盖世汽车讯 国家发展改革委与市场监管总局发布了关于《中华人民共和国价格法修正草案（征求意见稿）》公开征求意见的公告。此草案在多方面做出规定以明确不正当价格行为的认定标准。首先，其对低价倾销的认定标准进行完善，这有助于规范市场价格秩序，对那种过度竞争的‘内卷式’竞争加以治理。其次，价格串通、哄抬价格、价格歧视等不正当价格行为的认定标准也得到完善。再者，像公用企事业单位、行业协会等不能凭借自身影响力或者行业优势地位，强制他人或者捆绑销售商品、提供服务还收取价款。最后，还强化了对经营场所经营者价格行为的规范。这一系列规定若能顺利施行，将有助于营造一个健康有序的市场价格环境，保障消费者权益，推动市场的良性发展。
盖世汽车讯北京时间7月24日凌晨，特斯拉发布2025年第二季度财报。本季度特斯拉业绩承压，营收与净利润均出现下滑。2025年Q2实现营收224.96亿美元，同比下滑12%；净利润为11.72亿美元，同比减少20.7%。这主要是受美国关税政策变化等因素影响，宏观经济不稳定，汽车交付量等方面下降。毛利率为17.2%，与去年同期和市场预期有差异。销量方面，二季度全球汽车交付量约38.4万辆，同比下降13%，其中Model3/Y交付量为37.4万辆，其他车型交付量为1.0万辆。马斯克表示，受政策冲击，公司可能经历几个“艰难季度”。尽管如此，马斯克重申对自动驾驶和人形机器人业务的信心，预计Robotaxi服务年底前将扩展至美国一半人口覆盖区域。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，特斯拉旗下拥有Model3、ModelY车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯近日，星纪魅族集团有诸多变动。珠海星纪魅族信息技术有限公司发生工商变更，法定代表人由苏静变更为黄质潘。同时，黄质潘的微博认证变更为星纪魅族集团CEO，其此前担任星纪魅族集团执行副总裁兼手机事业部总裁。对于这些变动，魅族官方公众号“星纪魅族科技”认证改为“魅族科技”一事引发外界对股权和人事方面的猜测，星纪魅族集团中国区CMO万志强回应称，社交账号更名是为在传播端聚焦魅族和Flyme品牌，公司本身名字和主体未变，未来将以产品为核心，结合吉利人车家生态打造更好产品，魅族22值得期待。此次工商变更和人事调整，无疑将对星纪魅族集团的未来发展产生重要影响，其后续发展态势值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 7月25日这天，广期所碳酸锂主力合约的涨幅出现了扩大的情况，幅度达到了6%。其价格当下为79340元/吨，这一数据来自新浪财经的消息。碳酸锂在众多领域都有着重要的地位，比如在新能源汽车电池的制造方面。它的价格波动会对相关产业产生一系列的连锁反应。在其价格上涨的时候，对于生产碳酸锂的企业而言可能意味着更多的利润空间，而对于那些依赖碳酸锂进行生产的企业，像电池制造企业等来说，成本压力会增大。这种价格的波动会促使整个产业链上的企业重新评估自身的生产计划、成本控制策略以及市场布局等。并且，投资者也会密切关注碳酸锂的价格走势，以寻找合适的投资机会或者调整自己的投资组合。
盖世汽车讯 近日，英飞凌科技股份公司和UL Solutions达成合作关系。其目的在于加速英飞凌汽车客户的ISO 26262功能安全合规性的实施。ISO 26262作为功能安全国际标准，能管理并降低汽车安全应用里电气和电子系统集成相关的安全风险，这对可靠的互联互通、电动汽车以及更高级别的自动驾驶极为关键。在合作中，UL Solutions Software Intensive Systems集团会给英飞凌的客户提供高度定制化的培训、咨询服务和独立确认措施。这样有助于客户在ASILx应用里精准使用英飞凌芯片组来满足ISO 26262要求，既能提升车辆安全性，又能削减产品开发成本，还能减少新车的平均上市时间。英飞凌美洲区营销副总裁表示随着电气化发展，车辆自动化等功能安全对相关方很重要。通过合作，汽车客户能得到有力支持和工具符合标准并确保系统安全可靠。UL Solutions的服务主要针对英飞凌的多种产品。UL Solutions相关负责人称功能安全是汽车设计的关键，合作能为英飞凌客户带来服务套件，加快上市速度等，为构建更好的数字世界创造条件。
