盖世汽车讯 汽车行业变革已进入新阶段，其中RoboTaxi的发展备受关注。木头姐和高盛分别在报告中阐述了对RoboTaxi发展的观点。木头姐较为激进，认为到2030年全球会有5000万辆RoboTaxi，2035年每英里成本低至0.25美元，潜在市场达10万亿美元。她觉得技术融合将驱动无人驾驶发展，成本降低后会引发万亿美元级的经济颠覆，还会带来社会变革。她对特斯拉也很乐观。高盛则相对稳健，预测中国2030年RoboTaxi近50万辆，明年一线城市毛利转正，还阐述了中国市场规模、车队规模、单车收入潜力等情况。不过二者在RoboTaxi总量预测、盈利预测方面存在争议。技术路线也还在探索最优解，像特斯拉纯视觉方案与国内主流方案各有优劣。而且RoboTaxi还面临重大事故风险，这可能导致政策急刹车等问题。汽车之家研究院后续将在‘无人驾驶系列’文章中继续探讨相关争议和风险。
盖世汽车讯 据消息人士周三称，韩国LG新能源已签署43亿美元的合同，为特斯拉供应磷酸铁锂电池，用于储能系统。由于相关细节未公开，该消息人士不愿透露姓名，并且表示电池会由LG新能源的美国工厂提供。LG新能源在周三早些时候发布公告，称已签一份为期三年、价值43亿美元的磷酸铁锂电池全球供应合同，但没有透露客户是谁。LG新能源的主要客户有特斯拉、通用汽车等，其公告也未说明这些电池是用于汽车还是储能系统。LG新能源表示因保密协议不能披露客户身份，而特斯拉方面也未马上回应置评请求。这一合作对双方来说都可能有着重要意义，LG新能源可以进一步拓展业务，特斯拉也能在储能系统方面得到电池供应的保障。
盖世汽车讯 美国政府调整碳排放积分政策后，特斯拉利润的重要来源正在快速消失。以前美国政府鼓励零排放汽车生产，传统车企若未达标会被重罚，可通过买特斯拉等公司的积分避免罚款。但特朗普通过的法案取消了对未达燃油经济性标准车企的罚款，这是碳排放积分需求的主要支撑。能源政策研究基金会董事指出，这增强了传统燃油车竞争力，削弱了电动汽车竞争力，特斯拉可能面临积分收入减少和市场份额流失风险。美国环保署和加州零排放车辆计划这两个积分来源前景也不明朗。对于出售积分的车企，这是巨大收入损失，特斯拉积分销售额远超其他企业。分析师测算特斯拉大部分积分收入源于燃油经济性标准合规需求，法案通过后特斯拉2025年积分收入预期被下调，且未来几年持续下跌。虽然华尔街机构预期更保守，但特斯拉第二季度积分营收已同比近乎减半。几年前积分销售是特斯拉盈利关键，如今其电动汽车销量下滑、降价促销，积分收入将再次成为重要利润支撑。而特斯拉的损失是燃油车企的利好，电动汽车税收抵免政策即将终止，更巩固了燃油车企的竞争优势。
盖世汽车讯 特斯拉联合创始人马丁・艾伯哈德对马斯克取消2.5万美元的低价电动车项目感到失望。此低价车本是全新入门级车型，马斯克如今打算用简化版Model Y替代低价车项目。艾伯哈德觉得Model 3/Y只是特斯拉商业计划的初期成果，公司理应后续进军低端市场。然而马斯克却优先发展自动驾驶出租车Cybercab，还推出Model Y和Model 3的低价版，放弃了低价车项目。艾伯哈德认为低价车才是世界所需。同时，他还批评了Cybertruck的设计，称其像垃圾桶。并且他对特斯拉在自动驾驶方面的做法也提出异议，指出人们对自动驾驶系统缺陷过于忽视，甚至容忍系统故障导致的人员伤亡，他觉得这种情况不可接受。
盖世汽车讯7月16日，特斯拉中国带来重磅消息，ModelYL宣布金秋亮相，同时Model3+也进入人们视野。ModelYL作为一款“全场景大六座豪华SUV”，车长达到4976mm，轴距为3040mm，相比现款有显著提升，且采用新颖的2+2+2六座布局，精准瞄准中国家庭用户需求。在外观设计上，全新19英寸轮毂搭配特定轮胎规格，运动感十足且暗示着更好的操控性能，动力方面前后电机功率也有所提升。Model3+则在电池和动力布局上有改变，搭载78.4千瓦时的LG三元锂电池组，采用后轮驱动单电机布局但电机功率提升。业内预测ModelYL定价在35-40万元区间，这将使特斯拉加入激烈的市场竞争，有望引发新一轮市场洗牌，为消费者带来更多选择。特斯拉此次产品更新，体现了其围绕技术创新和市场需求的产品策略，以应对中国市场竞争。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯近日，特斯拉廉价版ModelY的相关信息得到曝光。相较于原版，新车尺寸缩水，内部空间减少，后排表现一般，座椅材料变为织物，还砍掉了一些配置。前排预计设计和ModelY保持一致，部分配置缺失。不过，新车也有新亮点，扶手箱前方与中控台断开，主副驾驶呈贯通状。特斯拉紧急推出这款补充车型或与财报数据不佳有关。