盖世汽车讯7月4日通用汽车宣布第二季度在华销量情况。第二季度零售销量超44万辆，同比增速20%，上半年零售总量逾89万辆，同比增长9.4%。第二季度新能源车型总销量同比增长50%。通用汽车新能源产品阵容多元广泛，其纯电动、插电混动和增程式电动产品组成了在华国际整车企业中最为多元及广泛的新能源产品阵容。同时，通用汽车核心产品不断释放优势。别克GL8家族总销量近34,000辆，同比增长约70%；昂科威家族第二季度同比三倍增长；君越第二季度同比逾两倍增长；凯迪拉克XT5销量同比增长60%；五菱宏光MINIEV第二季度交付超84,000辆；五菱缤果和缤果PLUS合计销售超47,000辆，同比增长逾20%。这些成绩推动了通用汽车在华市场的良好发展。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，通用汽车旗下拥有昂科拉、昂科拉GX/昂科拉Plus、昂科旗等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯，各大车企交出2025年“期中考”成绩，上汽集团历经低谷后上半年销量重回上行通道。6月，上汽销售整车36.5万辆，同比增长21.6%；1至6月整车批售205.3万辆，同比增长12.4%。在自主品牌方面，上半年销售130.4万辆，同比增长21.1%，占公司销量比重显著提升。新能源车上半年销售64.6万辆，同比大幅增长40.2%。海外市场也取得进展，销售49.4万辆，同比增长1.3%。上汽集团合资板块开始复苏，上汽大众、上汽通用销量回暖。自主板块扛起集团销量大旗，在新能源和智能网联方面展现出强大的工程技术能力。此外，上汽与华为合作打造“尚界”品牌，计划9月底推出首款车型，有望成为销量增长新动力。上汽出海经验丰富，连续多年出口领先，未来海外市场前景乐观。在技术上，上汽集团在固态电池等方面也有布局。上汽集团大刀阔斧改革已初有成效，未来能否重回巅峰值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 人形机器人在今年相当火爆，从春晚吸睛到车展上的广泛展示，其热度可见一斑。众多企业纷纷布局，汽车产业链上下游企业也闻风而动，零部件供应商想从中分得利益。从数据看，机器人相关企业数量增长明显，市场规模也预计会快速扩张。然而，人形机器人市场也存在隐忧。就像当年新能源汽车造车热一样，有投资界人士指出，人形机器人赛道存在泡沫。虽然汽车企业涉足人形机器人有一定优势，但目前人形机器人技术水平距离商业化落地还很遥远，如在比赛中还需要人为遥控等。而且其本体技术面临诸多问题，如低效、高成本等，智能化和精度方面也有待提升。在这种情况下，汽车零部件企业不能盲目跟风。部分企业已经有了理性的思考和做法，如万里扬在涉足机器人零部件领域时稳步研发，重视工业机器人需求；方正电机关注应用场景和技术需求，不只盯着人形机器人。行业在追求人形机器人发展的同时，应依据相关政策，冷静思考如何突破技术、拓展应用场景、建立标准体系等问题，才能健康发展。
盖世汽车讯2025年上半年，极石汽车表现出色，6月交付量达1259台，实现自1月起连续六个月正增长。极石汽车诞生于2021年，由昌敬与闫枫联手创办。2023年8月推出首款车型极石01，其外观方正硬朗，采用前后双电机四驱增程电动系统。刚推出时面临诸多质疑，品牌力有所欠缺。不过，在新能源车出口风口下，极石01在中东市场凭借硬派造型和长续航优势获得不俗热度。同时，差异化产品定位让极石01另辟蹊径，推出车载马桶、尾门厨房等系统，以户外场景化概念切入市场，取得阶段性成功。然而，在行业激烈竞争中，月销千台对于极石汽车是起点还是终点，还需在下半年进一步检验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 宁德时代新能源科技股份有限公司近期在其总部举行的仪式上，正式被DEKRA德凯授予CTF2实验室认可资质。其授权范围包括多个IEC标准的最新版本，这表明宁德时代测试验证中心在测试能力、人员资历以及管理体系水平方面达到国际标准。颁证仪式上，双方都有相关人员出席。CTF授权项目是DEKRA德凯严格评估客户自有实验室相关能力后授予的资质。得到该资质后，宁德时代测试验证中心在DEKRA德凯有资质人员参与下，可按国际标准测试，使产品上市周期大幅缩短。宁德时代的林登华表达了对DEKRA德凯认可的感激，称这一授权是对研发和测试能力的重要认可，是质量管理体系国际化、标准化的关键一步，能提升测试效率和灵活性，确保产品符合最高标准。DEKRA德凯的陈贵国回顾合作历程时提到宁德时代的巨大突破，此次授权是宁德时代的重要里程碑，也表明双方在高合规标准、可持续生态方面达成深度共识。颁证仪式期间，双方还深入探讨了CB认证等多方面内容，都认可实验室合规管理和精益运营的重要性，双方将以此次授权为契机，在新能源产品多领域展开深度协作。
