盖世汽车讯 2026年初，特斯拉等头部汽车企业开启了“7年84期超低息车贷”的促销竞争，众多车企纷纷响应。然而，这场类似“价格战”的活动仅仅持续了三个月，到4月底就集体迅速结束。出现这种情况主要有两个原因。一方面是受到法规的严格约束，7年的超长贷款不符合相关规定；另一方面是存在资金和残值风险，银行和金融公司难以对风险进行准确把控，而且新能源汽车残值较低，客户违约的可能性较大。经过走访了解到，实际上选择7年期贷款的消费者数量并不多，很多店铺的相关活动执行还不到1个月。另外，这场金融活动让传统车企旗下的汽车金融公司陷入了困境，它们面临着与商业银行的激烈竞争，产融协同机制也出现了裂痕。在未来，可能会有更多处于弱势的合资金融公司选择转让牌照。
盖世汽车讯 6月12日，锂电负极材料头部企业中科电气（300035.SZ）发布公告，拟终止甘眉工业园、兰州新区及摩洛哥三个锂电负极材料一体化投资项目，原计划总投资约103亿元。其中，甘眉和兰州项目2022年签约，原计划2025年投产；摩洛哥项目2024年官宣，终止前处于“前期筹备期”，未实质建设。中科电气称，此次调整是为优化资源配置，集中推进泸州年产30万吨负极材料一体化项目及海外阿曼负极材料一体化基地项目。经济观察报记者梳理发现，2025年其经营活动现金流净额为 -13.47亿元，短期借款增加，2026年一季度归母净利润同比暴跌51.93%。在泸州和阿曼项目总投资达150亿元的情况下，中科电气推进另外三个超百亿项目的能力遭质疑。6月16日，中科电气工作人员表示，项目终止与财务表现关系不大，因项目处于规划或前期建设阶段，前期投入少。这三个项目分属不同规划周期，长期“只签约不开工”。甘眉项目始于2022年5月，多次变更后截至终止仅开展部分前期筹备；兰州项目2022年10月签约，终止前暂缓建设；摩洛哥项目2024年通过审议，2025年延缓建设，截至2026年6月未实质建设。中科电气解释终止原因是项目实施条件变化，为降低投资风险、优化资源配置。董事会秘书称这并非战略收缩，而是精准归集资源、加码优质产能。但财务数据显示，2025年其经营现金流恶化，有息负债高，2026年一季度净利润大跌。工作人员称泸州和阿曼项目是替代方案，但外界认为这是战略收缩。中科电气的停投是锂电负极材料行业从产能扩张转向存量竞争的缩影。2022 - 2023年行业扩产，2024年供大于求，2025年结构性复苏但分化明显。行业进入产能出清阶段，企业调整产能规划。中科电气砍掉33万吨传统产能，或为切入硅碳负极赛道。在行业从规模扩张转向存量竞争的新阶段，活下去更为重要。
盖世汽车讯 据路透社消息，受美国禁止联网汽车搭载中国软件法规影响，福特等多家车企正加急向美国政府申请禁令豁免，以继续销售已在美上市多年的车型。福特已向美国商务部提交申请，期望获准持续进口在中国生产的林肯航海家（Nautilus）SUV。该车型是美国出台相关限制规定前，少数已在美国市场销售的中国产进口车之一。福特指出，航海家车载软件由美国本土研发，但整车在中国组装，若要继续在美国销售，需获美国政府专项许可。多家车企目前正经历复杂且透明度低的许可审批流程，这也凸显了美国汽车产业链、供应链与中国的深度绑定。美国新法规禁止车载系统使用大部分由中国开发、运维的软件，还涵盖有中资大额持股背景的企业，美国议员还提议进一步收紧管控标准。拜登政府去年1月以车辆可采集美国车主敏感个人数据为由推出此法规，特朗普上台后仍延续执行。软件禁令将于2027款车型起生效，车载硬件单独限制则针对2030款车型。福特称2027款航海家预计明年1月起进口，企业还有数月时间完成许可审批。美国软件禁令仅给部分车企特定车型带来运营困扰，而硬件管控规则将迫使整个行业切断对中国硬件供应链的依赖。美国智库荣鼎咨询研究团队表示，硬件管控条款落地后，车企适配成本更高，调整供应链时间更长。沃尔沃今年5月拿到禁令豁免许可，但旗下在美销售车型仍需符合法规细则。因股权有中方控股背景，沃尔沃需单独申请合规许可，吉利控股的极星汽车等也可能需申请许可。此外，该法规影响范围还覆盖汽车零部件厂商，零部件行业协会此前就担忧全球多国团队联合开发软硬件，难以完全剥离中方研发成果。美国汽车及设备制造商协会也指出，监管措施能否精确约束单行代码尚无明确答案。
机器之心编辑部 前阿里 Qwen 技术负责人林俊旸的创业公司，有了新消息。 上个月，林俊旸被曝正在为其新创立的 AI Lab 筹集数亿美元资金。 就在昨晚，据外媒 The Information 援引知情人士的消息，在林俊旸完成的首轮融资中...
