盖世汽车讯 奥迪在美国市场遭遇诸多挑战。其销售态势持续走低，第二季度销量同比下滑19%，像Q5 SUV这种畅销车型销量锐减29%。这一情况已持续六个季度。奥迪将销量下滑归咎于经济环境和产品换代周期。美国特朗普的关税政策使以出口为主的德国汽车制造商成本增加，奥迪未在美国设生产基地，Q5 SUV需从墨西哥进口。不过，车企考虑将生产移出德国不只是为规避关税，德国本土劳动力成本过高也是重要因素，德国每辆汽车平均劳动力成本3300美元，美国仅1340美元左右。为应对困境，奥迪正评估在美国本土生产，5月宣布年内选定厂址，考虑与大众旗下品牌的协同效应以及利用大众在美国的工厂。同时，在中国市场需求疲软背景下，德国汽车制造商面临着保住美国市场份额的压力，本土品牌竞争力增强促使其重新审视全球战略布局。此外，奥迪还调整了内燃机车型开发与销售计划，将根据市场灵活推出新的内燃机及插电式混合动力车型。
盖世汽车讯 知名咨询公司的研究报告表明，在中国销售电动汽车与插电式混合动力汽车的129家品牌里，到2030年仅有15家能达成财务可持续发展。这意味着中国汽车行业将面临洗牌，众多品牌会被迫退场。到2030年，15家头部品牌预计占据中国纯电动汽车与插电式混合动力汽车市场约75%的份额，且每家年均销量可达102万辆，不过具体品牌名单尚未公布。亚洲汽车业务负责人指出，与全球其他市场相比，中国汽车行业整合进程可能较慢，原因是地方政府考虑区域经济、就业和供应链会扶持缺乏竞争力的品牌。中国是极具竞争力的新能源汽车市场，价格战激烈、技术迭代快、新进入者不断，行业门槛持续提高，这使许多公司难以盈利。中国目前面临价格战和产能过剩双重挑战，除比亚迪和理想汽车外，其他上市电动汽车制造商未实现全年盈利。虽然监管机构呼吁停止价格战，但竞争可能会以‘隐性’优惠形式持续。同时，汽车工厂产能利用率降至十年来最低的50%，企业利润进一步受压。
盖世汽车讯 日产方面宣称，《日经新闻》所报道的其和鸿海在追滨工厂电动汽车合作谈判一事，这并非源于任何官方声明。日产当前正在对全球的生产基地进行整合与关闭的评估工作。除了已经对外宣布的两处基地之外，这一评估过程还尚未完成。在企业的发展进程中，关于合作以及生产基地的规划都是非常重要的事务。日产对于报道内容的澄清表明其对于官方声明的重视，同时其对生产基地的评估也显示出日产正在对自身全球布局进行战略调整，这一调整将影响到日产在全球汽车市场的布局以及其未来的发展走向等多方面情况。
盖世汽车讯 在众多行业里，机器电气化带来了全新且具挑战性的使用场景，此时高功率密度的双向DC - DC转换器就成了理想之选。本文会阐述高效的固定比率DC - DC转换器模块对瞬态回收负载的支持，并且不需要昂贵复杂的液冷系统。电气化浪潮席卷工业、车辆、航空航天和国防设备等领域，背后的经济和文化因素众所周知。电气化不仅环保，能减少碳排放，还提升了性能，像电动汽车的加速性能就得益于大扭矩电机。电气设备和电动汽车多使用270V到1000V的高压直流电，这样能减少功率损耗，还能实现高水平的机械力转换。DC - DC转换器在高压转低压方面意义重大，广泛用于多个领域。其可通过分立式元件或模块化封装实现，本文重点在模块形式。曾经12V在直流子系统供电网络占主导，近10年，随着负载功率需求增长和安全标准要求，行业开始向48V过渡，催生了高压至48Vdc转换器，48V的DC - DC转换器电源模块随之被采用，它具有多种优势，还支持能量回收。高压直流电在工业设备、汽车和基础设施中的应用在加速。电解电池是移动和手持应用的好选择，其技术快速迭代，大多数可充电，支持再生能量系统，节能效益可观。电动汽车常用400VDC和800VDC的电池组，未来800V电池组可能占主导。轻度混合动力汽车常用48VDC电池。电动汽车类型多样，电动版在用户体验方面常优于内燃机车型。48VDC电源正取代12VDC电源是有原因的。更高电压输出相同功率时电流更低，而配电功率损耗与电流平方成正比，在高功率应用中，提高电压可减少传导损耗。