盖世汽车 第19页
盖世汽车讯 公安部数据显示，我国现有3.6亿辆汽车中，新能源汽车保有量达3689万辆，占比10.27%，纯电动汽车有2553.9万辆。随着新能源汽车渗透率提升，“油电同权”理念渐入人心。2009年燃油税改革后，养路费并入燃油税，由燃油车车主承担。但如今新能源汽车崛起，免缴养路费。从车辆重量看，电动汽车比同级别燃油车重20％ - 30％，对路面损耗更大，却免缴费用，消费者认为有失公平。这种差异在营运车辆中更明显，影响着网约车、出租车的购车选择。此前，电动汽车为推广享受政策红利，如今保有量已根本变化。若仍由燃油车独担养路费，部分地区可能面临养路费枯竭。业内强调“油电同权、同税”，认为有助于市场稳定。全球都在探讨电动汽车养路费问题，不同国家有不同模式，如欧洲按里程或重量征税，新西兰征收年度道路使用费，美国各州政策有别。国内征收新能源汽车养路费是难题，但科技发展提供了解决途径。对于收费，有不同意见。部分人认为时机不成熟，产业未成熟；也有人认为应制定合理政策。有人提议按行驶里程、车辆类型、重量等收费，利用技术确保收费准确公正，同时保护隐私。收费要全面调研、统筹规划，设置过渡期。还可在充电桩、家用车等收费方式上做文章，体现公平与效果。若全国收费，可能有缓冲期，先试点运营车辆，家用车低额征收，部分税费用于充电桩建设。建立科学收费机制，秉持“多用多缴、差异调节”原则，兼顾各方利益，实现多赢局面。在“用户公平”与产业发展间找平衡，需用户、企业、社会各界协作。相关部门强化监管，企业创新升级，社会积极参与，为新能源汽车产业注入动力。
盖世汽车讯 12月30日，星宸科技于互动平台透露，公司自主研发的车规级激光雷达SPAD芯片已完成全系列布局。其中，高线数的SS905HP和低线数的SS901这两款核心产品，能够满足192线至超1000线分辨率的长距离探测需求。它们可以完美适配L3及以上的高阶智能驾驶场景。目前，这两款芯片都已进入与客户对接落地的阶段。首批产品预计会在2026年上半年正式投入量产。
盖世汽车讯蔚来旗下子品牌Firefly萤火虫自全球上市后，加快海外市场布局。近日在奥地利完成欧洲首台交付，不到4个月达成此里程碑，创下蔚来海外拓展最快纪录。目前，该车已在荷兰、挪威和比利时交付，在丹麦等多国开放试驾。动力上，新车搭载105kW后置单电机，0-100km/h加速8.2秒，最高时速150km/h。配备42.1kWh电池组，CLTC续航达420公里。此外，车辆支持蔚来换电体系，还有自适应能量回收功能，提升了跟车平顺性与能效表现。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 近日，全球图像级激光雷达解决方案提供商Seyond图达通（02665.HK）宣布与瑞典智慧交通系统（ITS）基础设施提供商Aventi Sweden达成战略合作，成功获得价值近260万美元的项目订单。在此次合作里，图达通智慧交通系统管理平台（SIMPL）将全方位融入Aventi Sweden的基础设施产品体系，并在瑞典的多个重要交通路口进行落地部署。图达通智慧交通系统管理平台（SIMPL）凭借图像级高性能激光雷达技术和人工智能算法，能够实现可靠、高效且精准的实时交通数据采集与分析，为智慧交通管理提供关键的数据支持。借助该系统，可以有效提高交通通行的安全性，优化收费管理的效率，合理规划基础设施的运维策略，并且能广泛适用于十字路口、高速公路等多种不同的交通场景。此次项目的成功落地，不仅是图达通在欧洲智慧交通市场深入布局的关键一步，更为其全球智慧交通系统的大规模搭建与推广积累了核心实践动力。基于图达通图像级激光雷达的智慧交通全息感知系统，未来有望在更多地区发挥重要作用。
盖世汽车讯 一声叹息，观致汽车真的落幕了。2025年底，江苏省苏州市中级人民法院受理其破产审查申请，为这个曾被寄予厚望的车企画上句号，且此消息少有人关注，因为很多人印象里观致早已式微。观致始于2007年，由奇瑞与以色列量子集团合资成立，开局高端。它组建国际化团队，在多地布局研发中心，目标冲击高端。2013年，观致3亮相日内瓦车展，以豪车级设计和高安全评级打破欧洲人对中国品牌的印象。但高达11.99万起的售价，让销量冷清，至2016年累计亏损超60亿。2017年底，宝能集团收购观致51%股权，姚振华承诺打造世界级品牌，却加速了观致的衰败。观致失败早有端倪。产品方面，首款轿车观致3进入紧凑级轿车红海市场，对手强大，且无明显长板却价格对标速腾，缺乏差异化优势。后来虽推出SUV车型，但为时已晚。品牌运营上，观致宣称“国际品牌”，排斥奇瑞经销商，导致用户兴趣降低、渠道网点不足。在发展历程中，观致始终被“局外人”掌舵。高层多为国际专家，不懂中国市场和消费者需求。前期失误尚可弥补，若在宝能注资时转型新能源，观致或许还有生机。但宝能借造车圈地融资，大幅降价和“买量”行为损害品牌形象，销量一落千丈。2020年推出的观致7也未能挽回局面，最终随宝能衰败，观致走向破产。观致的失败令人唏嘘，但也为后来车企提供了教训。其曾问“这个世界还需要一家新的汽车公司吗”，值得所有汽车公司铭记。
