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2025年全年营收4572.9亿元，同比增长25%。

36氪获悉，兆新股份公告，公司股票于2026年3月20日、3月23日、3月24日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超20%，属异常波动。经核查，公司前期披露信息无需更正补充，未发现影响股价重大未公开信息，经营及内外部环境无重大变化，大股东无应披露未披露事项，异常波动期间未买卖股票，不存在违反公平信息披露规定情形。提醒投资者注意投资风险。

36氪获悉，国发股份公告，公司大股东朱蓉娟及其一致行动人彭韬等与广西美强投资有限公司的借款合同纠纷案件，导致朱蓉娟持有的公司1784万股股票（占公司总股本的3.4%）将于4月22日10时至23日10时止（延时的除外）被南宁市青秀区法院司法拍卖。公司大股东及其一致行动人目前股份被司法冻结的比例较高，最近一年内因债务问题涉及的执行案件较多、金额较大。若此次拍卖的1784万股股票成功被拍卖并完成司法过户后，公司的控股股东及实控人将可能发生变更。

英伟达在人工智能芯片市场面临日益激烈的竞争。但这家芯片设计厂商找到了一条即便靠竞争对手芯片也能赚钱的新路径。在上周举行的年度GTC开发者大会上，英伟达发布了一款全新服务器机柜，该产品设计之初就支持运行英伟达自家芯片，同时也兼容其竞争对手的芯片。据两位了解该项目的知情人士透露，新型机柜搭载了英伟达的网络技术，可实现机柜内各芯片间的高速、稳定互联。（新浪财经）

盖世汽车讯 近期，中东局势动荡不安。尽管战火离我们遥远，但其影响却波及全球汽车产业。霍尔木兹海峡作为全球重要的油阀，每日输送着全球五分之一的海运原油，一旦受阻，国际油价必然大幅上涨。这对正蓬勃发展的中国汽车产业，特别是志在全球的新能源汽车阵营来说，宛如一场突如其来的压力测试。一方面，出口航线受阻、制造成本飙升给车企带来巨大挑战。中东局势动荡导致国际油价上涨，汽车制造业的各项成本随之增加，从塑料仪表盘到橡胶轮胎，石化产品原材料成本大幅上升。同时，作为中国汽车出口中东的必经之路，霍尔木兹海峡封锁后，滚装船需绕道非洲好望角，这不仅增加了油费，还延长了交付时间，使运费大幅上涨，严重影响汽车出口效率。不过，中国车企凭借完整的汽车工业体系和本土化供应链的韧性，在成本控制上表现出色。当其他国家车企因能源和物流成本上升而减产、调价时，中国车企能将核心成本控制在相对稳定的范围，展现出强大的抗压能力。另一方面，供应链危机也给中国汽车产业带来了潜在风险。霍尔木兹海峡不仅是油轮通道，也是全球关键物资的运输要道。对于新能源车这个用铝大户来说，中东铝材供应受阻，导致铝价飙升，给新能源车企降本增效带来困难。此外，永磁电机所需的碳酸锶原料供应也可能因海峡封锁而中断，现有库存仅够维持三个月。这提醒企业要重视供应链安全，构建多元化、近地化的采购体系。然而，危机背后也蕴含着机遇。油价上涨使燃油车使用成本增加，刺激消费者转向新能源汽车，这为中国新能源车提供了广阔的市场空间。同时，中东市场开始寻求更稳定、多元的合作伙伴，中国新能源汽车的性价比和可靠性优势得以凸显，为中国车企打开了新的发展窗口。总之，霍尔木兹海峡危机加速了全球汽车产业的洗牌。中国汽车产业，尤其是新能源板块，要在危机中寻找机遇，将短期压力转化为长期动力，在全球汽车产业新格局中留下深刻的中国印记。

盖世汽车讯 饭桌上，同行质疑花几十亿自建试车场是否“奢侈”，来韶关参加广汽南方试验场启用仪式时，我也有同样的疑惑。业内大型试验场多由独立第三方投资，主机厂多为“租客”，而广汽是南方试验场唯一的整车厂投资方。在行业竞争激烈的当下，为何要耗费巨资啃这块硬骨头呢？答案就在其难度之中。南方试验场是用现代工程意志“雕刻”出的特殊地形。它地势最“险”，北高南低，最大落差达150米；土方最“巨”，2800万立方米的挖填总量创国内之最；标准最“苛”，动态广场要求毫米级平整，高速环道平顺性超越最高等级公路。更重要的是，它是国内首个融合“地面 + 低空”立体测试的大型综合场。当下车市“内卷”严重，去年新车发布数量创新高，今年车企新品计划依旧“激进”，但新车质量却下滑。工信部新修订的准入审查要求，提高了可靠性验证里程等标准，旨在防范质量与安全隐患。广汽自建试验场是应对这一考题的“最优解”。它能让广汽将核心测试能力握在手中，与研发节奏深度配合，为新能源汽车、智能驾驶定制测试场景。从风洞、实验室到8600亩的综合实战场，广汽构建了一体化研发验证链。这看似重资产、慢动作的布局，实则为竞争注入了“确定性”。当其他车企为测试档期发愁时，广汽能凭借自主、严苛的验证体系保障品质、高效研发。这不仅是合规之举，更是赢得信任的战略根基。在消费者看重安全与可靠性的今天，广汽在“速度”与“质量”间找到平衡，为中国汽车产业突围提供了底气，用长期主义的“重”炼就穿越周期的“轻”，行稳致远。