盖世汽车讯 哪吒汽车的母公司合众新能源已开启破产重整程序。这个曾经有着不错销售成绩的新势力车企，年销量达15万辆且累计用户超46万，如今却急需援助。6月12日法院受理其破产重整案后，管理人发布了投资人预招募公告。其生产线虽停工8个月，但设备维护良好，400多核心员工坚守岗位，国内外生产基地和零部件工厂也处于待命状态。合众新能源还公布了自身的资产情况，像桐乡的工业用地、生产线设备、商标等知识产权，宜春、南宁生产基地和三个零部件工厂，以及泰国已投产和印尼在建的工厂等。管理人明确了接盘条件，基本要求包括近三年无重大违规等。能在重整投资人选定前为其复工复产提供资金并承诺转为投资对价的会被优先考虑，同时意向投资人要有足够资金实力，无到期未清偿重大债务且资金来源合法合规。哪吒汽车2018年靠低价策略打开市场，车型畅销，2022年销量达到高峰，产品线也有所拓展。但低价策略后续乏力，在激烈的市场竞争下，于去年11月走向崩盘。
盖世汽车讯 合资品牌在汽车市场中正准备再次反击，这并非首次尝试，之前他们在燃油车和电动化领域的反扑都未取得显著成果。如今自主品牌在新能源领域崛起，让合资品牌一直处于阴影之下，与多年前的市场格局完全相反。从合资品牌的半年销量数据能看出他们坚守的艰难，销量减少且增速放缓。主力合资车企没有放弃。像一汽 - 大众、一汽丰田等车企发布上半年销量数据，例如一汽 - 大众6月新车销量超8.7万辆，同比增长12.5%，上半年整体销量达43.6万辆，同比增长3.5%，其燃油车市场份额有所增长。下半年还将推出新车型巩固燃油车地位，并且从2026年起也会推出多种新能源车型。一汽丰田上半年销量超37.7万辆，同比增长16%，有类似的产品策略。东风日产也通过多种方式准备反击。豪华品牌看似放缓电动化战略是退步，实则以退为进，如上汽奥迪的车型虽为燃油车但搭载先进技术。在新能源车补贴退坡、购置税即将征收的背景下，合资品牌想凭借燃油技术和品牌溢价短期内反击。但长期来看，要保住燃油车市场同时发展新能源才有复兴可能。虽然面临诸多挑战，但部分合资车企积极应对，这也是一种反击姿态。
盖世汽车讯 近期，中央与地方纷纷出台一系列促消费政策。从中央来看，央行等六部门印发相关指导意见推出19项新政；商务部办公厅发布新能源汽车消费季活动通知；国家发展改革委即将下达第三批消费品以旧换新资金并制定使用计划。地方上，北京、上海、成都等地发布提振消费专项方案，全国暑期文旅消费季启动且发放补贴。受访专家认为这些政策从提升消费能力、优化环境、创新场景等方面激发潜力。其底层逻辑包含扩大内需、调整结构、提振信心等。从消费数据看，5月消费增速达2024年以来新高，政策效果明显。在扩消费方面仍有较大政策空间。如下半年有1380亿元“两新”政策资金将落地，可拉动大量居民消费支出。在激活需求上，房地产政策有望进一步放松，对耐用消费品加大补贴等可作为政策储备方向。展望下半年，消费需求有望延续上半年增长态势，预计2025年社会消费品零售总额同比增长约6%。短期来看，旧换新政策持续发挥作用，节假日也将带动服务消费旺季到来。长期来看，消费会朝着绿色、智能、个性化发展，数字技术可助力打造多元消费场景。
盖世汽车讯 在汽车业不断发展变化的今天，雷克萨斯国产备受关注。2025年丰田将在上海金山区建雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司，2027年投产，且其新能源项目基地建设启动仪式已举行。这一举措反映出二线豪华品牌的机遇与挑战。如今豪华车市场竞争极为激烈。一线豪华品牌凭品牌积淀、高认知度和丰富产品线占据主导。新能源新势力以智能电动优势抢夺份额。二线豪华品牌处于夹缝中。像雷克萨斯即便国产降成本、贴近市场，突围也很艰难。一线品牌挤压其空间，新势力抢走年轻消费者，其他品牌也想分羹，二线品牌品牌力不足，还存在定位营销问题，技术创新也面临诸多困难。不过二线豪华品牌仍有生存空间。要摆脱依赖，精准定位细分市场构建差异化优势。如沃尔沃靠新平台推出车型切入高端市场，凯迪拉克采取纯电高性能双线策略并调整燃油车价格。二线豪华品牌竞争集中在技术路线、价格体系和品牌价值三方面。其存续取决于能否以用户为中心创新服务升级。新能源浪潮下，技术体验和用户价值成为新豪华标准，雷克萨斯国产也体现了中国汽车产业模式的跨越，中国汽车业开始以技术赋能者走向世界舞台。
盖世汽车讯在固态电池产业化进程不断提速的当下，众多企业积极行动。今年6月，三孚新科与欧洲半固态电池制造商达成战略合作，为后续供货奠定基础；5月，洁美科技子公司也与固态电池生产企业携手合作。在产品研发方面，众多企业各展身手。安迈特科技的复合集流体产品已获市场认可，嘉元科技开发多种新型负极集流体产品，英联股份、诺德股份等也纷纷推出相关研发成果。产能建设上，三孚新科和安迈特科技都有大规模的项目规划。随着新能源行业发展，复合集流体市场开拓加速，未来应用前景广阔，有望在固态电池领域发挥重要作用。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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