盖世汽车 第7页

盖世汽车讯 当下，全球汽车产业正处于百年未有之大变局，电动化、智能化、绿色化浪潮深刻改变着产业格局、技术体系和竞争秩序。车用动力系统作为汽车产业的核心，是全球汽车行业高质量竞争的关键所在。动力技术的升级直接影响着汽车产业的转型、创新与发展。在第六届车用动力系统国际论坛上，中国汽车工程学会名誉理事长付于武回顾了中国车用动力产业的发展历程。从最初的追赶模仿，到如今的多点开花、并行领跑，中国车用动力产业在全球产业变革中稳步前行。这一成果得益于全产业对市场规律的敬畏和行业初心的坚守，核心在于“三个坚守”和“三个底气”。一是坚持战略理性，坚守战略定力。面对欧盟限售燃油车的情况，中国政府保持清醒，未盲目跟风，彰显了战略理性。二是坚守科学布局，坚持循序渐进的创新发展路径。行业共同努力，制定出符合中国实际的方案，为全球汽车转型贡献力量。三是坚守匠人初心，永葆汽车人攻坚克难的奋斗底色。中国车用动力产业实现跨越，靠的是一代又一代汽车人的坚守与拼搏。展望未来，“双碳”战略深入实施，低碳化、智能化、集成化成为行业共识。内燃机低碳优化、混动技术升级等成为汽车行业发展大势。当前产业核心任务是攻克关键核心技术，这是汽车产业转型升级、践行“双碳”目标的责任。汽车产业高度全球化，开放协同才是长远之道，希望海内外同行携手合作，推动全球车用动力产业绿色、安全、高质量发展。

盖世汽车讯2026年5月13-15日，在第十八届中国国际电池技术交流会(CIBF)上，当升科技携自主研发的新型固态锂电关键材料亮相，展示了从技术突破到产业化落地的系列成果。近期，当升科技表示已具备规模化供应能力，产品在头部客户进入批量验证。固态电池是当前新能源锂电行业的焦点，全球固态电池渗透率将从2023年的0.1%大幅提升至2030年的10%，增长潜力巨大。当升科技早在2016年就开始研发固态锂电材料，首创“氯碘复合硫化物固态电解质”，降低了全固态锂电池实现高离子电导率所需的外界压力，简化了生产流程。此次展会上推出的新型硫化物固态电解质材料性能指标领先，可用于多个场景。2025年12月，当升科技千吨级固态电解质生产线落户江苏常州，完成了产业链闭环。此外，国内多家车企也在固态电池领域取得进展。随着固态锂电技术的成熟和应用场景的拓展，当升科技有望在未来固态锂电池商业化普及中迎来新机遇。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 5月22日，中国汽车工业协会针对欧盟委员会近期发布的《工业加速器法案》（IAA）立法提案发表声明。该法案针对电池、电动汽车等四大行业，设置了一系列限制条款，如外资持股比例不得超49%、强制技术转让、本地员工占比不低于50%等，且在公共采购中明确优先选择“欧盟原产”产品。中国汽车工业协会认为，这些条款对中国汽车产业构成不合理限制，属于典型的制度性歧视。它严重扰乱了中欧正常的产业合作与市场竞争秩序，损害了中国汽车及上下游产业链企业的合法权益。协会对此表达了严重关切、强烈不满，并予以坚决反对。声明着重指出，中国汽车产业一直秉持开放合作与公平竞争的原则，严格遵循国际经贸规则和行业规范，持续为全球汽车产业的绿色化、电动化、智能化发展提供支持。任何单边设限、人为打压的行为都与产业发展趋势背道而驰。中国汽车工业协会呼吁欧盟方面慎重评估该法案对中欧产业合作的实际影响，切实遵守世界贸易组织（WTO）规则，避免采用保护主义措施干扰公平竞争。协会将坚定维护行业合法利益，持续跟进法案立法进展，并支持会员企业依法合规应对相关挑战。

