丰田汽车近期做出了汽车零部件采购价格上调10% – 15%的决策。这一举措的背后有着诸多因素的推动。
原材料价格不断攀升，像钢铁、塑料、芯片等关键材料都在变贵；日本国内能源成本一直居高不下，电力和天然气价格较以往有明显上涨；人力成本也在持续增加。这些因素叠加起来，让汽车零部件供应商压力大增，供应的不确定性也加剧了。丰田的调价就是为了缓解供应商的经营压力，确保供应链稳定运转。
对于大型供应商来说这是个好消息，利润空间会改善。但部分议价能力弱的中小企业仍可能难以完全摆脱成本压力，这或许会加速零部件行业的整合。
在汽车电动化转型上，丰田此战略有独特优势。它既提高采购价稳定现有供应链，又积极布局下一代技术，全固态电池项目有望2027年量产。在欧洲，丰田插混车型销量增长得益于其产品策略，它通过供应链协同控制了成本。丰田的供应链中断风险低于行业平均水平，这体现了其供应商关系管理的独特之处。
丰田在美国的车型涨价，同时给供应商加价。这一方面稳定了传统燃油车供应链，另一方面为新能源转型争取产能准备时间。然而，产品价格不能无限制上涨。此外，稳定供应链虽重要，但车企也有其他手段，并且整零关系大多是合作关系，可自主选择。在日本，获得加价的一级供应商面临考验，要提升员工薪酬，还要向下游提价，这能否良性循环取决于三级供应商的成本消化能力。总之，稳定的供应链对车企竞争力至关重要。
