盖世汽车讯 中国汽车市场热闹非凡，大事不断。车企在论坛上激烈争论，主管部门出台政策调控，媒体也搞大动作，像某车帝的智能驾驶比拼就引发各方震动。这背后是产业转型和全球竞争带来的影响，整个市场显得很焦躁。过去十年，中国汽车市场从高速增长转为存量竞争，新能源汽车发展迅猛。2024年新能源车渗透率达44.6%，插混和增程细分市场增长极快。新能源车型在产品体验上超越燃油车，开发周期也更短，这刺激了市场但也带来无序竞争等问题，产业急需向质量效益型转变。2024年新能源汽车产销量突破1000万辆，市场规模扩大同时也出现诸多问题。终端折扣率增大，行业总成本上升但销售利润率腰斩。这使得车企竞争手段激烈，媒体生态也从专业报道转为流量争夺，行业旧秩序崩溃新秩序待建。中国汽车市场的焦躁是产业变革的适应性反应，我们应多角度看待问题，保障自身权益。
盖世汽车讯 中国汽车在国际市场的地位发生了巨大转变。过去，中国汽车在海外安全评测中表现不佳，如今不少车型获得国际认可。众多中国上市车企集团、零部件供应商等，2025年发布海外布局新进展的频率远超以往。2025年上半年中国国内汽车市场强势复苏，国内狭义乘用车零售市场增速超预期。而中国汽车出口虽保持增长，但增速低于国内。不过，种种迹象表明下半年增长动能或来自海外，主要车企加速海外战略布局。不同车企在海外各有成就。长城汽车海外收入占比高，巴西工厂即将投产，还可能曲线进入美国市场；比亚迪欧洲总部落户匈牙利，在日本市场也发展良好；奇瑞在香港及印度积极布局；吉利全面加速国际化布局；上汽集团海外建厂进程不断扩展；广汽集团计划将车型导入英国市场；东风汽车集团成立合资公司专注出口业务。中国车企出海模式从产品输出转为全体系输出。在走向世界的同时，还应思考如何真正扎根海外，平衡资金投入与市场扩张的矛盾，规避地缘政治风险等，让世界更好地接受中国汽车。
盖世汽车讯 近日消息，7月27日奥托立夫于武汉临空港智新产业园项目地举行新研发中心奠基礼。这个新研发中心规模不小，总占地建筑面积达21819㎡。预计在2026年第三季度就会投入运营。中心有着全球先进的实验设备与数字化研发平台，其功能模块涵盖研发办公、先进实验、高效仓储以及工装样件室等核心部分。奥托立夫表明，以后这个中心会是其产品设计、虚拟仿真、试验验证以及系统集成的关键基地。能全面满足汽车安全系统研发需求，提升公司在移动出行安全领域的技术创新力，给全球客户更安全可靠的方案。奥托立夫中国区相关人员表示，在武汉建立技术研发中心是在华研发投资的重要里程碑，这体现了对中国市场的长期承诺。依托本土研发战略可提升技术创新能力，以‘在中国，为全球’的战略推动汽车安全技术进步。另外，今年3月7日奥托立夫就已与武汉东西湖区政府进行在华第二家技术研发中心的签约仪式，这也是奥托立夫中国技术中心武汉办公室的又一次升级。当时奥托立夫中国区总裁提到，武汉在科教人才、交通区位、生态资源等方面优势明显，且产业生态蓬勃发展，这为合作提供了良好条件。奥托立夫会依靠自身实力与武汉加深合作，产生辐射效应，促进湖北汽车产业链优化升级。
