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亚马逊旗下亚马逊数据服务公司（Amazon Data Services）将以4.27亿美元收购乔治华盛顿大学位于弗吉尼亚州阿什本的弗吉尼亚科技园区。该大学周一宣布了这一消息。据该校校报报道称，该协议授权亚马逊在该园区内建设一座数据或信息技术中心。亚马逊方面尚未对此置评。乔治华盛顿大学表示，该协议允许学校选择在未来五年内继续在该园区开展相关项目。（新浪财经）

36氪获悉，据商务部消息，3月2日，2026年全国消费促进月暨京津冀消费季在天津市启动。商务部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持扩大内需这个战略基点，坚持“政策+活动”双轮驱动，深入实施提振消费专项行动，持续打造“购在中国”品牌，推进建设强大国内市场。2026年全国消费促进月暨京津冀消费季作为“购在中国”重点专题活动，将进一步优化消费品以旧换新政策实施，深化消费新业态新模式新场景、国际化消费环境建设、有奖发票等试点工作，强化京津冀三地区域消费协同，扩大优质商品和服务供给，促进首发经济、健康消费、绿色消费、智能消费，推动商旅文体健多场景融合，更好满足多样化、品质化消费需求。

36氪获悉，3月2日夜间，阿里巴巴正式开源了4款Qwen3.5小尺寸模型系列：Qwen3.5-0.8B/2B/4B/9B。这一系列模型采用原生多模态训练、最新的模型架构，可满足从极端资源受限到高性能轻量级应用的不同需求。模型发布后，马斯克第一时间在X上点赞并评论道：惊人的智能水平。

36氪获悉，华泰证券研报表示，春季躁动是A股市场确定性较强的日历效应之一，本次春季躁动出现明显的前置特征，市场关心今年规律是否稳定？我们认为今年日历效应的底层逻辑或仍然有效，但或与往年呈现一定差异：1）节后成交额高位表征流动性充裕的基石仍在，但风险溢价进一步突破的能见度降低，大盘上行斜率相比前几年或有放缓，挖掘结构性机会的必要性增强；2）风格上，节后资金由科技切向周期引发风格切换是否提前的疑问，我们认为风格由小盘向大盘切换仍需要剩余流动性拐点、大盘价值股的景气修复趋势、资金面的配合，观察窗口期或在3-4月。配置上，建议关注主题投资和景气策略，主题优先关注政策方向，景气关注通信设备、小金属、稀有金属，电池、建材等。

36氪获悉，燃料油主力合约触及涨停，涨幅12%，报3473元/吨。

36氪获悉，集运指数欧线、上期所原油期货涨停，集运欧线连续两日涨停。

据券商草根调研，防水材料龙头发布提价函，工程端沥青类卷材和沥青类涂料产品价格将上调5%—10%。国泰海通证券认为，经历了应收账款信用风险和较为快速的量价下滑后，防水成为近年消费建材出清最剧烈的子行业，集中度提升带来复价可能。2026年复价尝试有望延续，沥青开年奠定较好盈利修复基础。（上证报）

盖世汽车讯 最近，汽车圈风向突变。曾经备受追捧的“未来设计”，如隐藏式门把手、半幅方向盘、纯屏幕换挡等，正被新国标逐一叫停，转向灯、双闪等也明确要求使用实体按键。新修订的强制性国标，直接指向这些年爆火的网红设计。有人认为这是针对特斯拉，实则不然，监管部门针对的是安全隐患。门把手断电卡死、车机死机无法换挡、语音关错灯光等问题，可不是产品缺陷能掩盖的，而是致命隐患，且此类问题在近几年层出不穷。电动车时代，车企追求速度与创新，但监管更看重安全、冗余和容错率。新国标并非一刀切禁止半幅方向盘、隐藏门把手等，而是针对无安全冗余的减配。以隐藏式门把手为例，在东北低温环境下，常出现被冻住打不开的情况。其降风阻提升续航的效果有限，百公里续航最多提升3 - 6公里。而且，部分跟风车型砍掉安全冗余，成本比传统门把手还低。座舱内也存在类似套路，将转向灯、双闪等集成到屏幕，美其名曰极简科技风，实则节省硬件成本和装配工时。中汽研数据显示，全触控按键在多种情况下的失灵概率是实体物理按键的120倍以上。这一切都是恶性内卷的结果，车企在基础硬件研发上投入大，便在设计上搞花架子。监管机构出手，堵住了以“创新”之名甩锅安全风险的漏洞，用强制标准重建责任底线。从事故角度看，隐藏式门把手冻住、碰撞后锁死、车机死机等情况频发，监管出手的深层次原因是厘清法律责任边界。一个实体拨杆、机械拉手等操作可追溯、状态可验证，便于保险理赔。这并非否定电子化和智能化，而是划定技术责任的物理边界。监管政策鼓励真正的创新，不容忍以安全为代价的伪创新。这轮监管是一场压力测试，考验企业在商业盈利和社会责任间找到平衡点，让华而不实的伪创新原形毕露。汽车是大众的代步工具，消费者更看重安全。这轮监管不是针对创新，而是给跑偏的车企划红线，真正的智能汽车创新应责任和边界清晰，保障消费者出行平安。

盖世汽车讯 从去年下半年起，大型SUV细分赛道新品频出，去年前后发布15款改款、全新车型，今年刚过俩月，工信部公告里又至少有11款。众多车企都想在这块市场分一杯羹，然而销量数据却让大半车企心寒。2026年1月大型SUV销量战况跌宕起伏。蔚来全新ES8以1.76万辆的月销成绩位居榜首，蝉联销冠且断层领先，亚军问界M8仅7381辆。要知道去年年中问界M8还能连续四个月月销2万辆以上，如今却开年哑火。季军争夺是50万元级新老王者的较量。去年9月底上市的极氪9X，连续三个月把曾经的“50万元级SUV销冠”问界M9压在身后，1月极氪9X卖了6603辆，问界M9只卖了5278辆，第五名智己LS9销量2113辆，相比第四名断崖式落后。有意思的是，销量断层领跑的Top4恰恰是市场里售价最高的几款车。蔚来全新ES8起售价40.68万元，极氪9X和问界M9更是超46万元，极氪9X单车成交均价超53万元。而主打性价比、靠低价冲量的车型则集体哑火。智己LS9月销2113辆，领克900、腾势N8L等7款车月销在1000 - 2100辆之间，7款车月销总和才1.1万多辆，比榜首ES8还少近6000辆。这表明，买大型SUV的用户要的是旗舰级体验、顶级技术和撑场面的底气，而非“花小钱办大事”的性价比。蔚来ES8和极氪9X能卖得好，是因为满足了高端用户对豪华感、舒适性、智能化等方面的需求。如今大型SUV市场看似新车扎堆，实则容量有限。2026年这场旗舰之战比去年更残酷，抱着“低价走量”幻想的车企该醒醒了，要么做出真旗舰的硬实力，要么就会被市场淘汰。

盖世汽车讯2026年2月，千里科技宣布荣耀前CEO赵明加入董事会，出任联席董事长。赵明经验丰富，2020年荣耀从华为独立时，他带领企业走出困境。此前，已有多位华为系管理层奔赴车企，如郭锐、姜海荣等。2025年理想汽车销量下滑，问界2月销量环比接近“腰斩”。汽车产业变革中，华为系能力受车企青睐，但华为管理模式在车企应用引发争议。汽车制造与互联网行业差异大，华为系在车企有进有出，流动体现行业活力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！