48VDC供电网络的母线和电缆更细、更轻、成本更低。先进的48V电源模块在效率和性能上达到新水平。例如Vicor BCM6135系列，它是固定比率隔离式母线转换器电源模块，集成磁性元件，有双向转换功能，支持再生电池应用。某额定功率2.5kW的模块，转换效率高达97.3%，体积功率密度等指标表现优秀。该模块支持瞬时双向启动和稳态运行，可作电容倍增器，还有极快的负载阶跃瞬态性能，可替代辅助电池和超级电容器。它的输入电压范围宽，能支持多种直流电压配电标准。其封装薄，采用多种工艺提升热敏捷性，三维互连封装有低热阻和高热适应性。BCM6135这种高压至48V电源转换模块常用于持续负载，也适合瞬态脉冲负载，可能使用被动冷却。以再生电动汽车主动悬挂为例，它是典型双向使用场景，线性电机只有遇到颠簸才激活。过去12Vdc不足以驱动主动悬挂电机，800Vdc主电池供电虽可行但安全性有隐患。BCM6135的峰值额定功率等指标适用于工作电压范围低端。汽车厂商倾向用被动散热方法为主动悬挂DC - DC转换器子系统散热，设计要验证模块能满足峰值瞬态负载需求且不过热。热容可计算模块在瞬态热事件期间的热时间常数，产品数据手册中的热容值是简化计算值，虽为线性化简化，但有助于设计师快速估算产品温度变化行为。在假设封装顶部和底部冷却等条件下模拟电路，结果显示重复脉冲下最高内部温度保持在约115°C，还应进行应用测试。BCM6135本身双向转换功能可瞬时切换工作方向，转换效率不受电流流向影响。在再生主动悬挂应用中，车辆行驶时电池和电机角色会根据路况转换，所有操作无需车载处理器干预。在实验室测试中，BCM6135在不同测试条件下表现出良好的热稳定性，证明目标被动冷却应用的可行性，不过在某些测试中温度未达稳态但仍有积极意义。最终实验表明在密封外壳工作温度范围内，使用被动冷却散热器时，BCM6135可支持1.3kW平均功率持续30秒。电气化优势明显，推动全球设备采用高压至48V DC - DC转换。随着电池电压增加和48V低压母线普及，集成式高压至48V电源模块在电动汽车和混合动力汽车中应用更广。新一代双向固定比率母线转换器模块电气和散热性能出色，能满足如电动汽车主动悬挂系统等瞬态再生应用的苛刻要求，本文的被动冷却研究结果在行业采用更昂贵液冷供电系统的趋势下意义重大。
盖世汽车讯 小米集团总裁卢伟冰开启欧洲出差之旅，其间在德国慕尼黑试驾了小米SU7 Ultra。这一车型意义非凡，是小米在欧洲上牌的首辆实验车，车牌号为“M SU7088E”，“M”代表小米，“SU7”为车型名。黄色的车配上白色车牌，很多网友觉得外观更美观大气。对于小米汽车出海一事，卢伟冰曾在小米2024年业绩会上有所回应。他强调要先稳固中国市场，小米汽车目前正在开展出海相关的筹备工作。他指出汽车出海的复杂程度超出小米的预想，2027年才会是小米汽车出海的起始之年。在他的理念里，小米的战略必须是先在中国市场站稳脚跟。毕竟作为中国的汽车企业，如果在本国市场都无法占据有利地位，进军海外市场将会困难重重。而且出海前期有大量的准备工作要做，因为汽车出海涉及各国产品的适配、法律法规以及国家政策等多方面的考量。
盖世汽车讯近日佛吉亚中国与广州华望半导体科技有限公司举行合资合同签署仪式。佛吉亚中国与广州华望多年来合作良好，此次建立合资公司，双方将整合资源实现优势互补，共同研发新技术、新产品以应对市场竞争。广汽部件总经理黄宇称这是深化合作的重要里程碑。佛瑞亚集团座椅事业部执行副总裁StéphaneNO?L表示，合资公司将带来新机遇，双方会探索汽车座椅电机海外发展新模式，开拓国际市场。此外，2024年业绩报告显示，FORVIA佛瑞亚在中国影响力强大，总销售额21%来自中国地区，营业利润率两位数增长，且还在不断拓展与中国汽车制造商的业务活动。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯，全球车企与电池厂商在固态电池领域的竞争愈发激烈。