盖世汽车讯中国长安汽车集团有限公司于2025年7月27日正式成立，法定代表人为朱华荣，注册资本高达200亿。这是国内第三家汽车行业央企。此前，兵器装备集团汽车业务分立为独立央企，由国务院国资委履行出资人职责。目前，其多个社交平台账号已上线。此外，集团于7月27日举行成立大会，7月30日将举行首次媒体沟通会，核心管理层将亮相，各子品牌负责人也将分享相关业绩与规划。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 前几日贾跃亭的法拉第未来推出一款MPV车型FX Super One，其介绍页面出现类似长城汽车魏牌高山的字样，外观也极为相似，网友纷纷嘲讽贾跃亭抄袭。但不久后有媒体披露长城汽车可能成为首家与贾跃亭合作的车企。这背后是美国市场高额关税等贸易壁垒的影响。美国针对中国设计的智能网联汽车及相关系统有禁令，整车关税高达147.5%，中国车企传统入美方式几无可能。然而美国市场对中国车企吸引力巨大，其销量规模可观且进口车占比高。而汽车零部件关税调整后有降低，这催生了贾跃亭的“中美汽车产业桥梁战略”，即中国车企出口零部件到美国在FF工厂组装后以美国本土生产汽车的名义销售。长城汽车的魏牌高山可能借道FF进入美国市场。同时长城汽车的神秘超跑项目若复制类似路径也有机会进入美国市场。这种合作短期可平衡产能，长期有助于技术验证。但FF面临诸多挑战，如监管认证未完成、产能有限、售后体系缺失、供应链依赖中国等风险。这一合作未官宣，只是基于网络报道的解读，后续还需等待官方消息。
盖世汽车讯 新加坡面积仅735平方公里且人口600万，然而它正迅速成为中国电池产业链企业布局东南亚的投资重点区域与贸易枢纽。电池领域众多订单在此地发出或接收。像星源材质的新加坡子公司获亿纬锂能大额隔膜订单，宁德时代与新加坡相关企业签电池供应订单。中国厂商积极布局新加坡。亿纬锂能于2023年12月在新加坡成立公司；湖南裕能拟在新加坡设投资公司来布局马来西亚项目；星源材质计划在新加坡建设营运及研发中心；金杨股份通过新加坡子公司布局马来西亚项目；尚太科技也曾计划在新加坡设子公司参与马来西亚项目；天力锂能拟设新加坡子公司探索资源合作等。新加坡是海外投资战略支点。它是著名自由港与金融贸易中心，营商投资环境佳。东南亚多国推动能源转型，电动汽车市场将大幅增长。以新加坡为支点辐射周边国家建立生产基地，中国厂商能更好服务东南亚新能源客户，降低国际贸易摩擦风险、规避关税壁垒，扩大海外产能提升竞争力。而且新加坡还可撬动全球更广阔市场，如天赐材料通过新加坡投资布局摩洛哥项目。
盖世汽车讯 塞拉尼斯是一家在材料技术和工程塑料解决方案方面处于全球领先地位的公司。它是全球首家将共聚POM商业化的企业，此次技术的突破升级彰显出其对创新、性能以及可持续发展的持续追求。理想汽车以打造移动的家、幸福的家为目标，成为首个使用Hostaform® POM XAP®3的车企。该材料被用于出风口部件，结合车内空气净化系统，让座舱空气质量和乘客舒适度都得到有效提升，这也符合消费者对健康出行需求不断增长的趋势。在首发仪式上，双方多位相关负责人共同见证了这一时刻。理想汽车座舱负责人认为健康座舱是未来智能汽车的关键体验，其材料技术负责人表示这一材料的应用是理想汽车在环保材料领域的重要一步。塞拉尼斯副总裁称通过合作实现技术突破并降低车内甲醛风险。Hostaform® POM XAP®3由双方基于塞拉尼斯第三代低散发平台开发，运用特殊技术使甲醛降至极低水平，其甲醛散发量在标准测试条件下比行业水平低90%，有望重塑车内空气质量标准。这一产品的发布是双方合作的首个里程碑，后续双方还会加深合作，提升理想汽车的产品力和座舱健康水平，推动中国新能源汽车市场的高质量发展。
