盖世汽车讯 在2025年6月的某天，汽车界因一张微博照片热闹起来。大众汽车集团（中国）董事长贝瑞德与小鹏汽车掌门何小鹏的合照引发诸多猜测。何小鹏转发回应后，大家对这场会面背后的故事更加好奇。其实这与大众和小鹏的战略合作，以及中国新能源汽车市场走向有关。大众在中国汽车市场曾靠燃油车称霸，但新能源浪潮下显得滞后。2023年其新能源车在华占比仅6%，远低于市场平均水平。其MEB平台造的电动车在智能驾驶和车机系统上难满足中国消费者需求，软件子公司也问题不断。而小鹏在中国新能源市场凭借技术闯出一片天，XNGP系统在复杂路况表现优秀，电池技术等也很本土化。虽然小鹏曾面临销量和盈利压力，但一直在进步。大众和小鹏的合作从2023年7月开始。大众投资小鹏成战略股东，签技术合作协议，共同开发车型。之后合作不断深入，涉及平台、软件等多方面，还计划共建超快充网络。何小鹏提到的图灵AI芯片集成是合作在智能化领域的新进展。'老友相聚'背后有重要信号。这让市场放心，双方合作顺利且是深度战略绑定。或许还有新合作计划，比如小鹏技术用于大众高端车型等。高层间良好关系也有助于合作。合作对双方好处明显。大众可加速转型，节省成本，弥补不足；小鹏可获资金支持，提升形象，走向国际。但合作也面临挑战，如技术整合、主导权协调、市场竞争等。展望未来，2026年首款合作车型上市是考验。双方在智能电动车领域可能扩大份额，小鹏或加速国际化，大众可能推广合作模式。最终合作成功与否要看多方面表现，我们拭目以待。
盖世汽车讯大众汽车集团CEO奥博穆在接受德媒采访时深刻自我批评，指出大众在功劳簿上躺得太久，这反映了大众汽车乃至德国汽车工业的转型困境。他坦诚集团面临产品设计、软件、中国战略等诸多问题，根源在于战略惰性与市场脱节。尽管意识到不足，“大象转身”不易，但奥博穆认为自己作为本地人推动转型有优势。在内部管理上，他推动的转型引发阵痛，如计划到2030年削减3.5万个岗位。面对中国汽车品牌的优势，大众加速战略布局，未来两年将在中国推30余款新车。大众还通过多种方式借力本土资源，旗下豪华品牌奥迪也加速电动化与智能化落地。此次采访以奥博穆回应薪资问题结尾，他表示薪酬由监事会决定。奥博穆的坦诚为大众转型提供思想基础，关键在于能否转化为有效执行力，重获领先地位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 大众汽车在车型更新方面有着一系列的计划。据外媒报道，大众ID.4即将迎来第二次大改款。其外观会和即将推出的ID.2趋于一致，内饰方面会重新设置实体按键与旋钮。大众技术开发负责人表示，ID.3将率先采用ID.2all概念车的全新设计语言，从而更具ID.2家族的特色，并且车身姿态会更低矮、紧凑。新款的ID.3和ID.4还会换装新的中控台与用户界面，物理按钮和旋钮将回归，这是对之前依赖触控操作和滑动条设计的取代。改款ID.3预计在明年第二季度发布，ID.4则会在2026年稍晚时候亮相。大众希望借助更新优化来改变首批基于MEB平台车型在质量、软件体验和操作设计方面存在的争议。此外，大众针对不同地区采用不同设计策略，欧洲与美国车型共享设计语言，中国市场产品采用独立风格。在ID.3和ID.4换代之前，大众9月的慕尼黑车展还会展示一款全新车型ID.2X，这是ID.2的衍生版本，预计2027年推出。
盖世汽车讯大众汽车正计划推出一款名为ID.2R的高性能纯电动小钢炮车型。这款车可能成为大众首款搭载轮毂电机的车型，标志着大众在下一代四驱技术方面的探索。ID.2R由大众R高性能子品牌主导开发，旨在验证轮毂电机在动力输出和扭矩矢量控制方面的潜力。在动力方面，新车保留前置电机和电子控制系统，后轮升级为两个独立控制的轮毂电机，可实现强劲性能输出和四轮驱动。其轮毂电机技术来自巴尔干地区的合作伙伴，该伙伴擅长制造轻量化、高功率的电机系统。此外，新车结合多种先进控制模式和驾驶模式，即便不采用传统双电机系统，也能提供出色的动态表现。预计ID.2将于2026年首发，ID.2跨界版将在2027年跟进。大众R部门专注控制车重，确保车辆在动力提升的同时保持灵活性，体现新技术在轻量化方面的优势。ID.2R目标是以更小体型和更亲民价格，达到甚至超越目前ID.3GTX等中型电动车的水平。这项技术若成熟，将影响整个MEBPlus布局，让未来小型SUV或跨界车实现四驱，同时保持车内空间。大众可通过将后轮电机完全整合入轮毂，实现四驱功能，简化架构设计，提升开发效率。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 自动驾驶汽车初创公司Applied Intuition有新动态。它获得了6亿美元的新一轮融资，这使得其估值达到150亿美元，较之前翻了一倍多。Applied Intuition的合作伙伴众多，有丰田、大众等18家全球大型汽车制造商，它把自身技术融入到合作方的车辆中，有助于提升安全性。在投资方方面，贝莱德旗下基金和Kleiner Perkins共同领投，卡塔尔投资局、阿布扎比投资委员会、Greycroft等机构以及General Catalyst、Lux、Elad Gil和Mary Meeker的成长基金Bond等现有投资者也参与了进来。该公司开发的软件能助力企业和政府机构开发自动驾驶汽车解决方案，涵盖模拟软件和数据管理。它和多数主流汽车制造商以及自动驾驶汽车公司合作。Applied Intuition的短期目标之一是进行首次公开募股，此次融资可能是上市前的最后一轮，而具体的上市时间要视市场情况而定。
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