盖世汽车 第15页
盖世汽车讯伯特利发布2025年财报，营收表现亮眼。全年共实现营业收入120.14亿元，同比增长20.91%。分区域来看，国内营收102.96亿元，同比增长20.40%，毛利率17.61%，同比提升0.47个百分点；国外营收14.14亿元，同比增长29.17%，毛利率19.75%。近日，伯特利与全球某头部车企在北美正式签订前制动卡钳及后EPB卡钳总成的开发供货合同，该项目将于2028年底实现量产，全生命周期6年，总供货规模达233.5万台车，是其目前单一规模最大的海外合同。此前，伯特利已与该车企建立长期稳定合作关系。近年来，伯特利积极推进全球化布局，在美国底特律、德国法兰克福设立海外研发中心。此次定点项目落地，巩固了其在北美及欧洲核心市场的业务基础，也验证了国际化运营能力和供应链韧性。后续，伯特利将发挥全球协同优势，整合资源，为国际客户提供更具竞争力的底盘系统解决方案。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯近日，博泰车联披露2025年年度业绩数据。全年营收实现显著增长，达到35.1亿元，较2024年同比增长37.26%。核心业务智能座舱解决方案表现突出，收入达34.1亿元，同比增幅39.8%，是营收增长的主要动力。AI业务也成为新亮点，收入接近1亿元，同比增长近210%。盈利方面，毛利率提升至12.4%，经调整亏损净额收窄超30%。研发投入大幅增加，达3.79亿元，同比增长83%。在芯片平台合作上取得进展，全球化布局也在加速推进。与欧洲豪华汽车制造商合作深化，与国际知名主机厂新增车型需求，产品将在多个区域落地。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯在泰国市场，中国品牌汽车的销量在2026年经历了较大起伏。今年1月，中国品牌以47.3%的市占率历史性超越日系车。然而，2月泰国电动车补贴政策收紧，进口车消费税回升，导致中国品牌份额暴跌，比亚迪单月销量大幅下降。到了3月，油价飙升引发燃油焦虑，中国品牌借曼谷车展强势反弹，订单表现出色。面对政策变化，中国车企加速本土化，规划年产能，推动核心部件本地生产，并转向混动车型。不过，构建售后网络、提升配件供应与品牌信任仍是挑战，深度融入本地生态才能在泰国市场打赢持久战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯4月初，国内新势力车企3月交付数据公布。行业整体回暖，多数品牌交付量增长，然而小鹏汽车却成为少数未能同比转正的品牌。1-3月，小鹏交付量均同比下滑，3月交付27,415辆，同比下滑17.44%。这一情况并非偶然，去年同期的高基数与今年产品换挡期，让销量增长难以维持。更深层原因在于品牌下沉、新品爬坡慢和战略重心过度前移。小鹏依赖的MONAM03虽打开市场，但稀释了品牌形象，高端车型缺乏竞争力。增程新品尚未有效支撑销量，智驾优势也被稀释。同时，大量投入飞行汽车等新业务，可能拖累主业。小鹏的战略节奏是否过快，值得思考。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯4月1日消息，今年第一季度美国汽车市场呈现出复杂的销售态势。通用汽车销量降至626,429辆，同比大跌近10%，主要受暴雪天气和去年高基数影响，但仍居季度销量榜首。丰田销量微幅下滑至569,420辆，RAV4等SUV车型支撑了销售。马自达销量下滑约14%，而Stellantis得益于Ram与Jeep品牌表现改善，销量增长了4%。现代、本田汽车因旗下SUV、皮卡及混动车型需求拉动实现增长。整体来看，第一季度美国汽车销量同比下降了5.3%。当前，电动汽车联邦税收抵免取消，利率和车价持续高企，伊朗冲突导致燃油价格上涨，这些因素都给汽车市场带来了挑战。尽管油价走高通常会提升电动汽车关注度，但车价居高不下仍可能使整体市场需求承压。不过，经销商端库存持续上升，行业竞争加剧，有望为消费者带来更优惠的价格。有经销商预计，在消费者信心走弱的背景下，今年销量可能与上一年持平，市场或出现更大幅度的折扣。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 日前，上海市嘉定区安亭镇和上海德睿利科技有限公司签订合作框架协议，德联集团华东项目正式在安亭落地。此项目计划投资1亿元，旨在打造汽车新材料产业服务综合体，成为集团深耕华东汽车产业集群的关键枢纽。作为德联集团布局华东的重要一步，集团在安亭新设立了上海德睿利科技有限公司，专注于集团相关产品的研发以及线上线下销售网络的搭建。德联集团此前已在安亭布局上海德联化工有限公司，多年来深耕汽车精细化学品的生产与销售，产品包含防冻液、制动液等多种品类。该项目会分阶段推进。前期会重点开展汽车精细化学品的技术开发、咨询、转让等业务，完成润滑油、新型催化材料等领域在华东区域的销售布局。后续将提升供应链管理与数字化服务能力，搭建覆盖上海及长三角汽车制造、新能源等产业集群的销售与技术服务网络，以满足区域内企业多元化、定制化的需求。德联集团方面称，上海德睿利科技有限公司设立后，会加大研发投入、完善销售渠道。项目预计年销售额可达2亿元，通过技术与渠道的整合，为汽车行业提供专业化的产业服务。