盖世汽车讯 株式会社电装已完全收购荷兰种苗企业Axia的全部股份。这一收购对电装在食品与农业领域的业务布局意义非凡，将促使其在可持续农业技术方面进行更深入的探索与应用。全球环境和社会结构的改变，让农业对稳定生产和持续供给的需求不断增加。电装在汽车制造领域积累了大量工业化和自动化经验，近年来积极把这些经验技术拓展到农业领域，与多方合作推动数据驱动的创新型农业栽培模式的开发和应用。Axia位于荷兰，专注于蔬菜种苗研发和育种，在温室番茄品种方面经验丰富。它致力于开发抗病、味美、质优且产量稳定的番茄种苗，产品和服务面向多个国家和地区。未来，电装和Axia会在种苗研发等多领域合作。电装会引入工业制造技术，提高育种流程的自动化程度和效率，探索适应多种栽培环境的番茄品种。电装还打算运用图像识别和人工智能经验优化育种周期，提高种苗市场响应速度和附加值。双方将整合从种苗到栽培的全流程资源，满足农业生产者多样化需求，构建高效且可持续的农业解决方案。双方代表也对此次合作表达了积极的看法。电装是汽车零部件制造商，在汽车制造领域的技术基础上，逐步开拓新领域业务布局，农业是其重点发展板块之一。Axia则专注于蔬菜品种研发育种，注重产品质量和育种效率，为温室种植行业提供多种种苗解决方案。电装在中国也有诸多业务布局。
盖世汽车讯 7月25日，广州期货交易所碳酸锂期货主力合约收盘价格达到80520元/吨，创下5个月以来的新高，并且是继前一日上涨后的再度攀升。当晚，广州期货交易所决定自2025年7月28日起，非期货公司会员或者客户在碳酸锂期货合约上单日开仓量不得超过3000手。有分析指出，碳酸锂期货价格重回8万元/吨，是供需端收紧和政策端调控共同作用的结果。在需求端，新能源汽车销量不断上涨，2025年1 - 6月中国新能源汽车销量达693.7万辆（含出口），同比增长40.3%，这使得动力电池装机量增长，上半年国内装机量达302.24GWh，同比增长48.8%，从而增加了对碳酸锂的需求。在政策端，宜春市要求锂矿企业核查矿产储量，可能会使云母提锂供应收缩。国内部分锂矿企业停产检修带来锂矿许可证续期等问题，这些都有助于碳酸锂期货价格走高。同时，政府倡导行业‘反内卷’，推动落后产能退出，锂电行业响应政策加速产能出清，也支撑了碳酸锂价格回暖。Wind资讯数据显示，截至7月25日电池级碳酸锂价格为7.29万元/吨，较去年同期上涨21%。受益于此，部分上游锂矿企业业绩开始好转，天齐锂业预计上半年扭亏为盈，赣锋锂业亏损额度较去年同期收窄。
盖世汽车讯 汽车行业的发展态势一直备受关注。据官方数据显示，今年1 - 5月中国汽车工业营收增长7%，乘用车销量增长14%，然而利润却下滑11.9%，这一数据让从业者不得不深入思考。在中国汽车零部件行业中，仅有华为和宁德时代在主机厂面前有一定话语权和溢价权，其余供应商都面临残酷的价格竞争。那么如何打破这种内卷局面呢？特斯拉在FSD付费方面为中国智驾行业提供了很好的范例。当智驾技术达到极高性能、带来绝佳体验，让用户有高度的自信、安全与舒适感时，用户是愿意买单且高价购买的，像特斯拉的智驾系统售价高达6万多元。目前中国的华为在这方面做得也很出色，能与特斯拉在技术上齐头并进引领市场。在中国汽车智能化产业中，不应再将智驾系统免费推广到所有车型，智驾平权并不意味着免费发放给所有车型，而是要收费。中国的主机厂和智驾零部件企业必须向特斯拉和华为学习，高阶智驾收费才能让用户为高科技付费，这是突破行业困境的最佳方式，否则免费安装高阶智驾到所有车型会给智驾行业带来严重问题。
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