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盖世汽车讯 在AI时代的探讨中，常出现“技术万能论”和“技术悲观论”两种极端观点，而制造本身却逐渐被忽视。如今政策与资本虽热捧“AI + 制造”，但核心问题是中国制造的底牌是否生变。过去20年，中国制造凭借规模、配套、成本效率与工程化能力，构建了独特优势。如今，底牌未失效，只是适用场景改变。AI时代的制造竞争转向沉淀制造经验、转化实验室成果以及建立高阶协同。中国制造最值得关注的是重组的体系性能力。制造母体是基础，它不仅生产产品，还生产场景、经验等。消费电子组装等成熟环节虽不前沿，但构成制造母体，为工业软件迭代等提供基础，且旧产业的制造能力是新产业起飞的跑道。不过，部分经验密集型基础能力也需重视，否则会影响产业链上限。工程化速度至关重要，中国在将概念转化为产业方面有潜力，但需补齐中试验证与工程化放大能力短板，改变“论文算数、工程化不算数”的激励结构。制造智能的价值在于重塑制造优势，使产业价值迁移。不过其落地并非同步，且全球输出面临诸多障碍，前提是本土制造母体不能萎缩。三张牌相互依存，在不同制造领域打法不同。先进封装需争夺技术转化为产业规则的窗口期；全固态电池要提升从样品到量产的能力；人形机器人依赖旧制造体系能力；消费电子制造服务可将能力留存并汲取价值。中国制造需在三方面达成共识：政策与投资配置下沉至环节级；提升中试验证与工程化放大能力；确立制造母体根植性底线。中国制造的下一阶段目标应是成为全球强大的制造技术与能力输出国，打好手中的牌，在未来竞争中取胜。
盖世汽车讯 2026年4月，国内二手车批售市场面临较大压力，价格呈现明显的下行趋势。当月，二手车批售价格指数近10个月来首次大幅回调，从3月的84点降至80点，环比下降4个点。中国汽车流通协会数据显示，4月二手车经理人指数为45.1%，同比上升2.5个百分点，环比微降0.4个百分点。春节后购车需求集中释放结束，前期市场回暖带来的拉动效应、客流红利和复苏动力逐渐减弱。4月北京车展新车密集上市，二手车价格风险增加，市场观望情绪浓厚，需求偏弱，以去库存为主。有辆30二手车批售指数精准反映了市场转折。它不仅记录价格波动，还通过量化数据表明市场处于阶段性调整期，反映出交易活跃度降低和价格调整深化，为企业决策提供依据。在市场整体走低时，结构性亮点值得关注。有辆30指数引入国际视角，将中国主流车型价格与国际市场对标，显示中国二手车在国际市场有显著价格竞争力，为出口商机提供参考。品牌方面，分化加剧。华系二手车价格坚挺，年度同比上涨18.2%，逆势扩大涨幅；合资及进口品牌普遍承压，韩系品牌价格同比下跌14.1%，法系品牌下滑3.3%，美系品牌仅微涨3.4%。车型类别和级别上，市场需求和价格走势差异明显。轿车和SUV价格同比稳健，分别上涨13.1%和1.4%；MPV车型价格同比回调12.7%。从级别看，微型车价格同比大幅上涨69.2%，中大型车上涨30.3%，中型车则下行5.6%。跨区域流通数据显示国内消费活力。山东省凭借物流和消费底蕴，保持跨省车源净流入领先，强化了全国二手车核心流转枢纽功能。不同区域有不同偏好，东北地区青睐德系轿车和日系SUV，山东对紧凑型车需求集中，华南地区对日系品牌需求旺盛。有辆30指数由有辆科技编制发布，基于全国实时交易数据，用科学算法测算30款主流车型，精准反映市场价格趋势。
盖世汽车讯 未来上班，或许能“打飞的”去公司；开车旅游遇堵车，从后备箱拿出飞机直飞景区，让车自行前往停车场。这并非科幻场景，飞行汽车跨城市交通即将成为现实。由于飞行汽车市场完全是一片蓝海，且需求旺盛，众多投资者纷纷涌入。上汽集团、一汽集团、吉利汽车等车企都有投资布局，不少地方国资委、知名投资公司如红杉中国也参与其中，科技狂人马斯克的SpaceX同样有所投入。今年，低空经济被写入十五五纲要，足见该赛道的火热程度。飞行汽车目前处于发展初期，若电池续航里程取得突破、无人驾驶能力提升，再实现规模化生产降低价格，未来人们可能就会购买飞行汽车。从乐观角度估算，这将是万亿级别的蓝海市场。在海外，它被称为eVTOL，即电动垂直起降飞行器。小鹏汇天推出的“陆地航母”产品颇具特色，车后备箱可搭载eVTOL。eVTOL早已实现城市间穿行，如“盛世龙”从深圳起飞20分钟后落地珠海，“凯瑞鸥”无人机能载重2吨为海上油气平台送物资。然而，eVTOL仍处于“从0到1”的阶段，面临着空域管理、安全性认证和基础设施不完善等难题。不过，根据波士顿咨询预测，到2040年中国eVTOL市场规模可能达400多亿美元，且近期政策大力推动，深圳、苏州等地都在建设低空起降点，深圳到珠海的跨城航线预计今年开启。产业链各环节都是投资风口，应用场景也在不断扩展。总之，飞行汽车已在真正落地，只是发展速度比想象中慢。你觉得10年后飞行汽车会取代汽车吗？欢迎在评论区留言。
