盖世汽车讯 7月2日特斯拉公布了电动汽车电池寿命的新统计情况。其数据表明，平均行驶大概32.19万公里时，电池容量会降到原始容量的80%，且这一情况与电池化学成分没关系。在欧洲，因驾驶里程普遍低些，电池容量降至80%的平均里程约为24.14万公里。特斯拉还指出，即便电池容量随时间下降，电池使用寿命也比车辆本身长得多。一般车辆使用超十年或者20万英里后，车主才会考虑换车。如今美国公共道路上车辆平均使用年限接近13年，这种情况下，特斯拉在电池寿命和保修政策上得进一步改进。中国宁德时代和蔚来合作，目标是将电池保修期标准化为15年，同时把退化率降到15%。特斯拉在美国的LFP电池工厂快完工了，生产设备由宁德时代提供，不过特斯拉是否会借鉴类似做法还不清楚。
盖世汽车讯固态电池成为新能源汽车产业的关键突破口，众多车企纷纷布局。2025年6月，小米公布固态电池专利。长安、上汽宣布2027年固态电池量产应用落地，比亚迪也有相应量产计划。广汽集团计划2026年将全固态电池装车搭载。上汽集团今年底将在全新MG4上量产应用新一代固态电池，2027年落地‘光启电池’。奇瑞预计2026-2027年推进全固态电池应用。东风汽车2026年8月将在部分车型开展装车试验。长安汽车2025-2027年推进固态电池量产。比亚迪2027-2030年实现全固态电池上车。小鹏2027-2028年推出全固态电池。海外车企也在积极研发，奔驰、宝马、日产、本田等都有相关计划。固态电池虽优势明显，但面临技术和成本难题。行业标准逐步完善，政策支持力度加大，资本也纷纷涌入。未来，固态电池之争或将更加激烈，行业需回归技术理性。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯2025年6月赣锋锂业在固态电池领域成果丰硕。其研制的304Ah方形磷酸铁锂固态储能电芯表现出色，循环寿命超4000次，在安全性、低温性能等方面优势明显，容量保持率也更胜传统液态电池，针刺测试展现出优异安全性能。赣锋锂业在氧化物、硫化物等技术路线均有布局，氧化物方面室温离子电导率等成果突出，硫化物方面实现材料低成本规模化制备。公司构建了全链条产品布局，创新性构建‘6-BTR’高安全储能系统策略。其‘电能存储系统用锂蓄电池’产品通过检测认证。目前，储能电池产品累计对外交付量超21GWh，自主投资建成及在建储能电站超20GWh。未来，赣锋锂业的储能产品有望凭借高安全、长寿命等优势，在市场上展现更强竞争力，推动其在储能领域快速发展，为能源体系贡献力量。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯近日，北京纯锂新能源科技有限公司在全固态电池产业化进程中迈出关键一步，发布了第一代全固态电池产品解决方案。这一成果意义重大，不仅克服了产业化的三大挑战，还实现了全球商业化应用的零突破，率先应用于电动自行车换电和储能场景。全固态电池相比传统锂离子电池优势明显，具有更高的安全性、能量密度和循环寿命。北京纯锂新能源研发的固态电芯采用独特的有机无机融合固态电解质，带来诸多性能提升。在安全试验中，该电芯表现卓越，通过了多项严苛认证。此外，公司正积极推进面向汽车领域的全固态动力电池研发，预计2026年进入小试阶段，2027年进行上车验证。北京经济技术开发区已启动相关试点项目，我国在全固态电池产业化方面取得了重要成果。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 2025年，欧洲电池展览会在斯图加特拉开帷幕，这一展会在电池与电动汽车领域的重要性再度彰显。众多行业专家、制造商以及供应商齐聚于此，将电池技术、储能以及车辆集成等方面的最新成果一一展现。展会的议程聚焦于三个主要方面：先进电池技术、电池生产与车辆集成、地缘政治和贸易以及供应链韧性。在展会中，除了有专家的精彩演讲和小组讨论之外，还存在很多交流的契机，像早餐会以及创新技术的现场演示等活动。考泰斯Pentatonic也在这个电池展上登场亮相。其Pentatonic系统展现出轻量化设计、可回收性以及具备量产的现实可能性。例如，Pentatonic已在路上进行测试，像Horizon电池箱体在美国和日本的公共道路测试，FHEV电池箱体在美国道路测试，还有量产UBP解决方案也处于路测当中。多个Cell - to - Pack（C2P）演示器展示应对C2P挑战的不同方式，Thermal+演示器是热管理解决方案，采用柔性箔制成的冷却器，受压膨胀保障与电池接触。回收样品方面，机械和溶剂回收样品（GABRIELA项目）致力于达成高回收含量的可持续“GREEN+”零件。若想获取更多资讯，可持续关注考泰斯官方微信公众平台。