2025年第二季度交付量同比下降13.48%，成为自2022年以来交付量最低的一个季度，且连续两个季度同比下滑。今年上半年累计交付量与去年上半年有差距。营收方面，二季度同比下降12%，净利润同比下降16%，调整后每股收益同比下降23%。截至目前，2025年特斯拉股价已累计下跌超过22%，在今年美股市值最大的科技股中表现最差。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，特斯拉旗下拥有Model3、ModelY车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 三星电子在向监管机构提交的文件里称，已与一家大型全球企业达成价值22.8万亿韩元的芯片制造协议，不过具体客户名字并未透露。路透社和彭博社的消息源指出，特斯拉可能就是这个客户，毕竟特斯拉和三星的芯片制造部门早有业务往来。彭博社还表示，三星电子公司会依据新达成的165亿美元的协议，为特斯拉生产半导体。这对三星表现不太好的晶圆代工部门来说是个好消息，它能够得到助力从而可能提升业绩等。三星与特斯拉如果在芯片制造方面达成合作，对双方在各自的业务领域或许都有着积极的推动意义。三星能够借此改善晶圆代工部门的状况，而特斯拉也能得到稳定的芯片供应，以满足其在汽车制造等业务中的需求，这是一种双赢的潜在合作关系。
盖世汽车讯特斯拉2025年第二季度财报显示出诸多下滑态势。汽车业务总收入166.61亿美元，同比下滑16%；能源产生和储存收入27.89亿美元，同比下滑7%；服务及其他收入虽有17%增长，但整体总收入224.96亿美元，仍同比下滑12%，总毛利润38.78亿美元，同比下滑15%，经营利润率4.1%，同比下滑71bp。销量方面，二季度销量384122辆，同比下滑13%，主力车型Model3和ModelY交付量373728辆，同比下滑12%，其他车型交付量10394辆，同比下滑52%。从市场来看，中国市场上半年销量26.34万辆，同比下滑5.4%，6月虽有回升但前两月下滑明显，且在各细分市场面临众多竞品围剿；美国市场因政策变化，二季度在电动车销量份额降至50%以下；欧洲市场上半年销量同比下滑33%，被大众汽车超越，4月比亚迪注册量还超过了特斯拉。面对困局，马斯克表示正在扩充车型系列，计划下半年量产价格亲民车型，继续推进Semi和Cybercab研发。此外，马斯克还寄望于Robotaxi和Optimus业务，但这两项业务面临诸多竞争和落地难题，未来发展充满不确定性。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，特斯拉旗下拥有Model3、ModelY车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 汽车行业的发展态势一直备受关注。据官方数据显示，今年1 - 5月中国汽车工业营收增长7%，乘用车销量增长14%，然而利润却下滑11.9%，这一数据让从业者不得不深入思考。在中国汽车零部件行业中，仅有华为和宁德时代在主机厂面前有一定话语权和溢价权，其余供应商都面临残酷的价格竞争。那么如何打破这种内卷局面呢？特斯拉在FSD付费方面为中国智驾行业提供了很好的范例。当智驾技术达到极高性能、带来绝佳体验，让用户有高度的自信、安全与舒适感时，用户是愿意买单且高价购买的，像特斯拉的智驾系统售价高达6万多元。目前中国的华为在这方面做得也很出色，能与特斯拉在技术上齐头并进引领市场。在中国汽车智能化产业中，不应再将智驾系统免费推广到所有车型，智驾平权并不意味着免费发放给所有车型，而是要收费。中国的主机厂和智驾零部件企业必须向特斯拉和华为学习，高阶智驾收费才能让用户为高科技付费，这是突破行业困境的最佳方式，否则免费安装高阶智驾到所有车型会给智驾行业带来严重问题。
盖世汽车讯 7月24日消息表明，特斯拉首席执行官马斯克于周三称，在美国政府削减对电动汽车制造商支持的情况下，在明年年底自动驾驶软件和服务带来收入之前，公司可能会经历数个艰难季度。在季度财报电话会议上，马斯克回应美国新政策相关问题后，特斯拉股价下跌近5%。美国政府可能取消每辆电动车7500美元的购车税收抵免，这会提高电动车购买价格，抑制消费需求。特斯拉打算推出新款低价车型来稳定美国市场销量。为应对美国市场挑战，特斯拉依赖海外市场支持。华尔街预计2025年特斯拉全球交付量达约210万辆，同比增长17%。此外，特斯拉计划2025年底推出自动驾驶出租车服务，这可能成为未来收入增长的关键。投资者普遍觉得特朗普与马斯克的密切关系会给公司带来其他好处，比如联邦自动驾驶汽车法规的落地等。
zhao