盖世汽车 第19页
盖世汽车讯2026年4月1日，岚图汽车发布3月销量数据。3月交付15019辆，同比增长50%，环比增长80%。1-3月累计交付33892辆，同比增长30%，延续高质量增长态势。3月，岚图在资本、产品、技术层面三线齐发，开启发展新周期。资本层面成功登陆港交所，产品层面多款新车推出，技术层面L3级智能架构率先量产落地。岚图汽车正以港股上市为新起点，加快建成世界一流企业。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯2025年车市，启境、奕境、至境等“境”字辈家族闯入高端新能源市场。启境GT7依托华为技术，将高阶智驾体验带入主流价格区间，是华为与广汽战略捆绑的产物。奕境深度捆绑华为，采用用户共创模式，降低东风试错成本。至境作为上汽通用别克转型力作，走本土化与需求导向道路，实现油电同价，打通产品线矩阵。这三股力量开启新赛道，推动行业向成熟理性方向演进，最终赢家将在执行力比拼中诞生。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯在马年首季，中国汽车市场整体承压，但昊铂埃安BU却表现出色。3月终端销量达38268辆，同比增长12.28%，环比增长231.38%；1-3月销量合计75389辆，同比增长8.72%，实现一季度开门红。这一成绩得益于其体制革新，以用户需求为导向，产品密集发布，服务与渠道不断升级。未来，昊铂埃安BU有望继续保持良好的增长态势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯4月1日，东风奕派汽车科技公司公布了最新销量数据。3月交付量达到27505辆，同比增长30%；今年1-3月累计交付63659辆，同比增长34%，实现连续三个月同比增长。在海外市场，东风奕派品牌的纳米01车型累计出口超3万辆，东风风神品牌一季度累计出口超1.2万辆。3月，奕派科技产品动作不断，东风奕派008发布新色及套件，东风奕派007闪现版上市，东风奕派纳米01Cross开启预订。同时，品牌通过体育营销、公益活动等提升影响力，还积极深耕用户生态。一季度逆势增长，奕派科技二季度将继续发力，强化核心竞争力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯2026年3月，零跑汽车交付表现出色，全系交付达50029台，月销量重返5万台以上。零跑汽车创始人分享，3月交付成绩使其稳居造车新势力领先位置，且2025年首次实现年度盈利。3月26日上市的零跑A10开启10万内纯电3.0时代，上市即爆款。4月，零跑将迎来多款新车动态，Lafa5Ultra版发布，旗舰D19上市即交付。同时，4月零跑城市领航辅助驾驶将在全系搭载，还推出购车钜惠活动，权益焕新升级。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯2025年汽车行业各车企财报出炉，业绩表现差异明显。吉利、奇瑞和零跑增收又增利。吉利总收入达3452亿元，核心归母净利润144.1亿元，新车销量302.5万辆。奇瑞总收入3002.9亿元，净利润195.1亿元，自主乘用车销量263.1万辆，海外营收表现突出。零跑总收入647.3亿元，首次实现全年盈利，新车销量59.7万辆。比亚迪和长城增收不增利。比亚迪总收入8039.6亿元，净利润约326.2亿元下降19%；长城总收入2228.2亿元，净利润98.7亿元下降22.1%。蔚来和小鹏增收但仍亏损，蔚来净亏损149.4亿元，小鹏净亏损11.4亿元；理想虽盈利但财报不佳，总收入下降22.3%，净利润下降85.8%。众泰汽车重组仍有机会，因其生产资质、产能等因素受资本市场关注。整体来看，各车企在营收、利润和销量上表现不同，未来发展也面临不同挑战与机遇。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯北汽蓝谷在今年3月的销售成绩十分亮眼，实现销售13647辆，环比上月大幅增长85%，进入增长快车道。一季度，在享界和极狐双品牌战略引领下，北汽蓝谷销量达29084辆，同比增长4.94%。进入二季度，北京车展上北汽蓝谷将发起新车攻势。享界首款硬派豪华SUV将亮相，填补高端多功能车型领域空白；极狐首款高端MPV问道V9有望启动预售，还有全新车型亮相。海外业务方面，一季度极狐海外市场销售近千辆，全年6款新车将投放海外。此外，享界超级工厂进行技改，交付能力翻番，还迎来奔驰背景高管加盟。一系列布局为北汽蓝谷二季度增长奠定了坚实基础，有望实现销量爆发和价值重估的双重跨越。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 3月30日，路透社援引韩国高级官员消息，若国际油价持续攀升，韩国政府考虑将现主要针对公共机构的乘用车限行范围扩大至普通民众。