏汽车积极拓展海外市场。去年夏天，小鹏车型已在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂开启欧洲生产。去年11月，小鹏汽车副董事长兼联席总裁Brian Gu也曾暗示，公司未来会进一步扩大欧洲布局。

36氪获悉，截至5月14日，上交所融资余额报14562.19亿元，较前一交易日增加38.65亿元；深交所融资余额报13968.11亿元，较前一交易日增加52.79亿元；两市合计28530.3亿元，较前一交易日增加91.44亿元。

36氪获悉，海南省委常委会5月14日召开会议。会议指出，要以“五向图强”特色产业链和“四新”未来产业为主战场，立足“种源+种业+种市”推进种业振兴，以应用带动创新加快发展深海科技产业，加快培育火箭链、卫星链、数据链，打造风电装备制造产业集群，塑造数字经济发展新动能；坚持科技自立自强，主动对接国家战略科技力量，用好自由贸易港开放政策，深化国际科技合作、产业合作，推动科技创新和产业创新深度融合，因地制宜打造新质生产力重要实践地。

36氪获悉，中信证券研报称，短期而言，消费仍处于景气修复通道中，全面修复尚需时日，因此短期beta性机会须关注财政刺激类政策的可能性或市场风格的切换。当前投资配置建议坚持“杠铃策略”：一端通过服务消费等成长性消费博弈政策弹性及财富效应传导；另一端通过高股息资产构建防御底仓，密切关注CPI转正带来的餐饮供应链量价齐升机会。长期而言，维持重视消费结构的变化进行结构性配置的建议。

36氪获悉，中信证券研报称，5月4日，AI头部公司Anthropic和OpenAI同日宣布联合顶级私募股权基金，分别成立各自的合资公司，为企业客户提供类似Palantir的工程师驻场服务（FDE），推动AI深度嵌入企业核心业务。中信证券认为，两大头部AI公司不约而同的战略选择，标志着大模型竞争正由模型性能强弱的单维比拼，延伸至企业级生产力转化的综合能力较量。AI商业化或将迎来拐点，企业端应用落地有望加速，建议关注头部模型公司ARR增长趋势及后续模型应用进展。

36氪获悉，现货白银向下跌破83美元/盎司，日内下跌0.66%。

36氪获悉，据中信建投，继续看好油运大周期。中东原油供应因地缘冲突等因素出现“断裂”，海运咽喉受阻，供应大面积中断。为规避风险，全球油运航线被迫大面积重构，航程拉长显著推升了有效吨海里需求。与此同时，全球原油库存持续下降至历史低位，未来补库需求释放将进一步提振运输市场。从供给端看，中长期运力增长面临造船产能有限、环保新规趋严等瓶颈，新增供给难以快速响应需求增长。此外，船舶资产价格已进入上升通道，其稀缺价值正重塑行业投资逻辑，具备长期重估空间。

5月14日消息，阿达尼集团创始人、印度富豪高塔姆·阿达尼已同意支付600万美元，以了结美国证券交易委员会（SEC）对其提出的指控。SEC此前指控他通过对阿达尼绿色能源发表虚假且误导性的陈述，违反了美国证券法规。这项拟议的和解方案还包括其侄子萨加尔同意支付1200万美元的协议。一旦最终敲定，这项协议将对阿达尼集团构成重大利好；该集团的业务范围涵盖从煤炭开采到机场运营的多个领域。（界面）