盖世汽车讯美东时间周四消息，特斯拉此前发布的财报显示其营收状况不容乐观。2025年，特斯拉出现年度营收下滑，总营收约948亿美元，净利润约37.94亿美元，均同比下降。新车交付量减少是营收下滑主因，2025年全球交付汽车163.6万辆。来到2026年第一季度，特斯拉交付量35.8万辆，产量40.8万辆，储能产品装机量达8.8吉瓦时。不过，交付量虽同比增长6.3%，但环比下降14.4%，未达分析师预期。此外，上海超级工厂3月交付创新高，第一季度交付21.3万辆。今年以来特斯拉在中国多轮促销。4月1日，马斯克宣布正式停产ModelS和ModelX两款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 2026年3月31日，宝马集团负责研发的董事约阿希姆・普斯特博士率团访问长城汽车，双方就“光束汽车”合资项目的进展及未来合作方向展开深入交流。长城汽车董事长魏建军等相关负责人全程接待。访问期间，普斯特一行先参观了长城汽车徐水制造基地，了解了车型平台、技术应用和智能制造等方面的情况。之后前往徐水试验场，在多种复杂路况下对魏牌V9X、坦克700等多款车型进行试驾和试乘。长城汽车技术人员围绕车辆关键技术点详细讲解，并与宝马团队深入探讨相关技术问题。参观结束后，双方在长城汽车技术中心举行专题会议，重点沟通光束汽车项目进展及后续技术合作。当天下午，普斯特博士与魏建军董事长进行高层会谈，就中国新能源汽车市场趋势、战略合作方向等交换意见。当晚，双方团队共进工作晚宴，巩固合作关系。长城汽车与宝马集团的合作始于2018年，双方以50:50股比合资成立光束汽车有限公司。这是宝马全球首个纯电动车合资项目，也是长城汽车新能源战略和国际化布局的重要一步。目前，光束汽车项目已完成工厂建设，首款车型量产下线。此次普斯特博士到访，加深了双方技术互信，为电动化、智能化及产业链协同等领域的深度合作奠定基础。双方将继续秉持互利共赢原则，探索更多合作可能，推动高质量发展。
盖世汽车讯 2026年4月2日，大众官方宣布，将让一汽 - 大众经销商把大众安徽的车摆进自家展厅。金标大众的与众07、08、09等新车会以“店中店”形式在一汽 - 大众部分门店销售，经销商参与售前售后全流程。过去半个世纪，外资品牌多与不同汽车厂商合作销售，不同合资企业是直接对手，渠道隔阂明显。而大众率先打破这堵墙。大众安徽是大众在中国唯一控股75%的合资企业，但其首款车型销量不佳，渠道是重要原因。金标大众全国仅140多家门店，且部分是进口车经销商网络，与一汽 - 大众的1000多家、上汽大众的约900家门店相比，差距显著。大众为与众品牌积极寻找伙伴。2023年7月投资小鹏汽车，2024年2月签署联合开发协议，2026年3月产品量产。产品就绪后，渠道必须跟上，于是有了“店中店”协议。大众安徽和一汽 - 大众采用销售代理模式，经销商自愿参与，合作初期将在约30个城市遴选部分授权经销商设专属空间。为确保模式成功，大众安徽做了充分准备。2025年12月起，对全国100多家经销商开展“深造计划”，培训前置4到5个月。大众在“与众”品牌上投入大量资源。目前一汽 - 大众已行动，上汽大众是否跟上成悬念。若上汽大众开放渠道，三家合纵连横，将形成覆盖全国的网络，为与众08及后续新能源产品增添势能。不过，渠道整合牵涉复杂合作关系。除大众外，其他合资品牌也有类似尝试，如福特并网、丰田“单城单店”。合资品牌渠道整合方向更灵活多样，大众正摸索适合自己的生存之道。大众为中国市场不断改变，金标大众能否靠渠道红利翻身，2026年交付数据将给出答案。
盖世汽车讯 2026年4月1日，Versigent（维智捷）宣布完成与安波福（纽交所代码：APTV）的拆分，正式独立上市。当日，维智捷股票在纽约证券交易所开启交易，代码为“VGNT”，公司领导团队参与了开盘敲钟仪式。维智捷是全球低压与高压电气架构设计、制造和交付的领军者，在四大洲设有工程中心，制造基地遍布超25个国家和地区。它凭借全球化规模与本地化快速响应能力，为终端市场客户提供服务。维智捷首席执行官Joseph Liotine称，这是公司作为独立企业的重要里程碑，将凭借在先进电力分配解决方案领域百年积累的实力开启新篇。公司结合工程技术专长、先进制造优势与全球业务规模，形成独特竞争优势，自创立就聚焦客户核心需求，助力打造更优功能特性。维智捷创立有坚实业务基础。2025年，其全球营收约88亿美元，净利润约5.28亿美元，调整后息税折旧摊销前利润约8.93亿美元。公司具备领先的设计与工程能力、先进制造技术和广泛的全球生产网络，为未来发展提供支撑。维智捷以优秀现金创收模式和稳健财务状况进入资本市场，为再投资和回馈股东提供保障。首席财务官道格·奥斯特曼表示，公司战略重点清晰，财务状况良好，营收增速超3%，息税折旧摊销前利润率达两位数且未来三年有望提升超200个基点，到2028年有望实现10亿美元自由现金流，将合理配置资本，优先为股东创造回报。此次分拆于美国东部标准时间2026年4月1日凌晨0点01分完成，通过向2026年3月17日收盘时仍持有安波福股票的股东分配维智捷普通股实现。安波福股东每持三股安波福普通股可获一股维智捷普通股，零星股份以现金替代。该交易为免税分拆。维智捷将于2026年5月5日公布一季度经营业绩，并召开业绩发布电话会议，详情可访问 http://www.ir.versigent.com/。分拆前，维智捷是安波福的业务部门，新闻稿中的历史财务数据源于安波福会计记录。