韩国财政部长具润哲此前明确触发条件，若原油价格从当前每桶100 - 110美元涨至120 - 130美元，政府可能把五天轮换式车辆限行制度从公共部门延展到私营部门及更广泛领域。不过，韩国财政部补充称，针对私营部门的强制限行尚未确定，将视能源供应和整体经济情况决定。从近期举措看，韩国已不只是口头倡议节能。政府启动全国节能行动，要求公共机构收紧乘用车使用，高耗油企业提交节能方案。3月25日，三星电子和SK集团要求员工减少私家车使用，配合轮换出行、压缩停车位等。在现行公共部门方案中，纯电动和氢燃料汽车被排除在限行之外，韩国总统李在明也将能源冲击与电动汽车和可再生能源转型相挂钩。韩国先从公共部门限行入手。3月24日，韩国政府决定自3月25日起严格执行公共部门五天轮换限行制度。该制度此前已有框架但执行较松，此次气候能源环境部要求强化监督，发放详细执行指南，对违规公共机构追责。约150万辆车将受更严格管控，预计每日节省约3000桶原油。具润哲表示，若形势恶化，国家资源危机预警可能从二级上调到三级，届时限行将扩大到私营部门。政府还推进25万亿韩元补充预算缓解高油价压力。大企业已开始行动，三星电子和SK集团要求员工减少私家车使用，HD现代旗下关联企业推行自愿限车等措施。韩国政治人物也参与节能动员，能源部长安抚市场情绪。韩国准备限行是因现实压力。约70%原油来自中东且多经霍尔木兹海峡运输，目前有26艘韩国船只滞留波斯湾。韩国虽有石油储备，但考虑石化出口等，实际缓冲期可能不足两个月。国际油价上涨，布伦特原油3月累计涨幅约57%。韩国政府近期不断加码措施，如实施国债回购、扩大燃油税减免等。目前限行预案未到全民，汽车流通链条已受影响，中东危机打乱韩国二手车出口。此外，斯里兰卡、巴基斯坦也采取了相关节能措施，G7成员国和欧洲多采用价格工具缓冲冲击。截至3月31日，韩国未宣布对私家车全国强制限行，后续情况要看国际油价、能源供应和政府对危机预警级别的判断。
盖世汽车讯 近日，工业和信息化部批准发布《YD/T 6770—2026 人工智能 关键基础技术 具身智能基准测试方法》，该标准6月1日正式实施。这是具身智能领域首份行业标准，构建了统一基准测试框架，规范了测试的环境设置、任务库构建等内容，目前已同步推进国际标准立项。深度科技研究院院长张孝荣表示，制定行业标准能指引技术迭代方向，减少研发资源无效投入，促进技术成果落地应用。具身智能指智能体通过物理实体与环境实时交互，涵盖智能机器人、自动驾驶汽车等形态。当前我国具身智能产业处于起步期，市场规模快速增长。中商产业研究院数据显示，2025年中国具身智能市场规模约9150亿元，同比增长20.4%，预计2026年将达10904亿元。中国电子商务专家服务中心副主任郭涛指出，我国具身智能产业有多重优势。技术上，算法迭代创新，相关技术成熟，专利申请突出；产业上，供应链服务能力强，关键零部件可规模化生产，部分已国产化替代；投融资方面，头部企业受资本青睐，大额融资频发。西南财经大学董青马称，资本涌入为企业研发提供支撑，利于产品和应用场景创新及产业生态搭建。具身智能未来将在多行业广泛应用，但我国产业也存在短板，如高精度传感器、核心算法对外依存度高，数据缺口大等。相关政策为产业发展提供支持，多部门联合发布行动计划，多地也出台相关政策举措。张孝荣认为，在政策支持下，具身智能规模化应用和商业化进程有望加快，各方应凝聚合力，开展技术攻关，完善产业标准体系。
盖世汽车讯 3月的中国汽车圈热闹非凡，各方言论频出。3月2日，上汽大众宣布首台EA211“黄金增程器”正式下线，理想汽车公关部社交媒体总监“硬哥”评论称大众把过时、不环保且发展潜力不大的技术量产，约3小时后，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强回应称要为行业进步做贡献。3月4日，莲花集团CEO冯擎峰在发布会上表示，为解决风阻问题，莲花推出隐藏式激光雷达，做到技术复杂但外观纯粹。3月10日，一位宝马门店销售在直播中称宝马质量比“大米汽车”（代指小米汽车）强，将其类比“速成鸡”，小米高管潘九堂回应称宝马是伟大车企。3月11日，创维汽车副总裁陈贵章称创维闪充技术领先比亚迪三年，且是全球唯一支持闪放技术的汽车。3月12日，长安汽车杨大勇指出补能手段难消除电车在北方极寒环境的能耗与续航问题，提出燃油车应进入“新燃油时代”。3月17日，乘联分会秘书长崔东树表示整车企业利润被电池拿走，车企利润可持续下滑；长城汽车魏建军称中国是汽车大国，但走向强国挑战大，部分企业“唯销量论”破坏行业生态。3月18日，奇瑞汽车尹同跃宣布公司布局可控核聚变，造“人造太阳”，推动新能源汽车零碳化。3月19日，雷军在小米SU7发布会上“60+60=120”言论引发热议，后发文承认错误。3月22日，针对一张吐槽小鹏智驾的朋友圈截图，地平线余凯回应称此人不代表官方。
