盖世汽车讯 近期，中国银行业协会推出《中国汽车金融公司行业发展报告（2025）》。从报告可知，到2024年年末时，全国24家汽车金融公司资产规模高达8551.34亿元人民币，这一规模处于较高水准。其零售融资余额有6900.24亿元，在这当中，新能源汽车贷款余额达2040.96亿元，与之前相比增长23.44%，二手车贷款余额为783.81亿元，同比增长26.06%，这无疑对新能源汽车消费以及二手车市场发展给予了有力的支撑。同时，批发融资余额为769亿元，不断为汽车产业链的资金流通提供支持。依据报告，2024年汽车金融公司的各项监管与管理指标整体上维持良好状态。详细而言，到2024年年末，行业平均流动性比率达到195.90%，平均资本充足率为26.96%，平均不良贷款率是0.65%，这些指标都处于较好的水平。
盖世汽车讯2025年上半年，新能源汽车产销呈现出一定的规模。产量达到696.8万辆，销量为693.7万辆。这一数据反映出新能源汽车市场的蓬勃发展。从累计数据来看，1月至上半年，新能源汽车产销累计分别为696.8万辆和693.7万辆。尽管新能源汽车发展迅速，但燃油车也在市场中占据着重要地位。如2025年上半年燃油SUV销量TOP20榜单显示，合资品牌和自主品牌头部车企在燃油车领域依然有着强大的竞争力。这表明汽车市场呈现出多元化的发展态势，新能源与燃油车共同满足着不同消费者的需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 深蓝汽车在其所属的中国长安汽车集团成为第100家央企后备受关注。它作为央企新能源销量冠军，有着“科技运动潮牌”的定位，通过“智领2030”战略在新能源赛道上独树一帜，避免价格战内耗，专注于技术突破、产品迭代与全球化布局的协同发展。深蓝汽车的底气源于新央企的战略赋能。在国家推动汽车产业科技自立自强的形势下，中国长安赋予深蓝重要定位。深蓝的销售成绩斐然，在2022年12月至2025年3月累计销量居央企新能源品牌首位，2025年上半年交付量同比大增，还获得国资委相关认证。其资源整合能力是核心竞争力，与宁德时代、华为、斯达半导体等合作，在关键领域实现技术跨越，如深蓝L06搭载的全球首发3nm车规级座舱芯片体现了资源聚合优势。深蓝的产品规划改写行业定律。S05 620km长续航版提升了20万级纯电SUV价值标准，L06未上市就备受期待。这源于深蓝的长期技术储备，有未来车型推出规划和技术迭代逻辑，还有“技术平权”理念。在生态方面，深蓝从产品到全链路价值升级。在功率半导体领域布局多层技术，服务体系解决行业痛点，用户共创生态优化产品。全球化进程中，深蓝的车型已进入众多国家和地区，海外月销目标明确，且在不同市场进行技术适配，是中国智造全球化的样本。深蓝汽车在新央企战略定力下走出了差异化的新能源发展道路。
盖世汽车讯 赛力斯集团与哈尔滨工业大学达成合作，双方高管参与签约仪式。哈工大副校长刘挺和赛力斯汽车总裁何利扬代表双方签署协议。赛力斯集团董事长张兴海指出，共建联合创新研究院意义重大，是深化战略合作的关键里程碑。双方期待通过该研究院达成联手攻关、机制革新、共育英才和价值跃升的目标，从而有效连接教育链、人才链与产业链、创新链，成为校企合作的典范。哈工大党委书记陈杰、校长韩杰才表示，共建智能汽车联合创新研究院能推动产学研深度融合。自1月建立战略合作关系后成果颇多，希望未来提升合作层级，面向国家重大需求、汽车科技前沿和关键领域需求，优化校企科研力量配置和资源共享，构建汽车行业教育、科技、人才融合发展体系，助力新能源汽车高质量发展。依据协议，双方将共建‘赛力斯集团 - 哈尔滨工业大学智能汽车联合创新研究院’，在人工智能、立体交通及生态、先进动力系统等方面合作，构建产学研用新机制。依托此平台开展成果转化、人才引进、研究生联合培养等合作。此次签约标志着双方在推动智能汽车技术创新与产业融合发展上取得实质进展，未来将打造创新模式，构建科技与人才高地，助力新能源汽车发展。
盖世汽车讯 据消息人士周三称，韩国LG新能源已签署43亿美元的合同，为特斯拉供应磷酸铁锂电池，用于储能系统。由于相关细节未公开，该消息人士不愿透露姓名，并且表示电池会由LG新能源的美国工厂提供。LG新能源在周三早些时候发布公告，称已签一份为期三年、价值43亿美元的磷酸铁锂电池全球供应合同，但没有透露客户是谁。LG新能源的主要客户有特斯拉、通用汽车等，其公告也未说明这些电池是用于汽车还是储能系统。LG新能源表示因保密协议不能披露客户身份，而特斯拉方面也未马上回应置评请求。这一合作对双方来说都可能有着重要意义，LG新能源可以进一步拓展业务，特斯拉也能在储能系统方面得到电池供应的保障。