盖世汽车讯 当地时间5月1日，美国总统特朗普通过社交媒体宣布，因欧盟未履行2025年7月跨大西洋贸易协议承诺，美国计划将欧盟进口车关税税率从15%大幅上调至25%，若欧洲车企将产能转移至美国本土，可豁免该关税。这一决定可能推翻美欧艰难达成的关税协议，引发跨大西洋贸易战，使全球汽车产业链供应链震荡。5月7日，特朗普称给欧盟宽限至7月4日履行承诺，否则将提高关税，政策不确定性加剧。此次关税加码是美欧长期贸易博弈的爆发。2025年4月3日，美国对全球进口整车加征25%关税，5月3日对关键汽车零部件加征25%关税。同年7月27日，美欧达成框架性贸易协议，美国对多数欧盟输美商品征15%关税，欧盟承诺取消对美国产工业品关税等。但协议落地波折，特朗普政府以欧盟未兑现承诺为由重启关税施压。汽车关税成为争端焦点，是因为汽车产业价值高、关联强、敏感度高。2025年欧盟对美汽车出口额大，美对欧出口少，逆差显著，且汽车产业是欧洲经济支柱，关税冲击会传导至上下游。欧盟对美国单方面毁约加税作出强硬回应。从产业影响看，德系三强大众、宝马、奔驰首当其冲，欧洲整体汽车行业成本压力巨大。德国汽车出口受影响大，行业损失预计严重，若贸易战升级，德国经济有衰退风险。其他欧洲主流车企和零部件行业也会受冲击。关税壁垒抬升可能倒逼全球汽车产业重构生产版图。欧洲车企已启动应对，如梅赛德斯 - 奔驰扩大美国工厂投资，大众旗下工厂增加投资，宝马扩大美国工厂产能，Stellantis集团向北美市场倾斜投资。目前美欧贸易争端僵持，若7月4日前无法达成一致，关税落地或引发欧盟反制、贸易战升级，全球汽车市场将受影响。
盖世汽车讯 近日，亿纬锂能在惠州举办第二届商用车电池科技日，发布开源电池品牌形象与开源电池4.0AI Battery产品体系。该体系包含LM815智慧电芯，以及基于此电芯集成的背挂式605kWh和底置式640kWh电池包。LM815电芯由LM668电芯升级而来，单电芯容量815Ah，能量密度高，预计2027年小批量试产。2025年5月，亿纬锂能曾发布开源电池3.0。此次发布的4.0版本首次在电芯内搭载国产AI芯片，能对高频数据进行本地化处理，为数据孪生和模型训练提供支撑。开源电池4.0主要目标是提升新能源商用车全生命周期经济效益。它能自适应调整软件策略降低能耗，降低故障率以减少保险和维修成本，提高二手车残值率。其决策系统可根据车辆工况制定电池工作策略，提供“能效”和“用时”两种工作状态供用户选择。亿纬锂能的AI电池结合整车三电系统提升电池效率和寿命。但因整车企业数据安全考虑，主要通过采集电池本体参数推进AI模型迭代。4.0电芯集成气压传感器和陀螺仪，还与物流企业合作优化算法。发布会上，亿纬锂能发布开源电池品牌Logo，诠释了合作共赢内涵。开源电池面向运营类场景，客户更关注全生命周期成本等。亿纬锂能商用车电池业务连续多年位居全球和国内第二，但与宁德时代仍有差距。当前新能源商用车快速发展，预计2026年销量增长，2030年渗透率超60%。AI+锂电融合开启，亿纬锂能将发布的两款电池命名为“开源电池4.0AI Battery”，希望深度绑定品牌与技术，提升辨识度和信任感。
新京报讯 5月11日，OPPO微博发布致歉声明，内容如下： 针对我们在母亲节营销文案中存在的问题，我们向所有社会公众致以最深刻的歉意，对不起！ 无论是营销内容本身的冒犯，还是事后第一时间的敷衍应对，都暴露出我们在价值观和敬畏心上存在严重的缺...
36氪获悉，京东物流在港交所公告，第一季度营收605.8亿元，同比增长29%；期间利润8.6亿元，同比增长41.6%。
5月12日，空中客车服务公司Satair宣布，已完成对Unical Aviation Inc.（简称“Unical”）及其子公司ecube的收购。作为新领导架构的一部分，Unical首席执行官Sharon Green将同时任职VAS Aero Services首席执行官，以加强Satair各二手可用航材（USM）业务单元的战略协同。（界面）
36氪获悉，5月12日，中国汽车流通协会发布2026年4月“汽车经销商库存”调查结果：4月汽车经销商综合库存系数为1.89，环比上升7.4%，同比上升34.0%。据中国汽车流通协会乘联分会统计，4月乘用车终端销量达138.4万辆，以此测算，4月末汽车经销商库存总量约260万辆。
记者从今天举行的2026年APEC食品安全合作论坛大会上了解到，今年前4个月，全国食品进出口贸易5948.6亿元，同比增长6.5%。其中，进口4092.2亿元，同比增长8.8%，出口1856.4亿元，同比增长1.9%。（央视新闻）
