盖世汽车 第22页
盖世汽车讯 2025年末车市降温，让2026年车市前景看似蒙上阴影。不过，从年底公布的政策来看，情况并非如此悲观。乘联会数据显示，2025年12月前三周，国内乘用车零售与批发销量同比均下降，让人对2026年车市有所担忧。但拉长时间线，此次降温一方面是前期政策刺激和价格战导致销量透支，另一方面是厂商和渠道在为来年调整节奏。拆开数据看，12月走势逐步改善，且2025全年走势仍保持正增长。从细分结构上，新能源车贡献主要增量。短期压力源于11月零售低于预期使经销商库存上升、消费者对政策观望以及价格竞争的约束，但这些多为阶段性影响。从政策环境看，2026年车市不乏支撑。中央经济工作会议明确稳增长、提质效方向，汽车消费仍是政策重点。以旧换新政策大概率延续并优化，补贴标准更统一、流程更简单，将持续撬动存量市场。限购政策也会调整，从新能源指标入手，增加指标数量等，释放被延后的需求。规范市场竞争是政策发力的另一条主线。过去价格战虽刺激销量但压缩利润，2026年监管将转向系统制度安排，约束不正当竞争，让企业注重技术、产品和服务。同时，新能源车安全问题将成监管重点，相关部门会细化标准、加强全流程监管，抬高产品质量底线。展望2026年，中国车市大概率进入新运行阶段。短期内市场有压力，但总量表现有增长预期，出口市场确定性强。智能化是一大看点，高速场景下L3级自动驾驶有望规模化落地。自主品牌优势扩大，合资品牌也在追赶，市场竞争将更激烈。2025年末车市波动是转型调整，2026年中国车市不会平淡。
盖世汽车讯2025年，中国汽车制造商有望创造历史，首次登上全球新车销量榜首，终结日本车企长达20余年的霸主地位。预计中国汽车全球销量同比增长17%，达到约2700万辆，本土市场贡献约70%的销量。而日本车企全球销量预计持平，维持在略低于2500万辆。中国大力推广新能源汽车，目前新能源汽车已占据中国乘用车销量近60%。回顾历史，2018年是日本车企销量巅峰，接近3000万辆；2022年，日本车企销量还领先中国约800万辆，短短三年优势不再。中国汽车产业的崛起，标志着全球汽车市场格局的重大转变。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 法拉第未来对外宣称，将于2026年2月13日召开特别股东大会，同时呼吁股东对全部提案投出赞成票。在公司更名提案上，该公司希望股东批准对公司章程进行修订，将公司名称由Faraday Future Intelligent Electric变更为Faraday Future AI Electric Vehicle Inc.（法拉第未来人工智能电动汽车公司）。据法拉第未来表示，新名称彰显了公司引领智能电动汽车（EV）产业的愿景，以及在AI驱动的创新解决方案和智慧交通生态领域的持续探索，体现了公司将AI与智能出行、车辆系统和用户体验等核心技术深度融合的战略重点。而且，新名称与公司新的股票代码“FFAI”相契合，有助于统一品牌形象。在股份授权提案方面，公司同样希望股东批准修订公司章程，把普通股的授权股数量提升到312285439股，优先股的授权股份数量增加到24087265股。这将使公司普通股和优先股的总授权股份达到336372704股，增幅约为34%。
盖世汽车讯 长安汽车于近日发布一则公告，宣布公司打算向间接控股股东中国长安汽车发行股票，来募集资金，此次募资总额不会超过60亿元人民币。扣除掉发行相关费用后，所募集到的资金主要会投入到新能源车型与数智平台开发，还有全球研发中心建设和核心能力提升项目中。据了解，股票发行价格确定为每股9.52元，初步计划发行数量大约为6.3亿股，且发行数量不超过公司当前总股本的30%，最终发行数量还需经过中国证监会注册批准。 在募集资金的具体用途方面，大部分资金会用在新能源领域的进一步布局上。其中，大概45亿元会投入“新能源车型及数智平台开发项目”。此项目的目标是开发轿车、SUV等多种新能源车型，同时推进天枢智能驾驶系统与智能座舱平台的研发，从而丰富公司新能源产品种类，提升整车智能化程度。 另外，约15亿元会用于“全球研发中心建设及核心能力提升项目”。该项目计划在重庆江北区建设全球研发中心二期，打造前瞻技术研究与造型设计的优势区域。并且，资金还会用于建设智能化的测试试验基地，满足未来“新汽车”产品的试验验证需求。 值得注意的是，在12月25日，长安汽车旗下品牌深蓝汽车刚刚完成C轮融资。此轮融资由长安汽车、重庆渝富控股集团有限公司及招银金融资产投资有限公司共同参与，融资金额达到61.22亿元。根据公告，深蓝汽车通过此次增资，注册资本从约3.28亿元增加到约4.66亿元。