盖世汽车讯 6月30日，宁德时代在赛力斯超级工厂的两条CTP2.0高端电池包产线正式投入生产。这是宁德时代在重庆的首个基地，并且开创性地运用了“厂中厂”合作模式，旨在为问界系列车型于本地生产供应动力电池系统。当日，重庆市、四川省广安市相关负责人，赛力斯集团董事长张兴海，宁德时代董事长兼CEO曾毓群及其他有关人员共同参与了活动。曾毓群称投产的生产线是宁德时代最先进的智能化、数字化产线，此次投产是在重庆本地化生产的起始，也是与问界合作的新开端。张兴海也表示这对问界汽车意义非凡，高端电池在赛力斯超级工厂投产，二者是绝佳搭配。问界作为中国新豪华汽车品牌代表，全系车型一直搭载宁德时代电池，保有量已超70万辆。宁德时代后续会为问界全球化等发展持续提供高品质电池。赛力斯超级工厂先进且具备多种特质，此次投产有助于问界提升生产交付速度、缩短提车周期。宁德时代还会助力汽车产业链打造“绿色汽车价值链”，强化零碳形象。双方合作已延伸到零碳领域，4月就联合建成光伏项目。未来，双方将长期合作，在多领域协同，推动全产业链绿色低碳转型，引领新能源汽车产业链向更高质量发展。
盖世汽车讯 亿纬锂能旗下孙公司将以多种资金来源投建新型储能电池项目于马来西亚，投资金额达86.54亿元。这表明亿纬锂能正大力拓展马来西亚市场。其通过全资子公司持有孙公司全部股权，自筹资金方式多样。该项目依托国内制造和运营经验，建设期不超2.5年，建设用地规模可观。在马建设储能项目，能顺应全球电池市场需求，推动海外业务扩展，满足储能配套需求，巩固市场地位，还可应对贸易摩擦，助力业务、产能和绩效提升。储能电池业务是亿纬锂能核心支柱之一，2024年出货量大增且电芯出货量全球第二，对营收贡献显著提升，盈利能力更强，这是加码该业务的重要原因。此次投资数额较大，不过亿纬锂能已申请在港交所上市扩充融资渠道。选择马来西亚，是因为这对完善全球化布局意义深远。此前已在马建设工厂，一期项目已成功下线电芯，二期为此次储能项目。虽未投产已获海外订单。不仅亿纬锂能，众多中国电池企业也布局马来西亚，这里政策友好，自然资源丰富，是锂电企业出海的重要一站。对于亿纬锂能而言，海外产能落地有助于提升全球储能市场份额，增强应对国际贸易环境变化的能力。有分析师认为，在储能市场良好发展前景下，亿纬锂能的储能超级工厂有望凭借技术和布局优势，拥有广阔的成长空间。
盖世汽车讯 6月30日，塔塔集团下属的Agratas公司宣布其位于英格兰萨默塞特郡布里奇沃特的工厂已经动工建设了。这个工厂被命名为Agratas西南工厂，建成之后预计能创造4000个就业岗位。目前这个工厂的主生产厂房钢结构框架已经搭建起来了，正在进行地基的铺设工作。按照规划，它会在2027年完工。建成初期，它会为塔塔汽车和捷豹路虎生产电池。之后其生产范围会进一步扩大，包括为商用车、两轮车以及储能解决方案等不同的客户群体生产电池电芯。Agratas西南工厂生产的电池电芯是方形规格的，而且塔塔集团表示随着技术的发展，电池的化学技术也可以相应地进行调整与改变。这个工厂最终的产能会达到40GWh，这将让它成为欧洲同类型工厂里规模最大的工厂之一。塔塔集团打算在当地招聘4000名员工，并且他们觉得这个工厂还会带动数千个就业机会的产生，因为很多配套的供应链企业和科技公司需要在工厂周边开展业务。Agratas的制造运营副总裁Earl Wiggins表示，他对这个有望成为世界领先的工厂感到非常自豪，觉得它在英国的电动汽车供应链里会起到重要的作用。英国工业部长Sarah Jones也表达了看法，称很高兴看到Agratas超级工厂达到这样一个里程碑，这也体现出英国电池制造业有巨大的增长潜力。
盖世汽车讯固态电池产业正迎来关键转折点。2025年盛夏，宁德时代、丰田、三星SDI等纷纷宣布2027年全固态电池量产时间表。宁德时代计划2027年小批量生产全固态电池，丰田则称硫化物路线研发进度领先。在技术研发上，宁德时代实验室能量密度提升至500Wh/kg，循环寿命突破2000次，样品已进入装车测试；国轩高科“金石电池”能量密度达350Wh/kg，已开启路测；比亚迪“兆瓦闪充”技术适配高端车型，循环寿命超3000次，计划2027年启动示范运营。国内宁德时代、国轩高科、比亚迪等车企积极投入研发。虽然固态电池产业化进程加速，但仍面临硫化物毒性与电解质稳定性等核心矛盾。未来，固态电池商业化节奏将呈现“三级跳”，市场格局也将因此重构，成本有望下降，产业链将面临洗牌，国际竞争也愈发激烈。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 电动飞行器的发展对电池技术提出了很高要求，在一定程度上，电池性能限制着行业发展高度。众多电动飞行器企业在订单、合作和取证方面取得进展。像亿航智能获订单，广汽高域飞行汽车公布预定价格。在合作方面，小鹏汇天等多方签约，亿航智能也与多家企业达成合作。各地也积极携手企业布局低空经济。随着低空经济产业的落地加快，电动飞行器电池要具备比车规级电池更好的性能，且要满足航空级安全和适航标准。多家动力电池企业的飞行器电池商业化有了新进展。国轩高科为亿航智能定制电池方案；孚能科技的半固态电池获诸多企业认可，其不同代电芯性能不断提升；亿纬锂能明确技术路线；瑞浦兰钧发布的电芯有诸多优点且与企业合作；欣旺达研发的电池能量密度高且有多种优势。总体而言，飞行器电池技术的突破对低空经济意义重大，电池企业朝着高安全电池目标前进。从产业链协同看，飞行器对电池性能的要求会加速材料迭代和应用，如高镍正极等材料创新可能带来技术新突破。并且2025年11月将举办相关峰会的航空电池技术交流论坛，值得关注。
zhao