盖世汽车讯 在新能源发展浪潮中，日系车企步伐明显滞后，如今纷纷借助中国汽车产业链开启电气化转型。长安马自达借助长安汽车的EPA电车平台，打造了EZ - 6、EZ - 60等车型。其车辆的三电系统以及增程器技术大多由国产供应链提供，不过在外观上仍保留了部分马自达的特色。东风日产推出了全栈自研的天演架构，旗下的NX8在国内供应链的支持下对电气系统进行了升级。新款天籁更是采用了鸿蒙座舱，提升了科技感。东风本田的S7和广汽本田的P7基于全新电车架构打造，然而由于定价和市场节奏把握不当，这两款车的市场表现不尽如人意。广汽丰田的铂智7依托本土产业链进行开发，还运用了华为的相关技术。同时，丰田的双擎油混车也开始向本土产业链靠拢。另外，雷克萨斯的国产化进程正在稳步推进，其ES纯电车型将在中国生产并出口。日系车企依托中国产业链的这些举措，有望在新能源领域实现新的突破。

盖世汽车讯 近日，小鹏汽车印尼公司正式向消费者交付100辆小鹏G6车型。交付活动于2026年5月24日前后在印尼举行，这意味着该品牌在当地电动汽车市场的地位进一步稳固。据小鹏汽车印尼方面消息，目前印尼市场销售的G6仅提供Pro版这一车型，标准版已于去年停售。小鹏印尼CEO Iki Wibowo透露，批发量已达300多台，均为G6 Pro车型。小鹏G6 Pro在印尼官方售价约6.7亿印尼卢比（约合人民币30万元），是雅加达地区含税落地价。它定位中高端纯电SUV市场，车身尺寸与特斯拉Model Y处于同一细分领域。技术配置上，小鹏G6搭载后驱电机，最大功率292马力，峰值扭矩440牛・米，0至100公里/小时加速6.7秒。采用磷酸铁锂电池，CLTC工况续航600公里，12分钟可将电量从10%充至80%。外观上，G6风阻系数0.248Cd，有无框车门和贯穿式全LED灯带。座舱有“智能科技座舱”，包含三屏交互系统、18扬声器音响、智能调光全景天幕等，还搭载XPILOT 4.0智能驾驶辅助系统。交付仪式期间，小鹏印尼举办“XJourney Fun Trip to Bogor”活动，邀请车主体验车辆特性，参与客户获赠酒店住宿代金券。Erajaya Lifestyle首席执行官表示，交付体现了客户对小鹏的信任，会提供全方位高端体验。此外，小鹏印尼联合基金会种植250株红树林幼苗，助力生态保护和碳减排。

盖世汽车讯据中国汽车流通协会等数据，2026年4月国内新能源乘用车零售渗透率首破60%，达61.4%，零售销量84.9万辆，而同期燃油车零售量53万辆，同比大幅下滑37%。4月经销商综合库存系数上升，合资品牌库存压力大，燃油车份额流失，车市下行压力增大。车企为清库存、换现金流，开始自上而下定价。新能源产品力与使用场景适配，插混/增程车型挤压燃油车空间，传统车企也加速转型。市场格局转变，新能源主导时代已至，燃油车逐步边缘化。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯在俄罗斯市场，中国车企发展态势良好。2026年1-4月，俄罗斯乘用车市场回暖。中国品牌乘用车表现出色，常规统计市占率达40%，若算上本土生产及跨境流通车型，实际渗透率超54%。消费升级趋势下，中高端车型销量占比提升。新能源汽车市场处于培育期，后续增长值得期待。商用车市场虽平淡，但中国车企在重卡等核心品类市场占比超70%。各车企表现不一，长城、奇瑞、吉利等乘用车品牌，以及一汽解放、中国重汽等商用车品牌，都取得了不错的成绩。随着中俄产业合作深入，中国车企有望在俄持续发展，抢占更多市场份额。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