盖世汽车讯近日有外媒报道，宝马下一代i5将不再与现有5系共享平台，而是转向专属纯电架构。过去，宝马采用“油电共享”策略，虽能降低成本、减轻“油改电”对电动化车型的不良影响，但也使全动力类型产品无法做到极致。这一代宝马5系就因该策略受到诸多批评，如车内空间未随尺寸增加而提升、操控性打折等。若下一代i5“单飞”，燃油5系也有望不再妥协。不过，技术分离后，设计与命名体系的“分”与“合”成了新难题。宝马虽表示新世代设计语言将覆盖新车，但审美是否“电动化”存在争议。奔驰的“折中”方案说明，油电在设计和产品定义上的平衡并不好拿捏，目前尚无标准答案。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 成本上涨给汽车产品终端带来沉重压力，涨价担忧在汽车市场蔓延。近日，奇瑞星途ET5210激光雷达智尊版涨价5000元，极氪新款007GT或也将涨价。多家车企跃跃欲试上调价格，“以价换量”时代或将终结。车规级存储芯片市场供应紧张、碳酸锂等原材料价格飙涨，推高了汽车制造成本。自2025年下半年起，DRAM、DDR5等核心芯片价格涨幅高达150%至300%。车规级存储芯片涨价主要是结构性问题，源于汽车产业与人工智能产业对芯片产能的资源争夺。AI数据中心对高带宽内存需求大增，汽车企业在资源争夺中处于劣势。同时，存储芯片巨头偏向增加DDR5产能，压缩DDR4产能，个别海外芯片贸易商囤积居奇，也导致内存芯片涨价。此外，铜价等汽车重要原材料价格也大幅上涨。此轮汽车芯片、原材料价格上涨短期内难以缓解。国际经济形势变化、地缘政治博弈、供应链体系调整等因素，使得价格上涨可能持续2 - 3年。车规级内存芯片供应偏紧局面起码贯穿2026年，甚至可能延续至2028年。碳酸锂价格也因海外因素上涨，对新能源汽车单车成本造成冲击。原材料涨价对整车企业影响全面。成本上升打破车企生产惯性，挤压盈利能力，使“价格战”难以持续。不过，今年车市大概率不会出现大面积涨价潮。终端市场涨价有延迟，车企可能内部消化成本，且整车价格上涨会抑制低端车型刚需消费。此外，车规级芯片供应不足可能引发新车延迟交付。虽然车价上涨可能会削弱汽车终端市场消费，但价格并非唯一决定因素。促消费政策将在一定程度上抵消新车适度涨价的影响。汽车企业可从短期、中期、长期应对成本上涨难题。短期控制成本、稳定供应链；中期技术创新、优化配置；长期产业链整合、拓展海外市场，从价格竞争转向价值竞争，推动行业健康发展。

盖世汽车讯新加坡汽车市场虽拥车成本高，但消费热度不减。2025年，新加坡新车注册量达52678辆，较2024年增长22.4%，其中纯电动车注册23684辆，占比45%，首次超过油电混合车型。到2025年末，纯电动车保有量占总车保有量的7.4%。新加坡实行拥车证制度，车辆总量受限，新增需求在存量更替中竞争，COE价格成市场温度计。2026年3月，A组和B组拥车证价格分别报111890新元和115568新元。政策为电动车打开空间，上调A组电动车最大功率门槛，并提供购置补贴。保时捷和比亚迪等车企积极布局新加坡市场。保时捷将在新加坡打造体验中心，2025年新车注册量高于2024年；比亚迪进入新加坡三年后，2025年前四个月销量占当地市场约20%，超过丰田。新加坡汽车市场电动化趋势明显，消费者购车考量正从传统燃油车转向电动车。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯2026年2月，中国汽车市场表现不佳，整体销量出现下滑。国内市场各细分领域，如乘用车、新能源乘用车、商用车等，同环比均呈现下降态势。其中，国内乘用车市场单月销量不足百万辆，轿车份额大幅下滑，SUV份额有所增长，MPV份额微升。新能源乘用车市场中，纯电车型占据主导。商用车市场受春节假期等因素影响，同环比均超20%下降。不过，汽车出口表现亮眼，2月出口67.2万辆，同比增长52.4%，新能源汽车出口同比更是超1倍增长。1-2月，中国汽车市场整体销量同比减少40万辆，国内市场下滑明显。面对市场下行压力，车企主动调整经营策略，有望随着政策和活动的推动，市场逐步回暖。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！