6月以来，银行间资金面边际收敛迹象明显。随着中长期流动性工具延续净回笼、大行融出规模回落，资金利率已从此前偏低水平回到、并阶段性高于政策利率附近。资金价格中枢抬升可体现这一变化：截至6月16日收盘，DR001小幅上行0.04个基点至1.4360%，DR007上行1.85个基点至1.4856%，继续运行在1.4%的政策利率上方。多位机构人士认为，本轮资金面边际收敛并不意味着货币政策取向转向收紧，而是资金价格从过低状态向政策利率附近回归。在大行融出规模下降、理财资金预防性流动性管理和季末因素影响下，短期资金价格波动有所加大。判断后续资金面走势，仍需观察公开市场操作、大行融出规模修复和理财资金行为变化。（上证报）
36氪获悉，国家税务总局发票数据显示，1—5月份，全国工业企业销售收入同比增长6.8%，实现较快增长。装备制造持续发挥“压舱石”作用。1—5月份，装备制造业销售收入同比增长8%，占制造业比重46.8%，持续发挥“压舱石”作用。其中，计算机通信设备制造、仪器仪表制造、专用设备制造销售收入同比分别增长15.6%、10.5%和8.8%，制造业高端化进程持续推进。人工智能助推工业智能化发展。1—5月份，机器人、智能车载设备制造销售收入同比分别增长27.7%和46.3%，人工智能赋能工业智能化水平持续提升。同时，高端电子制造加快发展，持续夯实智能制造根基。1-5月份，集成电路、光电子器件、半导体器件制造业销售收入同比分别增长57.7%、32.6%和24.4%。
6月17日上午，2026陆家嘴论坛将正式开幕。国家金融监督管理总局局长、论坛共同轮值主席丁向群将致开幕辞，中国人民银行行长潘功胜、中国证监会主席吴清以及中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长朱鹤新等金融管理部门负责人等发表主题演讲。（证券时报）
36氪获悉，中信证券研报称，国家发改委等部门印发《关于开展重点行业节能降碳改造攻坚三年行动的通知》，明确钢铁等9个重点行业未来三年节能降碳改造目标及实施路径。煤电行业低煤耗及灵活调节能力建设有望深化，进而推进电力系统低碳转型；差别化电价机制将冲减系统运行费用，完善电网稳定运行专项成本疏导渠道。行业供给结构持续优化的背景下，优质火电&清洁能源运营商有望持续受益。
今年以来A股首发与再融资拟募资规模双双走高，5月平均募资额创下阶段性新高。近年来，我国高端制造业全球产业链核心地位持续提升，资金向半导体、硬件设备、机械设备等高端制造赛道集中的趋势明显，行业募资结构呈现出向战略性新兴产业深度倾斜的特征。具体来看，今年前5个月再融资市场中，半导体行业拟募资超730亿元，硬件设备行业超440亿元，机械设备行业超230亿元。首发募资方面，2025年，硬件设备、机械设备、半导体行业首发拟募资额均超过250亿元。其中，半导体行业2025年首发拟募资接近800亿元，硬件设备行业首发拟募资超过530亿元。今年前5个月，上述3个行业首发拟募资额均超过百亿元。（证券时报）
36氪获悉，龙蟠科技公告，公司拟按每股13.09港元配售最多1500万股新H股，配售价较6月16日收市价14.37港元折让约8.91%。预计所得款项净额约1.94亿港元（净配售价约12.91港元）。其中约1.14亿港元拟用于金坛项目的一般营运资金（包括采购原材料、公用事业费及员工工资等），约8000万港元拟用于偿还部分贷款。配售股份占已发行H股约12.50%，须待香港联交所上市批准等先决条件达成后方可完成。