盖世汽车讯2025年11月，汽车商品进出口总额表现良好。进出口总额达259.7亿美元，环比增长2.6%，同比增长14.7%。其中，进口金额38.1亿美元，环比增长3.7%，但同比下降32.3%；出口金额221.6亿美元，环比增长2.4%，同比增长30.3%。从1-11月累计数据看，全国汽车商品累计进出口总额为2580.4亿美元，同比增长1.3%。其中进口金额416.9亿美元，同比下降31.8%；出口金额2163.5亿美元，同比增长11.8%。整体而言，出口表现强劲，为汽车市场带来积极影响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯进入新能源汽车时代，市场格局发生巨变。2025年，新能源车渗透率接近60%，自主品牌领跑，市场从“政策驱动”转向“产品驱动”。德系与日系等合资品牌份额下滑，德系月度零售份额从年初18.4%降至年末14%左右，日系长期在11%-13%低位徘徊。为应对挑战，合资品牌选择务实求生策略，深度本土化。一方面，补齐燃油车智能短板；另一方面，在新能源产品开发上与中国科技企业深度融合，打造了如东风日产N7、广汽丰田铂智3X等产品。不过，合资品牌仍面临挑战，在成本控制、产品线和智能化技术应用上与自主品牌有差距。汽车市场竞争是持久战，考验的是体系力和技术实力。未来，合资品牌需利用中国供应链优势提升自研能力，将生态绑定转化为长期技术能力，以适应市场变化。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯近日，太蓝新能源宣布完成超4亿元B+轮融资，此轮融资由两江基金等共同参与。融资资金将用于加快车规级固态电池产品产业化，加大关键技术研发投入，推进首条全固态电池量产线建设。今年8月，其全固态电池湖北生产基地项目在武汉成功签约。固态电池与传统液态电池有很大不同。传统液态电池由正极、负极、隔膜、电解液四大主材构成，而太蓝半固态电池率先取消有机隔膜和部分电解液，全固态阶段将彻底摒弃隔膜和电解液，最终目标是实现“无隔膜无负极全固态电池”。太蓝新能源凭借ISFD等核心自研技术，推出“Safe+”固态电池解决方案及全系列产品。目前产品已在多个规模化市场通过下游头部客户测试验证，进入批量交付阶段。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 汽车行业中，总有一些大佬喜欢语出惊人，魏建军、余承东、李想等都是其中的“常客”。2025年，有人依旧火力全开，有人则收敛锋芒，也有新面孔加入这场“言论大战”。此前，《车壹条》回顾了2025年汽车圈十大“翻车”现场，这次我们聚焦大佬们的“雷人”言论。所谓“雷人”，并非言论一定错误，或是与大众认知相悖，甚至可能是戳破假象的真言；也可能是言论与身份不匹配，让人意外。 先从不太“雷”的开始。蔚来李斌表示，若能穿越回过去，先做增程赚钱也不错。虽然他一直坚持纯电路线，但这番话更像是对现实压力的感慨，并非战略转变，毕竟目前国内只专注纯电的成熟汽车品牌只剩蔚来。小鹏何小鹏与自动驾驶团队打赌，若明年8月底小鹏VLA追不上特斯拉FSD，小鹏智驾负责人将在金门大桥裸跑，为这场技术竞争增添了戏剧性，同时也避免了国内的法律风险。理想李想曾在综艺上怒吼“听我讲完”，而在2025年短视频中，他将其化为温和开场。从犀利到收敛，他的人设转变十分“雷人”。奇瑞尹同跃对华为赞誉有加，称听华为的就会顺利，不听则会遇挫折。这既体现他对华为的认可，也是奇瑞与华为的联合营销手段。长城穆峰表示长城汽车绝不做增程，目的是凸显自家混动技术HI4T的优势，但技术优劣最终还需市场和用户来检验。比亚迪李云飞“狗可以咬人，但人不能咬狗”的言论，被认为是对魏建军相关言论的回应。魏建军作为车企董事长与对方品牌负责人直接“对阵”，不太得体。余承东多次开炮，先是提出质量标准论，后又批评玩漂移和飙零百加速。小米雷军引用“名言”回应，却被指出并非莫言所说，弄巧成拙。长城魏建军直言魏牌只有产品力，无营销力和品牌力，引发舆论不同看法。北京现代周斌在新车发布会上炮轰行业乱象，用词大胆，为品牌赢得了关注。2025年，车圈大佬们纷纷发声。在竞争激烈的行业环境下，他们的“雷言雷语”背后，是对技术路线和市场份额的争夺。新一年竞争更剧，车圈势必更加热闹。其实，多些争议并非坏事，就怕行业无声无息，如一潭死水。
盖世汽车讯近日，宁德时代旗下时代骐骥新能源科技（西双版纳）有限公司正式成立。该公司经营范围广泛，涵盖新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售等多个领域。股权穿透显示，它由宁德时代旗下时代骐骥绿能科技（昆明）有限公司全资持股，这表明宁德时代在新能源领域持续拓展布局。此次新公司的成立，有望为当地新能源产业发展注入新的活力，也体现了企业在新能源市场的战略规划。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
