盖世快讯 第4页
盖世汽车讯近日，媒体发布了5月及1-5月起售价20万以上新能源车型（不包括进口车）的销量情况。在1-5月的累计销量中，特斯拉ModelY以127737辆位居榜首，小米SU7以124508辆紧随其后，理想L6以81262辆位列第三。特斯拉Model3和问界M9分别以75490辆和48037辆的成绩排名第四和第五。5月单月销量方面，小米SU7凭借创新设计与智能体验，以25658辆的销量夺得榜首，特斯拉ModelY则以25103辆的销量位居第二。购买20万元以上车型的用户主要分为三类：“科技尝鲜者”对新技术充满热情，乐于尝新，如选择小米SU7的用户；“品牌追随者”认可品牌理念，信赖品牌质量与实力，像选择特斯拉ModelY的用户；“家庭优先者”更注重车辆的空间实用性、舒适性和安全性，所以很多人选择了理想L6。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 6月19日，工信部发布了新能源汽车减免车辆购置税的车型目录（第十八批）。在这个目录中，奇瑞汽车的智界R7纯电车型60度电池版被申报。从相关页面能看到，这款智界R7汽车60度电池纯电版车型型号为SQR6500BEVEHY5。其纯电动续航能力在520/502km。整车整备质量达到2129kg，动力蓄电池组总质量为452kg，动力蓄电池组总能量为60.48kWh。不过，就目前而言，这个车型最终是否会上市以及如果上市的话具体的上市时间都还没有被确定和公布。这也让众多关注智界R7这款车型的消费者处于等待观望的状态，毕竟车辆能否上市以及上市的时间都会影响到他们的购车决策。
盖世汽车讯 在全球新能源汽车蓬勃发展的大背景下，纯电动汽车的核心动力部件BEV主驱电机迎来了技术和市场发展的关键阶段。据相关数据表明，2025年1 - 4月，BEV主驱电机高功率（200kW以上）区间渗透率有明显提升。从销量数据来看，不同高功率区间的销量均有增长，如200 - 250kW、250 - 300kW、≥300kW区间。这是因为有很多超功率电机车型上市交付，一些车型的电机功率很高，从而刺激了高功率需求释放，推动市场朝着高效能、高性能方向发展。同时，100 - 150kW区间是唯一负增长的区间，不管是销量还是占比都有所下降。BEV主驱电机功率和车辆级别存在正相关关系，车辆级别越大，电机功率越大。A00级和A0级车受自身情况限制，低功率电机需求占主导；A级车功率向中低区间集中；B级车成为性能分水岭，B级车以上级别随着级别提升高功率占比攀升。在BEV市场中，价格和主驱电机功率呈现强关联的梯度分布特征。不同价格区间的车型所搭载的电机功率有所不同，反映出各价格带用户的需求。BEV主驱电机的供应格局随着功率区间有明显分化。低功率区间以第三方供应为主；100 - 150kW区间自供与第三方供应趋近平衡；150kW以上功率区间车企自供成为主力，体现出车企对高功率、高性能电机的技术把控需求。
盖世汽车讯 沃尔沃汽车公司于美国发布召回通知，涉及众多车型的动能回收系统问题，召回编号为25V392000，像S60、V60等2020 - 2026年生产的车型均在列。沃尔沃表示部分车辆使用特定软件版本（3.5.14）时，可能有制动控制模块故障，致使制动功能丧失。其在声明中指出，该故障是在车辆至少滑行下坡1分40秒后才会触发，这种情况在多数道路状况下很少见，多在山区或者长距离下坡的高速路才可能出现。但一旦发生，后果相当严重，踩制动踏板可能会让制动功能完全失效。沃尔沃此次召回未给出详细事件时间线报告，公众不清楚问题发现过程和应对措施。美国国家公路交通安全管理局要求其提供，但目前尚未公布。沃尔沃打算用软件更新来解决，通过OTA推送给兼容车型，车主也可在经销商处安装。沃尔沃发言人提醒未安装修复软件的车主，驾驶时别选“B”模式或单踏板驾驶模式，且沃尔沃计划8月6日前通知所有车主，经销商也已了解情况。
盖世汽车讯6月22日，捷途山海L7PLUS的申报图在工信部第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中亮相。这款新车尺寸为4810mm×1930mm×1705mm，轴距达2820mm，提供5座和7座布局选择。外观设计紧跟新能源潮流，封闭式前格栅、贯穿式灯组以及半隐藏式门把手等元素，让其极具现代感，尾部灯组与前脸呼应，设计感十足。在动力配置上，它搭载了由型号为SQRH4J15的1.5T发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为115千瓦。与去年9月上市的捷途山海L7相比，轴距有所增加，动力依然强劲，匹配2DHT混动专用变速箱。