7天6板艾华集团:超级电容产品暂无销售收入
36氪获悉,艾华集团公告,近期超级电容产品关注度较高,但该产品目前非公司主营业务,暂无销售收入,且未纳入现有体系,对公司近期业绩无重大影响。在AI服务器及液冷服务器业务方面,公司目前处于产品导入与产能爬坡阶段,整体收入占比极低,业务开展取决于客户验证进度及供应链配套成熟度,业务尚属早期,客户认证周期、订单释放及行业需求变化均存在不确定性。
36氪获悉,艾华集团公告,近期超级电容产品关注度较高,但该产品目前非公司主营业务,暂无销售收入,且未纳入现有体系,对公司近期业绩无重大影响。在AI服务器及液冷服务器业务方面,公司目前处于产品导入与产能爬坡阶段,整体收入占比极低,业务开展取决于客户验证进度及供应链配套成熟度,业务尚属早期,客户认证周期、订单释放及行业需求变化均存在不确定性。
36氪获悉,ST洲际公告,公司副总经理张可涉嫌严重违纪违法,目前正接受海南省纪委监委纪律审查和监察调查。该事项系张可个人事项,与公司无关,不会对公司生产经营活动产生重大影响。
36氪获悉,天眼查App显示,近日,江苏省国金集团资产管理有限公司发生工商变更,单翔卸任法定代表人、董事长,由王雷接任,同时,注册资本由10亿人民币增至20亿人民币,增幅100%。该公司成立于2025年11月,经营范围包括自有资金投资的资产管理服务、以自有资金从事投资活动、股权投资等,由江苏省国金投资集团有限公司全资持股。
36氪获悉,龙磁科技发布异动公告,目前公司研发的芯片电感产品产能正在建设,处于客户端验证及小批量出货阶段,当前该产品尚未形成稳定营收贡献,业务合作及订单交付进度存在不确定性,存在未来业务推进不及预期的风险。敬请广大投资者审慎评估,理性决策,注意投资风险。
中经记者 秦枭 北京报道 2026年上半年,消费级AR智能眼镜迎来爆发式增长。IDC最新产业数据显示,今年第一季度全球AR(含ER轻量显示眼镜)市场规模同比大涨168.6%,国内市场增长同步提速。商务部大数据监测显示,2026年1至3月,国...
36氪获悉,精测电子公告,公司控股子公司上海精测半导体技术有限公司近日与客户签订销售合同,拟出售明场缺陷检测设备,合同总金额为1.35亿元。该合同经双方盖章或签字后生效,预计将对公司经营成果产生积极影响。本合同的签署,是公司与该客户在原有良好合作基础上进一步加深了双方的合作关系,体现了客户对公司半导体量检测设备的高度认可。
波音公司中国区总裁陆一鸣6月24日在第四届链博会“炉边谈话”环节表示,中国市场所有波音供应链合作伙伴均在全球协作体系中贡献着独特价值。全球正在运营的波音机队中,有很多零部件的生产供应来自中国。对于波音在中国市场的增长空间,陆一鸣预判,未来20年,波音在中国的机队会翻倍,需要约25万从业人员加入,包括航空员、地服等。(证券时报)
36氪获悉,6月25日,百度官方发布数据:截至目前,今年高考期间累计约有2.5亿用户、超12亿人次使用了百度高考服务,其中1500万人使用百度AI志愿助手填报志愿。
盖世汽车讯 今年一季度,主流汽车品牌平均客单价数据新鲜出炉。长城汽车平均客单价逼近16.76万,比亚迪稳定在16万,上汽集团为14.24万,吉利定格在11.81万,均高于2025年水平。智电车讯分析,这释放出一个强烈信号:持续多年的价格战终于偃旗息鼓,‘赔本赚吆喝’的模式已行不通。过去三年,‘不是在降价,就是在去降价的路上’成了车市常态,叠加各类补贴,价格仿佛成了‘万能钥匙’。然而,如今新能源渗透率突破60%,意味着每十台新车中就有六台是新能源车。‘降三万是交朋友,降五万是拼命’的戏码,被市场现实无情打脸。比如,有手握20万预算的消费者,在比亚迪汉和某降价传统豪华油车间犹豫,最终促使其下单的并非终端两万优惠,而是车辆硬核的技术亮点,如刀片电池能扛针刺、闪充仅需9分钟、带天神之眼智驾系统还能OTA升级等。这正是比亚迪‘逆势而上’的秘诀,当三电技术和辅助驾驶足够强大,降价便失去了吸引力。事实上,价格战退潮后,各车企‘上岸’方式大不相同。长城汽车凭借越野和高端新能源两条路径,使客单价达到16.76万元,特别是坦克系列,在户外露营、长途穿越细分市场难逢敌手。上汽集团取得14.24万的成绩,靠的是自主品牌、新能源、海外市场协同发力。一季度其海外销量达32.5万辆,同比增长48.3%,海外高售价车型拉高了整体均价。吉利汽车11.81万的客单价也有其深意,其主力车型售价集中在8 - 15万元家用区间,如银河系列和中国星燃油车,在造型、座舱、智能、性能等方面获家庭用户认可,销量可观拉平了整体均价。当前行业利润率已降至3.2%,继续打价格战无异于刀尖舔血。清醒的车企开始将经费投入到闪充站建设和城市NOA开城数量上。因为用户如今更关注充电网络是否覆盖小区、智驾能否应对复杂路况等场景化痛点,这些比一万块优惠更具吸引力。智电车讯认为,价格战虽退,但竞争强度未减,只是逻辑改变。过去比拼降价幅度,如今要看续航、补能、智驾、售后等方面。技术重塑价值,正取代‘便宜’成为用户购车的关键因素。车企与其赔本赚吆喝,不如将产品打造成用户喜爱的‘移动生活空间’。
2026.06.24 本文字数:1421,阅读时长大约2分钟 作者 |第一财经 孙卓 当地时间6月23日,亚洲首富、软银集团创始人兼CEO孙正义在年度股东大会上公开对世界首富马斯克(Elon Musk)勾勒的太空数据中心的构想提出质疑。 孙...