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盖世汽车讯，5月25日，博世智能驾控（XC）官方宣布取得重大进展。其第四代多功能摄像头与第六代毫米波雷达全系产品成功拿下众多国内外头部车企项目定点，多个项目已在近期实现量产。博世第四代多功能摄像头是基于地平线征程J6B芯片打造的。它凭借出色的感知性能、稳定的产品品质和成熟的技术方案，斩获了国际车企与中国自主品牌的多个项目定点，订单量大幅增长。该产品能精准适配不同车型的感知需求，全面覆盖全球各区域典型场景，订单版图广泛。第六代毫米波雷达及轻量版并行推进，凭借全面升级的性能与精准的场景适配能力，赢得多个定点并同步实现量产，达成定点与量产双重突破。这款雷达历经多轮技术迭代，在探测精度、响应速度及复杂环境适应性等方面有全方位提升。轻量版则在保留核心性能基础上完成轻量化优化，聚焦大众乘用车市场核心需求，实现了适配性与性价比的双重提升。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯5月26日，零一汽车宣布完成2亿美元B2轮融资。本轮融资汇聚了产业资本、国际投资机构和本土投资机构。过去一年，其新能源重卡业务高速增长，2026年1至4月累计销量达去年同期5倍，“惊蛰”和“小满”两款主力车型持续增长。2025年第四季度，零一汽车已实现经营性现金流转正。在自动驾驶业务方面，搭载先进技术的重卡已在真实封闭场景测试，计划扩大车队规模，加快系统迭代。零一汽车表示，将推进规模化交付和技术商业化落地，迎接重卡行业的产业升级。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2026年1 - 3月，全球电动汽车（涵盖纯电动、插混、混动车型）动力电池装机量达244.6GWh，同比增长9.1%。在全球电动化稳步推进的背景下，行业正从高速增长迈向稳健增长、结构优化、格局分化的阶段。全球电动汽车电池市场竞争逻辑发生转变，从单纯的产能扩张转向区域市场、客户结构、品类三维多元化的高质量竞争。2026年一季度，全球电动汽车电池装机量虽保持增长，但增速显著回落。需求重心呈现多元化分布：中国市场电动车销量放缓，促使中国电池厂商加速出海；北美市场电动车销量下滑，给韩国三强、松下等企业带来压力；欧洲、亚洲新兴市场需求增长，成为宁德时代、LG新能源等企业的重要增量市场。企业格局方面，中国双雄表现突出。宁德时代以99.5GWh装机量居全球第一，同比增长15.2%，市占率提升至40.7%，依靠本土与海外市场双轮驱动稳固龙头地位。比亚迪以33.5GWh装机量位居全球第二，虽同比下降8.0%，但海外扩张与客户多元化布局持续推进。韩国三强份额持续缩水，2026年一季度全球合计市占率仅15.6%，同比下滑2.1个百分点。LG新能源虽装机量增长但陷入经营亏损，正转向非车赛道；SK On装机量下降，排名跌至全球第七；三星SDI装机量大幅下滑，跌出全球装机前十。松下一季度装机量9.1GWh，同比增长4.0%，位列全球第六，保持对特斯拉高供货比例，但也在推进双重转型战略，降低对特斯拉的依赖。展望未来，全球电动汽车电池市场已告别“普涨行情”。需求端区域需求分化将成常态；竞争端行业集中度向头部倾斜；增长端非车用电池市场需求增长；技术端技术迭代加速。2026年一季度是行业重要转型节点，未来市场竞争是综合能力的较量。
盖世汽车讯近日，江汽集团在摩洛哥首都卡萨布兰卡举办了品牌上市发布仪式，正式以全系产品阵容进军摩洛哥市场。此次共发布8款重磅车型，产品矩阵涵盖乘用、商用及新能源领域，能满足当地消费者多样化的出行与用车需求。从城市通勤到物流运输，从燃油动力到绿色电动，江汽集团丰富的产品线展现了中国汽车品牌的硬核实力。未来，江汽集团还计划根据市场动态持续导入新产品，丰富产品序列，提升综合竞争力。此次品牌上市完善了江汽集团在北非市场的战略版图，也标志着其全球化进程迈向了新台阶。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 近期，中国汽车制造商奇瑞宣布正式进军日本市场。其与日本最大汽车后市场连锁企业澳德巴克斯等多方携手，共同成立了合资公司，旨在日本销售中国生产的纯电动汽车。在合作中，奇瑞承担起提供整车平台、三电系统以及智能驾驶核心技术的重任。而澳德巴克斯凭借其在日本拥有的1200家门店网络，负责销售、售后服务以及品牌推广等工作。奇瑞在日本的运营主体是位于横滨的全资子公司EMT，该公司负责品牌运营、产品开发以及本地销售等事务。按照计划，2027年奇瑞将在日本交付首款纯电动车型，此车型定位为小型或紧凑型车身。并且在2029年前，累计会推出4款产品，以覆盖日本主流细分市场。此外，合作方还在探讨2030年后于日本本地建厂生产的可能性。这一举措也是中国品牌集体进入日本市场的一部分。相关数据显示，日本八大车企在2025财年的全球销量合计为2434万辆，同比下降1.3%，且已连续两年下滑。与此同时，日本汽车供应链正在经历结构性调整，中国供应链在成本、响应速度和质量方面的优势愈发明显，这也削弱了日系整车厂继续依赖本土零部件体系的动力。
半导体晶圆制造商环球晶董事长徐秀兰25日在电话会议上表示，今年市况与去年不同，“相对好非常多”，但成本上涨，折旧摊提增加，正积极与客户沟通下半年调涨售价。除了AI需求强劲，非AI应用如车用、工业用产品也陆续回暖。目前环球晶12吋产能满载，其他中小尺寸晶圆稼动率也满高，能见度已达第三季度。（财联社）
xAI当地时间5月25日发文宣布，Grok Build现已向全体SuperGrok及X Premium+用户开放Beta测试。该功能支持Plan Mode规划模式、通过Imagine工具生成图片和视频，以及通过命令行界面（CLI）构建自动化流程或编排器。（界面）
36氪获悉，截至5月25日，上交所融资余额报14808.57亿元，较前一交易日增加120.56亿元；深交所融资余额报14136.83亿元，较前一交易日增加132.12亿元；两市合计28945.4亿元，较前一交易日增加252.68亿元。
36氪获悉，中原内配在互动平台表示，公司暂无储能电站业务，公司主营业务聚焦于汽车零部件领域，并积极关注新能源产业链发展机会。
36氪获悉，甘咨询在互动平台表示，子公司土木工程院承接的中国电信甘肃庆阳智能算力中心二期土建工程第三方检测采购项目，该业务属于公司主营业务中的工程检测类业务。