盖世汽车讯2025年，福特中国宣布任命陈晓波为福特销售服务公司总裁。陈晓波拥有超二十年汽车营销经验，是福特在华发展的见证者与参与者。他2004年加入长安福特，从一线销售岗位成长为大区经理，后担任长安福特大学副总监、市场部部长等职，中途加盟雷诺积累了欧系品牌运营经验和全球市场视野。福特中国曾有过辉煌的销售成绩，2016年销量高达127万辆，但此后逐年走弱，2024年大幅跌至44.2万辆，2025年下滑态势进一步加剧。在市场维度上，福特中国面临销量持续下滑与电动化转型滞后的严峻挑战。2025年9月，福特中国重启销售渠道整合，成立全资销售服务公司，目前渠道整合初见成效，但新能源领域和燃油车市场的核心短板仍未补齐。陈晓波需带领福特闯过智趣烈马新能源突围、渠道协同转化竞争力、本土化研发与品牌重塑三道关键险关，才能实现真正的“造血”突围。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯2025年12月29日，众泰汽车宣布董事长李立忠因个人家庭原因辞职，同时董事会提名韩必文为第九届董事会非独立董事候选人。李立忠2002年7月至2023年10月长期任职于奇瑞汽车，而韩必文现任众泰汽车总裁，有着丰富的任职履历，曾在奇瑞汽车、奇瑞捷豹路虎、观致汽车等公司担任重要职务。众泰汽车新一任董事会名单中有多位奇瑞系高管，董事林隆华曾任奇瑞汽车监事会主席，职工董事吴东林曾任奇瑞商用车国际事业部大区总监。在销售成绩方面，众泰汽车2016年销量达33万辆高峰，之后逐年下滑，2019年仅2.1万辆。2025年前三季度实现营业收入4.19亿元，同比增长8.98%，但净利润仍为负。此次人事变动，或会给众泰汽车未来发展带来新的机遇和挑战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 保时捷申请了一项颇具创意的专利，这项专利若成功应用，将使传统敞篷车后方的实体风挡成为历史。该技术的实现方式是，在座舱后方安置风道和风扇系统，从车身顶部或者侧面引入空气。随后，空气会经过径向风扇加压，再从中央出风口吹出，从而形成一道“空气屏障”。这道“屏障”能够有效地阻止外部的乱流进入座舱。为了进一步优化挡风效果，出风口处还配备了可调导流叶片，它可以依据车速对气流方向进行调整。与现有的手动或电动塑料风挡相比，这一方案显得更加简洁、美观，操作起来也更加便捷。不过，该系统的结构与空调装置类似，可能会占用后备厢的空间，还会增加车辆的重量。所以，它或许不会被应用在轻量化版本的车型上。目前，这项专利已经由德国专利商标局发布。在未来，它有望在911或Boxster等敞篷车型上得到应用。
盖世汽车讯2026年国内车市竞争将愈发激烈。吉利汽车计划全年推出超15款新车，极氪和领克将拓展25万元以上产品矩阵，目标成为年产销百万级的高端新能源汽车集团。领克重点发展EM-P混动与纯电产品，极氪将丰富高端新能源产品线。零跑汽车将开拓A和D系列，冲击100万辆年度销量目标。星途汽车进入3.0时代，推出新系列和新车，改变品牌定位。华为的‘引望系’三大新品牌华境、启境和奕境将上市，与鸿蒙智行协同发展。众多车企新车密集推出，为消费者带来更多选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯东风猛士在与华为合作后，经历了一系列变革。2025年8月，双方合作的首款车型猛士M817正式上市。该车型集成了华为的多项智能汽车解决方案，被称为‘全栈华为’车型。东风猛士不仅在产品上进行了更新，高管团队也进行了调整。新高管团队带来了新的战略和打法，提出了‘登峰行动’战略，涵盖组织、产品、技术、生态4个维度的系统变革。在产品方面，除了旗舰917系列和M系列，还将推出全新系列。技术上，将深化‘智能+越野’的融合，并准备了120亿研发资金。生态方面，计划构建越野生态圈。不过，作为传统央企旗下品牌，东风猛士在引入‘华为打法’时可能面临风险，未来能否焕新有待考验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 政策利好与锂价飙升双重因素作用下，六成汽车股上涨，新能源板块表现突出。12月第四周，受圣诞节假期休市影响，港股和美股交易时间缩短，A股正常交易。此时，中国资本市场迎来政策利好，沪深交易所降费、国内降准降息，为市场提供了流动性支持和信心，从政策和资金面支撑股市。在此背景下，中国三大股指全线上涨。聚焦汽车行业，《汽车K线》统计的122只中国汽车股，近6成上涨，平均股价涨幅达2.86%。这一周涨跌榜个股有变动，极氪因完成私有化及合并退出涨跌榜，长久股份被纳入经销商板块，涨跌榜总数仍为122只。分板块看，6大板块中仅商用车微跌，其余均上涨。新能源板块受六氟磷酸锂、碳酸锂等价格上涨影响，涨幅高达8.68%；乘用车和智能化/出行板块虽有正增长，但个股整体以跌为主。从个股来看，涨幅超10%的有10只。天际股份以48.51%的周涨幅领涨，主要得益于控股子公司硫化锂材料制备专利产业化进展，且主营的六氟磷酸锂价格回暖，上游碳酸锂价格上涨也强化了盈利改善预期。极星汽车因获得3亿美元新融资大涨。恩捷股份受原材料碳酸锂价格大涨拉动走高。跌幅方面，仅佑驾创新跌幅超10%，达15.09%，前一周其因L3级自动驾驶利好股价大涨，随后连日下挫。回顾这一周，政策“暖风”与产业链“涨价”共振，造就中国汽车股年末行情。以天际股份、恩捷股份为代表的企业受资金追捧，反映市场对产业长期技术变革与短期盈利改善的期待。同时，个股走势分化，佑驾创新的回调提醒投资者题材炒作后的波动风险。展望未来，全国财政工作会议指出2026年将实施积极财政政策，虽货币与资本市场支持政策奠定积极基调，但汽车产业内部结构性分化或持续，企业核心技术实力与业绩兑现能力将成股价核心基石。