宁德时代计划2027年实现全固态电池小批量生产，其通过硫化物电解质技术路线，实验室能量密度达500Wh/kg，循环寿命突破2000次，样品已进入装车测试阶段。日本丰田宣称硫化物路线研发进度领先行业两年，且计划2027年实现全固态电池装车测试。国轩高科的“金石电池”采用微纳化硫化物电解质，在0.2GWh中试线上能量密度达350Wh/kg，已搭载奇瑞星纪元ET开启路测。比亚迪聚焦氧化物路线，“兆瓦闪充”技术适配高端车型，12分钟快充续航增加500公里，循环寿命超3000次，计划2027年启动示范运营。2025年是半固态电池规模化装车元年，2027-2030年是全固态电池攻坚期，宁德时代、国轩高科计划启动小批量生产。国内宣称研发出固态电池的车企有宁德时代、国轩高科、比亚迪。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯6月众多车企交出亮眼“年中考”成绩。单月交付超3万辆的有鸿蒙智行、零跑、理想和小鹏等。其中，零跑同比增长138%，小鹏同比增长224%。深蓝交付接近3万辆，小米和蔚来交付超2万辆，极氪、阿维塔和岚图交付均超万辆。今年1-6月，零跑和理想累计交付超20万辆，小鹏紧随其后，深蓝、小米、蔚来交付均超10万辆。从年销目标完成度来看，车企分化较大。小鹏已完成约52%的进度，是新势力品牌中达成度最高且唯一完成度过半的车企。零跑上半年销量目标达成率为44%，鸿蒙智行完成度约为20.6%，理想约为32%，深蓝为36%。蔚来、极氪、阿维塔和岚图年销量目标完成度均不足3成。上半年中国汽车市场表现强劲，得益于相关措施，带动了销量增长。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 6月30日，亿纬锂能在沈阳有一系列大动作。其系统集成工厂投产、领航工程试产，锂电池寒区应用研究中心也揭牌了。这一活动有诸多重要人物参与，包括当地的省委书记、省长以及亿纬锂能的董事长等。在投产仪式上，相关负责人介绍了领航工程中的大圆柱电池。这种电池具有四大核心价值，如标准化、原位升级等，还成为了宝马新世代车型的动力源。而且亿纬锂能在国内率先量产交付这种电池，15个月就交付3.2万台车，最长行驶里程达21万公里。寒区应用研究中心揭牌当天，中心主任也表示，该中心会凭借亿纬锂能的技术优势，联合东北地区相关平台，研发寒区电池材料与技术，解决低温下电池性能衰减问题，提升续航和充放电效率，目标是成为国家级平台，助力东北能源转型。亿纬锂能是有全球影响力的锂电池企业，2022年在沈阳投资100亿建研发制造基地。在省市支持下，今年6月底达到投产试产条件，同时布局寒区研究中心，相关突破将推动寒区新能源产业发展。出席活动的重要人物还参观了生产线，当地也被要求做好服务保障助力企业发展。
盖世汽车讯近日，深蓝汽车陷入困境，首任董事长杨大勇疑似秘密“回归”，以“指导”身份助力品牌和营销工作。此前，现任CEO邓承浩领导下的深蓝汽车在上半年多次陷入舆论危机。先是线下活动讲述创业故事未获网友认可，后又因广告语碰瓷、强制推广告等问题饱受批评。杨大勇有着深厚的营销经验和技术管理背景，曾担任长安新能源董事长。而深蓝汽车销量未达预期，还因数次“背刺老车主”失去消费者信任。2023年和2024年销量均未完成目标，2025年截至5月底销量也不理想。长安汽车即将晋升为独立央企，这将给深蓝汽车带来新的机遇与挑战。面对重重困难，杨大勇的回归传闻，展现出长安汽车“背水一战”的决心。但在激烈的新能源市场竞争和央企整合关键期，深蓝汽车要破局，需从“产品竞争”到“体制再造”进行升维。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，深蓝汽车在国内的生产工厂有：长安汽车重庆鱼嘴、长安汽车重庆、长安汽车北京。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
zhao