盖世汽车讯 7月25日，奇瑞汽车发布声明。此前有外媒称奇瑞将向JSW集团提供技术和组件助力其在印度推出新能源汽车品牌，奇瑞已向媒体澄清过，此次再次声明，二者仅在零部件供应方面合作，未涉及技术领域。JSW集团是印度知名企业，在多个领域有业务，整体估值在印度本土企业中排名前五，近年涉足汽车产业。上汽集团在2023年年底就与JSW集团合作，上汽引入JSW集团为战略投资者助力MG印度公司。JSW集团主席表示，集团想进入印度汽车市场，MG的技术优势使其成为合作对象。在与上汽合作9个月后，JSW集团计划推出自有电动汽车品牌，且将在印度本土工厂生产并创造就业机会。还有报道称雷诺正与JSW集团谈判合作。而奇瑞董事长曾透露欧洲豪华品牌将采用奇瑞技术平台打造高端车型，之后奇瑞与捷豹路虎也有合作。奇瑞集团上半年销售汽车126万辆，同比增长14.5%，出口汽车55万辆，同比增长3.3%，保持中国车企出口第一。
盖世汽车讯7月24日，华晨宝马与中国大唐集团正式签署合作协议，共同成立绿电合资公司。该合资公司将开发100万千瓦陆上风力发电项目，为宝马沈阳生产基地及上下游合作伙伴提供绿电采购选择，促进绿色电力在汽车产业链的消纳使用。此次合作是宝马集团在中国深化本土创新合作、践行可持续发展承诺的重要举措。它标志着华晨宝马正式进入可再生能源发电领域前沿，成为中国首家建立绿电合资公司的汽车制造商。合资公司将作为绿色能源供应平台，助力宝马集团实现碳减排目标，为国产宝马新世代车型注入绿色基因。双方合作的新风电项目建成后，将与现有能源系统形成互补，构建多维度清洁能源解决方案。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，华晨宝马旗下拥有1系、2系、3系等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 中国汽车产业近年来积极走向海外市场。中国汽车工业协会数据表明，今年上半年汽车出口量达308.3万辆，同比增长10.4%，产业活力不断彰显。对中国车企来说，海外市场意义非凡。国内市场容量渐趋饱和，海外市场能为车企带来新的增长与发展机遇，促使企业规模扩大，推动销量和营收持续上升。中国汽车产业正在从单纯的产品输出向价值创造转变。要在全球汽车竞争中占主导地位，就需像种田者一样深耕本地生态，像织网者一样联结全球资源。一是从整车出口转为属地化扎根，传统整车出口模式在复杂环境下易遇瓶颈，供应链本土化重构迫在眉睫，真正的全球化运营需研发、采购等环节深度本土化，这需要长时间投入，像长安汽车在泰国组建本土化团队并定制产品与服务。二是从单打独斗迈向生态共建，中国汽车出口未来在于构建全球化服务生态，各方需整合诸多要素形成系统性输出能力，车企可与当地伙伴联盟，在全球价值链重构中成为赋能者，还要在关键领域达成共识。三是从销售终端延伸到全生命周期运营，新能源汽车改变了盈利模式和价值链条，后市场服务是竞争关键，车企要摒弃短期销售思维，在用户购车到车辆回收的每个环节提供服务。总之，具备种田者和织网者思维，中国汽车产业才能在全球市场成功。
盖世汽车讯 2024年锂电企业上市呈现出蓬勃发展的态势。在港股方面，亿纬锂能于6月最后一天向港交所主板递交上市申请，募集资金将助力其海外项目建设，若顺利上市，其匈牙利、马来西亚项目将得到资金支持。欣旺达7月1日也宣布拟赴港上市，它在锂电领域深耕多年，上市有助于推进其全球化战略。这两家头部企业的行动并非个例，已有多家锂电产业链企业向港股IPO发起冲击，港股国际化资本渠道和宽松融资环境吸引着锂电企业，成为它们突破内卷、海外扩张的跳板。A股IPO市场同样热闹非凡。6月以来，IPO政策放宽，受理潮出现。监管层推出‘1+6’政策措施，科创板设置成长层、重启未盈利企业适用第五套标准上市等，创业板启用第三套标准支持未盈利创新企业上市。这一政策环境下，锂电企业纷纷冲击IPO。电科蓝天、麦田能源、高特电子、尚水智能等企业的IPO申请被受理，还有很多锂电产业链企业更新了A股上市进展。当前市场上技术突破大、前景好的未盈利企业有望借助政策东风上市，这也有助于巩固中国锂电业在全球新能源领域的领先地位，推动技术创新与市场拓展。
盖世汽车讯 汽车消费金融行业正在发生重大变革。曾经常见的‘高息高返’模式，如今已难寻踪迹。自今年6月起，多地叫停‘高息高返’贷款购车业务，那种‘全款不卖，只能贷款’的不合理情况成为过去。‘高息高返’模式长期存在于汽车消费市场，构建起银行、经销商和消费者间特殊利益链。银行付高额佣金给经销商拓展客源，经销商拿返佣给消费者折扣。看似三方共赢，但实则暗藏风险。对消费者而言，‘高息高返’常与‘长贷短还’结合，‘免息期’后若无力偿还剩余本金，购车总成本可能超全款购车。且返佣机制不透明、违约条款模糊等都是陷阱。从金融机构角度看，多数客户若‘免息期’后提前还贷，银行会面临多种压力。而靠返佣的汽车经销模式也是畸形生态，短期看似增加销量，长远却破坏市场秩序。如今监管出手叫停‘高息高返’，银行业和经销商开始自救。这一模式的结束并非汽车消费金融业务停滞，而是走向更透明、理性、健康的新阶段。银行要创新产品和服务，经销商要摆脱返佣依赖，转向服务竞争。中国汽车产业成熟需要市场考验，此次变革将重塑行业生态，达成真正的三方共赢。
zhao