5月15日，全景智慧旗舰MPV智界V9正式上市。其核心合作伙伴舍弗勒，为它提供了全球首创的低滚阻三列球端面花键轮毂轴承 “TriFinity”，该产品已正式投入量产。这款轮毂轴承采用三列钢珠与端面花键设计，相比传统双列轴承实现了全方位升级，具备轻量化、高刚度、低摩擦、高扭矩四大优势。它能为智界V9的驾驶稳定性、续航表现及动力性能提供关键支撑。智界V9对底盘稳定性、续航能力与动力性能要求极高，TriFinity轮毂轴承的量产装车，是舍弗勒技术突破和双方协同创新的成果。舍弗勒作为全球滚动轴承领域的技术开拓者与领导者，凭借多年技术积累持续创新。TriFinity轮毂轴承解决了传统轮毂轴承在新能源领域的痛点，为行业提供了新的技术思路。未来，舍弗勒将继续为智界等客户提供高性能解决方案，助力新能源汽车产业发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 5月25日消息，小米创办人、董事长兼CEO雷军发布了小米汽车电池的极限测试视频。雷军表示，小米电池安全测试项目高达1230项，采用了行业内极为严格的测试标准。 视频呈现了等效40万公里老化的磷酸铁锂电池，在高温、满电且无水冷的条件下完成针刺试验的情况。结果表明，该电池在等效40万公里老化后，没有出现泄漏、起火、爆炸的现象，外壳也未破裂，电压、温度、绝缘均处于正常状态，气密合格且内部无水。 此外，小米汽车电池在双电芯针刺实验中表现优异。第一次触发热失控报警，但没有出现热蔓延、起火、爆炸的情况；第二次同样实现了无热蔓延、不起火、不爆炸，在极端工况下展现出了极高的安全性。 据此前消息，小米汽车在昆仑车型引入了新电池供应商中创新航。小米第三款车型的电池主要由欣旺达供应，占比60%，中创新航作为二供，占比40%。中创新航已确认进入小米供应链，不过具体的配套信息因保密要求尚未披露。

盖世汽车讯 2026年的新能源汽车领域，正不断上演令人跌破眼镜的局面。曾经宣传电车省钱的车企，如今使得3年保值率降至45%以下；大打价格战的品牌，纷纷开始提价；号称OTA让车辆性能不断提升的智能先驱，却因锁电限速引发消费者维权。当纯电的市场渗透率超越混动成为主流，小米强势跻身前十而比亚迪销量大幅下滑，燃油车从被认为走向衰落的产业摇身变成清仓热门产品。这些强烈的反差背后，是高速扩张期的美好憧憬遭遇成熟期的残酷现实，更是中国汽车市场从野蛮生长迈向理性发展的痛苦转变。在2026年，电车省钱的说法彻底破灭。中汽数研的保值率报告表明，新能源车3年平均保值率仅44.8%，而燃油车稳定在57%以上。一位理想L9车主算了笔账，30万的电车开3年残值约13万，同价位宝马X5残值能到17万。且电车维修成本比油车贵20% - 30%，电池过保后换电池费用高昂。当家用充电桩安装受限，电车每公里成本与经济型燃油车不相上下。相反，被唱衰多年的燃油车在2026年迎来清仓热潮，路虎、沃尔沃等大幅降价甩卖。90%的新能源车企亏损，部分坚守燃油车的合资品牌却利润可观。智能化领域也出现巨大反差。曾经被车企吹嘘的OTA技术，如今成了割韭菜和控制用户的手段，引发多起用户维权事件。价格战也发生反转，2023 - 2025年新能源汽车降价成风，2026年主流车企集体涨价，原因是全产业链成本上升。竞争格局方面，比亚迪曾经风光无限，如今上险量同比暴跌，而小米汽车异军突起。这反映出市场需求从性价比优先转向体验优先。2026年车市的种种反差，是行业理性回归的体现。它让车企明白要贴合用户需求，让消费者买车更加理性，这将推动中国汽车产业走向成熟健康的发展道路。