盖世汽车讯 在当前的形势下，汽车限购限行政策全面取消是很有必要的。从城市交通、环境承载能力和潜力来看，主要城市的交通和环境承载能力已大大提升。在治理大气污染方面，通过多种行动结合推广新能源汽车，尾气污染治理效果显著，关注度也降低了。交通拥堵治理上，城市交通承载能力与多种因素相关，限购作为权宜之计必要性在消减。城市采取了多种综合治堵措施，而且技术、交通、规划共同作用助力治堵，国际经验也提供了可借鉴的思路。从国际经验和国家治理要求来看，简单限购汽车不符合中央治理现代化的要求，也不符合国际大城市治理的通常做法。国外普遍通过加严汽车相关标准等解决汽车带来的问题，发达国家大城市多是采用优化布局、完善设施等措施而非限购上牌数量。我国大城市应参考国际经验，根据国情实施更科学治理措施。从经济发展和中央扩内需政策导向看，扩大内需是当前经济工作的重点任务，汽车产业对内需拉动作用很大。然而部分城市的限购政策，无论是对燃油车还是新能源汽车，都不利于汽车消费和相关产业发展，也不符合中央做强国内大循环等要求。而且从限购城市自身情况看，取消限购可能大幅增加汽车销量。从法律依据和中央改革要求看，汽车限购在法律依据上有争议，是对消费者买车、用车的强制干预，不符合营造公平、有活力市场环境的要求。政策的法律依据不足损害公信力，限购限行在买车、用车环节都对消费者有限制。所以破除限购政策是顺应法治建设和市场规律的必然选择。
盖世汽车讯近日，广汽集团有重要人事变动。旗下传祺和昊铂新设“首席营销官”一职且相关人员已到岗。敖志一担任传祺营销本部传祺品牌营销官，46岁的他履历丰富，曾在荣耀、小鹏、极越等企业任职，在极越担任市场营销部负责人。殷爽出任昊铂营销本部昊铂品牌营销官，36岁的她来自极越，还有摩拜和uber的工作经历。此次人事任命，有望为广汽集团旗下两大自主品牌的营销工作带来新的思路与活力，助力品牌在市场竞争中取得更好成绩。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，广汽集团在国内的生产工厂有：广汽埃安新能源广州、广汽埃安新能源长沙、广汽埃安新能源广州II。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 海螺创业在新能源电池领域的发展态势良好。它是一家业务多元的大型企业集团，在节能环保等多方面都有涉足。在新能源电池领域，其已构建起上下游一体化的产业链。正极材料方面，规划了50万吨磷酸盐系正极材料产能，芜湖的5万吨磷酸铁锂年产能已达成。磷酸铁锂正极材料在多种电池类型中有良好发展趋势，大圆柱电池企业受下游需求影响，有向磷酸铁锂材料放量的趋势，从小圆柱到不同规格的大圆柱电池都有加码磷酸铁锂体系的势头，这种结合可能会影响动力、储能的装机格局。海螺创业的工艺技术先进，引进国际设备，有独特的合成工艺，核心技术人员经验丰富，产品不断迭代且性能突出。负极材料方面，在四川规划项目，一期5万吨负极一体化产能已投产，还布局硅基负极研发。回收业务上，旗下公司进行新能源材料回收等运营，预计到2032年底回收规模超100万吨/年。储能系统方面，有EPC资质且自建储能电站投用，还助力应用场景电动化。此外，行业相关人员的调研交流也体现了行业内对其发展的关注与交流探讨。
盖世汽车讯 中国汽车市场热闹非凡，大事不断。车企在论坛上激烈争论，主管部门出台政策调控，媒体也搞大动作，像某车帝的智能驾驶比拼就引发各方震动。这背后是产业转型和全球竞争带来的影响，整个市场显得很焦躁。过去十年，中国汽车市场从高速增长转为存量竞争，新能源汽车发展迅猛。2024年新能源车渗透率达44.6%，插混和增程细分市场增长极快。新能源车型在产品体验上超越燃油车，开发周期也更短，这刺激了市场但也带来无序竞争等问题，产业急需向质量效益型转变。2024年新能源汽车产销量突破1000万辆，市场规模扩大同时也出现诸多问题。终端折扣率增大，行业总成本上升但销售利润率腰斩。这使得车企竞争手段激烈，媒体生态也从专业报道转为流量争夺，行业旧秩序崩溃新秩序待建。中国汽车市场的焦躁是产业变革的适应性反应，我们应多角度看待问题，保障自身权益。
盖世汽车讯近日，大众汽车旗下的凌渡LGTS预计不久后上市。从外观来看，它延续新款凌渡L设计语言，夸张的黑色大嘴格栅、贯穿式灯组与发光logo，极具辨识度。外后视镜、下包围等多处黑化处理，搭配小宽体套件，运动感十足，尾部的GTS标识彰显独特身份。动力上，新车搭载高尔夫GTI同款2.0T发动机，最大功率达162kW，展现出强劲的动力性能。回顾2017款大众凌渡GTS车型售价为22.89万元，在当下新能源市场竞争激烈的环境下，新款车型未来售价走向备受关注，值得大家期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
zhao