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 汽车行业的发展充满变数。奥迪撤回2033年停止内燃机研发销售计划，奔驰等车企也调整电动化战略，改为油电并行。丰田在2025财年净利润极高，远超7大上市车企总和。法拉利也推迟纯电动车型推出，因为高端市场对电动车需求极低。以特斯拉为例，中低端车型销量占比极大，高端车型占比小，百万以上高端市场电动车几乎无存在感。高端品牌若燃油车被禁或淘汰，受影响更大。迈凯伦汽车首席商务官表示，迈凯伦经营理念与汽车业不同，不追求销量而专注顶级客户。国内超豪华市场下滑是全球现象，新股东收购迈凯伦后会带来新技术。对于新玩家，迈凯伦表示欢迎。他以手表对比汽车，超跑注重驾驶情感体验，像机械表有独特价值。超跑领域很长时间内仍会以内燃机为主，低端汽车产品可能以电动汽车为主。超跑追求的仪式感和情绪价值是燃油车与电动车的区别。
盖世汽车讯 中国车企在新能源汽车全球化进程中展现出独特战略。以往，海外市场存在新能源汽车普及与充电设施建设互相制约的状况。如今，诸多中国车企如蔚来、小鹏等不仅出口产品，还积极建设海外充电基础设施，实现从‘产品出海’到‘生态出海’的转变。特斯拉的‘基建先行’理念提供了成功范例。早在车辆交付前就开始建设超充站，如今在中国内地超充站已超2000座且部分开放给其他品牌。这一理念影响着中国车企。像蔚来在挪威布局换电站，广汽集团在泰国发布相关战略布局汽车生态链，小鹏汽车通过与国际能源企业合作接入大量充电桩。一些车企还借力当地巨头打入海外市场。如极氪公布出海战略，计划在多个市场建立自营充电桩；小鹏汽车与新加坡企业合作构建充电网络等。同时，香港成为中国车企开启全球能源布局的桥头堡，小鹏、广汽、极氪等车企纷纷在此布局充电网络。车企在海外的能源布局以‘中国技术 + 全球资源’模式提供‘中国方案’。小鹏汽车有三步出海计划，广汽集团开创多个第一并向‘智慧能源生态运营商’跨越。总之，中国车企的‘基建先行’出海战略正重塑全球新能源汽车产业格局，实现从产品输出到标准输出的升级。
盖世汽车讯 比亚迪在汽车运输船方面有新进展。其第五艘汽车运输船‘西安号’于江苏仪征成功交付，方程豹销售事业部总经理熊甜波成为命名嘉宾。此前，比亚迪已经有开拓者号、常州号、合肥号和深圳号等运输船投入运营。‘西安号’属于当下已投入运营的全球较大型的LNG双燃料汽车运输船。而且，比亚迪在这方面的发展脚步不停，其第六艘滚装船‘长沙号’也即将在6月24日迎来首航。这一系列汽车运输船的交付和即将首航，显示出比亚迪在汽车运输领域不断拓展布局的态势。这有助于比亚迪汽车在全球范围内更高效地进行运输配送，在一定程度上也反映出比亚迪汽车的市场不断扩大，对其自身的发展有着积极的推动意义。
盖世汽车讯6月20日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司迎来重要战略调整，宣布成立数字化与传播部门，并任命周娟为该部门副总裁，7月1日正式生效。在市场环境变化下，此举旨在响应挑战，提升竞争力。周娟自2006年加入奔驰，在多领域成就突出，推动营销转型，提升品牌势能。此次出任新职，她将肩负提升品牌影响力与客户满意度的重要使命，同时继续担任企业传播负责人，向佟欧福汇报工作。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 在当今辅助驾驶技术迅猛发展的大背景下，车载毫米波雷达已然成为汽车感知系统的关键部分。其具备的全天候工作能力以及精确测距的特性，就像给汽车装上了一双无形的眼睛。从2022年到2025年一季度的装车量数据能够看出毫米波雷达在中国汽车市场的应用不断深入。2022年装车量1721.6万颗，之后逐年递增，2023年为2214.2万颗，2024年达2673.2万颗，2025年一季度就有626.3万颗。车载毫米波雷达分为前、角、后三大类型。前毫米波雷达渗透率达47.5%居首，这和它在主动安全功能中的重要性有关。角毫米波雷达单车渗透率虽低，但每车平均4颗的配置需求使其一季度总搭载量达407.5万颗，成为装车量最大的品类。后向毫米波雷达因功能替代性强，一季度渗透率仅0.4%，不过随着自动泊车技术的普及有增长潜力。2025年1 - 3月的装车数据表明市场格局渐趋明朗。大陆集团和博世集团占据60%以上市场份额，这源于它们的技术积累和与车企的深度合作。通过不同价位车型雷达配置数据可知，10 - 30万元价格区间是毫米波雷达增长的关键。在10 - 20万元车型中，前向和角雷达渗透率大幅提升。20 - 30万元区间，后向毫米波雷达渗透率飙升。2025年1 - 3月4D毫米波雷达装车量大增，前向和角雷达虽渗透率处于市场导入初期，但装车量远超去年同期。不同品牌在4D毫米波雷达市场各有布局。
zhao