Donews采集站

据报道，八家美国科技巨头——包括谷歌、亚马逊和OpenAI——已签署一份新承诺书，承诺共享有关诈骗者滥用其服务的威胁情报。据协议草案显示，该协议旨在：明确签署方如何跨平台协作打击诈骗者；推动行业与各国政府、执法部门、非政府组织等形成合力，共同应对欺诈与诈骗。（新浪财经）

3月14日，2026上海全球投资促进大会在上海东方枢纽国际商务合作区开幕并举行主推介会，向全球企业家、创业者、投资人发出诚挚邀请。 恰逢一个阳光明媚、春意盎然的日子，大会的气氛也相当热烈。“投资上海会客厅”里，16个区、4个功能区的主要负责...

36氪获悉，京东发文称，依托超级供应链核心优势，以及零售、物流、健康、工业、外卖、家政等海量真实业务场景，将建成全球规模最大、场景最全的具身智能数据采集中心。

36氪获悉，蓝晓科技公告，公司与HANACOLLA S.A.签订的《3000吨电池级碳酸锂提锂装置销售合同》因项目整体规划发生变化，经双方协商一致同意终止。公司与HANACOLLA签署《终止协议》，自协议签订之日起，《销售合同》终止。HANACOLLA将在协议签署后3个工作日内向公司支付150万美元，并放弃要求公司退还已支付的250万美元预付款。此次合同终止不会对公司当期经营业绩及财务状况产生重大影响。

南向资金今日净卖出12.50亿港元，盈富基金、小米集团-W、中芯国际分别遭净卖出35.74亿港元、8.44亿港元、3.31亿港元。净买入方面，腾讯控股、阿里巴巴-W、比亚迪股份净买入额位列前三，分别获净买入22.87亿港元、7.06亿港元、5.87亿港元。（第一财经）

36氪获悉，财政部、中国人民银行定于2026年3月19日上午9:50至10:20，通过中国人民银行中央国库现金管理商业银行定期存款业务系统进行2026年中央国库现金管理商业银行定期存款（四期）招投标。本期操作量700亿元，期限21天，起息日为2026年3月19日，到期日为2026年4月9日（遇节假日顺延），以利率招标、多重价位中标方式面向中央国库现金管理商业银行定期存款业务参与银行进行招投标。

36氪获悉，财政部、中国人民银行定于2026年3月19日上午9:00至9:30，通过中国人民银行中央国库现金管理商业银行定期存款业务系统进行2026年中央国库现金管理商业银行定期存款（三期）招投标。本期操作量1800亿元，期限3个月，起息日为2026年3月19日，到期日为2026年6月18日（遇节假日顺延），以利率招标、单一价位中标方式面向中央国库现金管理商业银行定期存款业务参与银行进行招投标。

盖世汽车讯，企查查APP显示，近日，大洋电机旗下大洋具身智能科技（广东）有限公司成立。该公司经营范围广泛，涵盖智能机器人销售与研发，以及人工智能相关技术平台和系统集成服务等领域。股权穿透显示，大洋电机对其全资持股，是最大股东。新公司的成立，有望在智能科技领域发挥重要作用，为行业发展注入新的活力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 据交通与环境运输组织（T&E）分析，为达欧盟汽车二氧化碳排放目标，车企推出众多平价车型，使欧盟电动汽车平均价格自2020年以来首降。所有制造商有望顺利达成2025 - 2027年排放目标，预计2030年目标将推动电动汽车在各细分市场与燃油车实现价格平价。去年，欧盟电动汽车平均价格下降1800欧元，降至42700欧元，降幅4%。价格下降得益于小型B级车细分市场平价电动车型的推出，该细分市场2025年平均价格下降13%，像雪铁龙?-C3和雷诺5等大众市场车型的适时推出，助力车企遵守2025年排放目标。2020至2024年，电动汽车平均价格攀升5000欧元，与去年下跌形成鲜明对比。当时虽电池及部件成本下降，但因欧盟二氧化碳目标薄弱，车企专注销售大且利润高的车型。T&E汽车项目总监卢西安・马修称，欧盟目标为驾驶者带来更便宜的电动车。超半数车企已提前两年达成2025 - 2027年目标，雷诺和大众预计2027年底前达标。2024年，D级和E级细分市场电动车已与燃油车价格平价，若成本下降惠及消费者，A级、B级和C级细分市场电动车预计2030年前实现平价。但如果欧盟削弱2030年目标，将使进程延迟，当年电动车平均价格比当前目标下高2300欧元。报告预测，欧盟委员会将2030年目标平均分摊三年，会使当年电动车市场份额从57%降至47%；汽车行业要求分摊五年，市场份额仅为32%，这将破坏电动化转型，使欧盟在全球竞赛中落后，就业和投资面临风险。卢西安・马修强调，削弱目标会推迟平价车型推出，2030年的失败可能成自我实现的预言。

盖世汽车讯 伊波利托是美国的大众汽车经销商。4年前，他在纽约西伊斯利普自家经销店隔壁买了块空地，打算开设大众旗下新品牌Scout的经销店。但4年过去，房产仍闲置，他和其他一些经销商将大众汽车和Scout公司告上法庭。Scout曾是20世纪60至80年代美国经典硬派越野车品牌，后消失一段时间。2020年，大众集团通过收购获得其商标及知识产权。2022年5月，Scout被全面复活，成立独立运营的Scout Motors公司。其目标是打造纯电、插混皮卡和SUV，进军北美越野车市场。Scout高层想借鉴特斯拉模式，绕过经销商直接向客户销售产品。然而，经销商认为Scout作为大众集团旗下公司，应通过独立特许经销商销售汽车。伊波利托表示，大众的成功依赖于经销商网络，现在这么做是“背后捅刀”。Scout首席执行官斯科特·基奥称，直销能让公司在人工智能时代获取更多数据和洞察，为客户创造更好体验，当前体系效率低。Scout的直销计划引发多起诉讼。伊波利托和另一家大众经销商在弗吉尼亚州联邦法院提起诉讼，希望代表约600家经销商，迫使Scout在2028年初首辆车下线前重新考虑销售模式。这场法律斗争的核心是在美国谁有权向消费者出售新车。美国汽车销售受州级特许经营法限制，各州对直营立法不同。全面开放直销的州，厂家可自由建直营店；有条件允许的州，部分纯电动汽车初创企业可直销，传统车企则被禁止；严格禁止的州，制造商只能设“展示厅”。特斯拉作为直销模式开创者，过去十几年与各地经销商协会多次交锋。在新泽西州、密歇根州、得克萨斯州都经历了艰难抗争。大众并非唯一试图打破经销商模式的公司，加州本田汽车经销商也对Afeela 1的直销计划提出质疑。伊波利托仍保留着经销店附近的零售物业，期待最终赢得官司，与Scout合作。