盖世汽车 第10页

中创智领新能源汽车零部件基地奠基

盖世汽车讯近日,中创智领在江苏省常州市武进国家高新区奠基了规划总投资超20亿元的新能源汽车高端零部件产业基地,同时发布全新品牌“索恩格电动”。该基地项目用地约167.7亩,产品覆盖线控刹车电机等多个新能源领域,建成后预计年总产能超700万套。此前,中创智领索恩格新能源电驱项目已提前试生产。中创智领在汽车零部件领域形成了“亚新科+SEG+索恩格电动”的协同布局。2025年其汽车零部件业务营收首超煤机板块,2026年一季度该板块营收居首。此外,中创智领还与头部具身智能企业合作,探索“人工智能+制造”路径,构建智能制造体系,提升核心竞争力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!

日产考虑将中国产汽车出口加拿大

盖世汽车讯 近日,日产汽车美洲区负责人克里斯蒂安·默尼耶在公开访谈时透露,日产正考虑把在中国合资企业所生产的汽车出口到加拿大市场,加拿大很可能成为日产中国产电动车下一个潜在的出口目的地。此前,日产就已打算向巴西、墨西哥等拉美核心市场投放高性价比电动车型,以此进一步拓展海外市场版图。日产汽车首席执行官埃斯皮诺萨称,公司计划逐步增加中国基地的整车出口规模。初步设定的年出口目标是10万辆,从长远来看,将提升至30万辆。这一系列举措显示出日产对中国生产基地的重视和对海外市场拓展的决心。借助中国成熟的汽车制造产业链和成本优势,日产有望在国际市场上获得更强的竞争力。同时,扩大出口规模也将为日产带来更多的市场份额和利润增长机会。

德路推出新一代光激活粘合剂

盖世汽车讯 2026年5月21日,在德国温达赫,高科技粘合剂领先制造商德路(DELO)推出专为LiDAR系统大规模量产打造的新一代光激活粘合剂。这一突破性技术让关键的反射镜粘接和盖板粘接应用的生产速度提升了5倍,有效解决了汽车和工业机器人领域快速增长下的生产瓶颈。LiDAR市场发展迅猛,三年内从每年70万台增长到超300万台。此前,传统硅固化需72小时,现有光激活方案达操作强度也需1小时,难以满足汽车量产需求。而新一代粘合剂将达成操作强度的时间从1小时缩减至几分钟,产能提升5倍。1小时后剪切强度达1.1兆帕,远高于传统方案的0.2兆帕,还能保持光学应力敏感应用所需的柔韧性。该技术基于硅烷改性聚合物化学体系,可在400纳米和460纳米波长下光激活。在性能方面,虽粘接强度不断提高,但在汽车工作温度范围( -40°C至 +125°C)内,杨氏模量始终保持较低水平,防止精密光学元件产生应力。对于封闭式光学系统,释气性能改善,可凝物质释气性降至0.1%以下。德路汽车LiDAR应用产品经理Yanik Pfaff博士表示,这是光激活技术平台的重大进步,升级后的配方能满足汽车供应链制造商对速度的要求,同时不影响光学精度和可靠性。德路全面的可靠性测试验证了产品的长期耐久性。铝/玻璃反射镜粘接组合强度稳定保持在5兆帕,铝/聚碳酸酯盖板粘接在特定条件下测试500小时后仍有4兆帕的性能表现。新的DELO PHOTOBOND LA已可评估,详细技术信息可在白皮书中获取。德路专家将在EAC会议上展示该技术。DELO是高科技粘合剂及多功能材料制造商,产品广泛应用于汽车、消费电子和半导体工业,客户包括博世、华为等。公司总部在德国,在多国设有分公司和代表处,2025/26财年营业额达2.64亿欧元,中国市场占比超30%。

低端车市场潜力大

盖世汽车讯 谈起“五一”促销活动,河北清河县汽车销售代表李琦称10万元左右的新能源汽车销量最好。“五一”期间,甘肃合水、贵州松桃等县级城市举办汽车促消费活动,经济型车在县乡市场表现不错。不过,从统计数据看,国内汽车市场低端车总体销量仍不理想。中国汽车流通协会崔东树表示,当前中国汽车市场呈现“高端车型强势崛起、低端市场相对低迷”格局,补贴政策对高端消费拉动显著,经济型车市场持续低迷。近年来,国内乘用车新车单车均价总体上升,10万元以下低端车型占比收缩,县乡等市场对低端经济型汽车的消费需求被忽视。各地主力促销车型多为10 - 20万元的硬派越野、插电SUV等,低端经济型车少见。汽车行业分析师张潼认为,车企聚焦高端车型,导致低端车型及下沉市场被忽视。实际上,下沉市场对低端、经济型车需求空间巨大,值得车企重视。崔东树指出,县乡市场、老年消费市场、海外市场是当前低端车最有潜力的市场。我国县乡人口众多,下沉市场汽车保有量与一二线城市有差距,新能源汽车市场渗透率也有差距,蕴藏着庞大的首购、换购需求。在日本,低端小型车市场渗透率接近40%,我国老年群体的低端车消费也将增长。海外市场如印度需求大,欧盟也启动平价小型车振兴计划。要撬动低端车消费,政策支持是基础。刘瑞建议持续完善政策体系,优化汽车以旧换新和精准补贴政策,推进充电基础设施建设等。丰富车型品类是核心,车企应开发契合下沉市场的产品。同时,崔东树建议制定中国经济型电动车统一标准,推出C7专项驾照,降低驾驶门槛。崔东树认为,撬动低端汽车消费市场需政策、车企、渠道等多方协同发力,这有助于适配国内县乡市场与老龄化需求,推动汽车产业高质量发展,构建汽车市场消费新格局。

澳团队开发超薄膜突破燃料电池性能瓶颈

盖世汽车讯,5月21日,澳大利亚莫纳什大学的工程师团队有了新突破,开发出一种新型超薄膜。该超薄膜能首次在无水环境中持续传输质子,让燃料电池可在更高温度下高效稳定运行,成功突破了制约燃料电池性能提升的关键瓶颈。相关研究成果已发表于最新一期《科学进展》杂志。这一进展意义重大,有望推动燃料电池在交通运输、重工业以及未来清洁能源体系中得到更广泛的应用。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!

智能辅助驾驶“白菜化”背后的机遇与挑战

盖世汽车讯 2026年,智能驾驶辅助系统配置门槛再度降低。比亚迪小型车海鸥年度改款时将激光雷达纳入选装清单,选装价1.2万元。同期,华境S在15万级定位车型中全系标配激光雷达和城市NOA,铂智3X把记忆泊车与高速领航打包成智享套装,高阶辅助驾驶大量涌入10 - 20万元级主流市场。这一现象引发“智能辅助驾驶白菜化”的惊叹,但这究竟是产业成熟的普惠,还是成本下降与竞争焦虑催生的硬件竞赛?其技术快速下放的驱动力是什么?智能辅助驾驶向低价位车型渗透,基于L2级辅助驾驶高渗透率的市场基础。2026年1 - 2月,我国具备L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率达69.15%,较去年同期提升10个百分点。主动刹车等核心功能在10万元以下市场已广泛普及,用户对辅助驾驶的认知和操作习惯趋于成熟,为高阶功能下沉扫除心理障碍。核心传感器成本大幅下降,为智能辅助驾驶“白菜化”提供产业支撑。以激光雷达为例,2020年前后,机械式激光雷达单价数万元,到2025年,禾赛科技的ATX半固态激光雷达规模化量产交付单价降至150美元左右。2026年一季度,禾赛科技和华为技术在国内乘用车激光雷达市场占据67.2%的份额。同时,国内自主供应商在多个领域崛起,市场份额持续攀升,汽车核心零部件供应链迎来结构性重塑,国产化替代加速。头部车企的规模效应让传感器价格下降到可上车的水平。比亚迪2025年销量达460万辆,e平台3.0车型贡献巨大。单一车型平台出货量大,研发等成本被摊薄。供应链厂商为获订单,给出更优报价和合作条款。比亚迪海鸥的“智能辅助驾驶选装包”在规模摊薄后仍有正向毛利。此外,入门车型高配化竞争策略加速了智能辅助驾驶下放。在10万元以下代步车市场,智能辅助驾驶成为差异化标签。华境S、铂智3X等车型拉低用户对智能辅助驾驶配置的价格预期,比亚迪海鸥选装激光雷达也是对市场的回应与试水。不过,硬件清单拉齐并不等同于智能辅助驾驶体验平权。从平台能力看,低价车型域控算力有限,难以承载城市NOA等重载任务,与高价车型体验落差大。从使用场景与用户付费意愿看,低价车型用户使用场景与功能不匹配,且部分车型存在“硬件先行、体验后至”问题,易引发口碑争议。智能辅助驾驶普惠也带来安全冗余、维修售后和用户教育等问题。激光雷达虽提升主动安全能力,但存在物理盲区和长尾场景风险。精密传感器易受损,维修成本高,保险和维修体系需同步跟进。用户教育滞后,容易导致认知偏差和误用风险。行业内已有务实做法,如部分车企保留基础版本,解耦功能;部分车型强化驾驶员监控系统。当激光雷达进入小型车市场,标志着ADAS技术产业化迈过关键门槛,但智能辅助驾驶下放是一个长期过程,匹配功能体验与用户需求,建立安全、售后和教育体系能力,才是决定其普惠能否长远的核心。

马鲁蒂铃木印度扩产,目标年产能400万辆

盖世汽车讯 马鲁蒂铃木印度公司近日宣布,其位于印度哈里亚纳邦卡尔科达制造园区的第二条生产线正式投入商业生产。这条新增生产线年产能为25万辆,主要生产中型SUV Victoris和紧凑型SUV Brezza。扩产后,卡尔科达工厂总年产能达50万辆。目前,马鲁蒂铃木在印度运营着四处生产基地,分别位于哈里亚纳邦的古尔加翁、马内萨尔和卡尔科达,以及古吉拉特邦的汉萨尔普尔。随着卡尔科达第二生产线启用,该公司在印度的集团总年产能提升至265万辆。按照公司规划,汉萨尔普尔工厂的第四条生产线预计本财年上半年投入运营,将新增25万辆年产能,使整体年产能达到290万辆,这符合其2026 - 2027财年新增50万辆产能的目标。卡尔科达制造园区于2022年8月由印度总理奠基,规划最终年产能为100万辆。马鲁蒂铃木称,达成目标后,卡尔科达将成为铃木汽车全球最大生产基地之一。在产能扩张同时,马鲁蒂铃木产销规模创新高。2025财年,其在印度产量达234.7万辆;出口44.8万辆至非洲、日本及欧洲等市场,同比增长135%。马鲁蒂铃木表示,此次产能提升是为应对印度国内增长的市场需求,强化全球出口基地地位。公司会继续推进扩产计划,目标是实现年产能400万辆的体系。

5月下旬车企促销冲量

盖世汽车讯 5月下旬,各车企纷纷加大促销力度,正式开启冲量窗口。在此情况下,零售销量有望迎来回升,月度同比跌幅预计较上旬有所收窄。市场分化趋势仍在持续。新能源车型和低价入门车型的表现明显优于传统燃油车以及中高端合资品牌。这反映出当下消费者的购车偏好正发生转变,更倾向于新能源和性价比高的车型。短期内,政策红利的释放和渠道库存的消化依旧是影响市场走势的关键因素。政策红利能够刺激消费者的购买欲望,而渠道库存的有效消化则有助于稳定市场价格,促进销售。后续,周度零售数据以及终端优惠的变化值得持续关注。这些数据和变化能够直观地反映市场的动态,为车企和消费者提供重要的参考依据。

通用汽车将在墨西哥本土投产两款雪佛兰车型

盖世汽车讯 据路透社消息,5月19日通用汽车对外宣布,会在墨西哥本土开展雪佛兰Groove与雪佛兰Aveo的投产组装工作,这些车辆专门面向墨西哥市场销售。不过,整车零部件依旧会在中国生产制造。作为底特律的车企,通用汽车之前一直从中国向墨西哥出口上述两款车型以及其他多款车型。近年来,通用汽车在华的销量呈持续下滑态势。此次投产计划是通用此前宣布的10亿美元墨西哥投资项目的一部分,相关官宣活动在墨西哥总统Claudia Sheinbaum的见证下举行。通用汽车预计在2027年于墨西哥拉莫斯阿里斯佩工厂开启整车本地组装工作,并面向墨西哥市场发售。其计划到2030年实现年产8万辆的产能目标。值得一提的是,Aveo在墨西哥是热销车型,也是通用在当地销量最高的乘用车。2025年Aveo在墨西哥的销量突破了6万辆,今年的销量有望再创新高。目前,拉莫斯阿里斯佩工厂负责通用电动车的生产任务。今年早些时候,由于美国市场需求低迷,该厂裁减了1900名员工。另外,通用去年宣布,会将燃油版雪佛兰开拓者的生产线从这座墨西哥工厂迁回美国本土工厂。

奔驰首席技术官谈电动化与智能化平衡之道

盖世汽车讯在汽车电动化与智能化浪潮中,梅赛德斯-奔驰首席技术官白韫泽给出了“平衡”的答卷。在智能驾驶方面,奔驰与中国伙伴合作开发的系统获积极反馈,是全球首个获L3级有条件自动驾驶国际认证的车企,还提出“油电同智”理念。动力上,M177evoV8发动机技术上可引入中国,新一代S级用平面曲轴V8发动机是应对欧7排放法规。内饰上,奔驰考虑让物理元素回归,以平衡不同客户需求。创新方面,基于MB.OS架构的软件有颠覆性升级,还推出无机械冗余的线控转向技术。未来,奔驰燃油版和纯电版外观将趋同,真正的豪华不受能源形式定义。奔驰在时代浪潮中,努力平衡激进科技与经典优雅。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!