盖世汽车 第23页

比亚迪洽谈接手欧洲闲置工厂

盖世汽车讯 据彭博社消息,比亚迪执行副总裁李柯在采访中透露,比亚迪正与Stellantis等欧洲汽车制造商洽谈,欲接手欧洲闲置或产能利用不足的工厂。目前,这家全球最大的电动车销售商正在探讨潜在交易,目标工厂可能位于意大利等国。当被问及是否考察过Stellantis位于意大利中部、产能利用率低的Cassino工厂时,李柯称比亚迪已考察过欧洲“诸多工厂”。意大利成为比亚迪欧洲工厂重点选址地,从长远看,法国等电价低的国家也颇具吸引力。李柯表示,不仅与Stellantis洽谈,也在和其他公司沟通,希望利用闲置产能。并且,相较于合资模式,比亚迪更倾向独立运营欧洲工厂,认为这样“更容易”。李柯此番表态紧跟Stellantis本月早些时候深化与零跑汽车在欧合作的计划,该集团旗下西班牙两座工厂将为零跑生产电动车。此前彭博社报道,Stellantis或与更多中国车企达成合作以应对欧洲市场产能过剩。其他欧洲车企因高成本和激烈竞争,也对与中国合作持开放态度。当下,比亚迪加速出海,欧洲销量持续增长。中东冲突致油价上涨,欧洲市场对电动车兴趣升温,比亚迪从中受益。此外,比亚迪还研究收购欧洲可能陷入困境的传统汽车品牌,李柯称玛莎拉蒂“非常有吸引力”,但目前暂无实际行动。同时,比亚迪从保时捷等欧洲对手处大量招聘人才,加强高端品牌腾势在欧发展,腾势计划今年晚些时候进入英国市场,李柯表示要在各区域建立本地研发能力。

安波福Gen 8雷达2028年将搭载沃尔沃新车

盖世汽车讯 5月13日,安波福宣布第八代(Gen 8)雷达平台获沃尔沃汽车项目定点。该平台预计从2028年起,搭载于沃尔沃汽车新一代车型,为各类安全与驾驶辅助功能提供全面支持。双方还会围绕软件定义汽车架构,不断推动产品矩阵联合升级。此次战略合作,体现出安波福与沃尔沃在安全理念上高度一致。安波福的智能感知技术会和沃尔沃守护车内外人员安全的核心使命深度融合,一起为降低道路事故和人员伤害努力,推动未来零伤亡愿景的达成。作为安波福在可扩展、高分辨率感知领域的最新成果,第八代雷达平台依靠公司自研的天线与芯片设计,拥有行业领先的感知精度和性能,能全面助力基于人工智能与机器学习的高级驾驶辅助系统。该平台是为下一代安全与自动驾驶功能打造的,核心优势显著。其一,它有卓越的角度测量与分辨能力,能精准识别和处理复杂交通环境。其二,在恶劣天气、强光照及复杂城市路况等挑战性场景下,性能稳定可靠。其三,支持与摄像头及其他感知技术无缝集成,提升融合感知系统整体效能。其四,灵活可扩展的系统架构适用于全球市场多种车型平台,便于规模化部署。

汽车产业链业绩与成本传导现变局

盖世汽车讯 碳酸锂价格强势突破,重新回到20万元/吨关口。2026年5月,电池级碳酸锂现货价格站稳19万元/吨,期货主力合约冲上20万元/吨,相比2025年一季度的历史低位实现翻倍以上暴涨,摆脱了长达两年的下行周期。全球顶级投行瑞银上调了2026年中国碳酸锂现货均价预测,并预警5 - 6月现货价格有望冲击25万元/吨。这是因为全球储能需求爆发式增长,锂资源供给受限,形成了约6.5万吨LCE的供需缺口。从一季度产业链业绩来看,各环节表现差异明显。上游锂矿企业成为最大受益者,《电动汽车观察家》统计的7家企业,2026年一季度全部盈利,整体净利润同比增长376%。中游材料企业全面扭亏为盈,12家企业整体净利润同比增长330%。下游动力电池环节,龙头企业凭借优势实现业绩增长,行业集中度提升,宁德时代一季度业绩创新高,国内市占率重回50.1%,全球市占率达39.2%。碳酸锂价格上涨沿产业链向下传导,带动动力电池全品类价格走高。本轮涨价核心是成本传导,行业价格传导更顺畅,同时也推动了电池技术路线多元化,钠离子电池产业化进程加速。在终端市场,2026年新能源汽车成本压力双源头、分层传导。车规级存储与智能驾驶芯片价格上涨推高单车智能硬件成本,众多车企车型提价。目前碳酸锂成本尚未完全传导,但已形成涨价预期,若价格持续冲高,将触发电池 - 整车新一轮调价。然而,汽车行业利润率探底,零售端消费情绪受抑制,1 - 4月新能源汽车国内销量下降,但出口增长强劲,车企可能会更关注海外市场。

中国汽车业“价格战”降温

盖世汽车讯 中国汽车行业的“价格战”已持续三年多,但降价对消费者的影响正快速减弱,甚至影响购车信心。麦肯锡《2026中国汽车消费者洞察》显示,过去一年购车的消费者中,对“价格战”持消极态度的比例达22.2%,超过积极态度的16.5%,净负面感受为5.7%。曾经有效的价格竞争,如今成了消耗信心的因素。与之相反,技术迭代和配置升级带来的净积极影响高达20.7%,较上年接近翻倍。麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇表示,价值竞争的效益是价格竞争的七倍。消费者习惯“晚买有折扣”后,每轮降价都可能引发持币观望。约20%消费者因“价格战”有购车意愿,但也有近20%因此推迟决策,价格竞争净刺激效益有限。而且价格段越高,消费者对“价格战”越消极,依赖价格竞争对高端品牌不利。价格手段效益衰减,让“品牌”重新掌握市场话语权。在电动汽车购买因素中,“品牌”升至第二位,明年有望成第一大因素。不过,品牌内涵在重新定义,消费者更看重“技术兑现能力”,而非地理标签。中国汽车市场分化加速,品牌淘汰赛进入中段。高端市场中,40万元以上价格段消费升级意愿强,消费者选择集中在德系三强和中国新势力,传统二线豪华品牌存在感削弱。未来中国乘用车市场品牌结构或呈70比30的中资与外资格局。品牌竞争最终体现在产品体验上,电动化和智能化是核心战场。补能体验质变,充电网络数量和质量提升,纯电成为默认选择;智能化领域,消费者成为产品定义的主动参与者,智能驾驶成购车核心因素。国内价值竞争逻辑也将在海外市场检验。中国汽车企业从“产品出口”走向“体系化出海”,但多数企业还在“交学费”,需转向“全球化运营”。未来四至五年是关键窗口期,到2030年才能看出哪些企业完成从“跨国销售”到“全球化企业”的转变。下一阶段胜负取决于谁能将尖端技术转化为产品体验,沉淀品牌价值,并带向全球。

李书福邀董明珠任极氪品质体验官

盖世汽车讯 近日,吉利控股集团董事长李书福一行前往珠海格力电器总部参观。活动现场,李书福邀请董明珠出任“极氪品质体验官”,并颁发聘书。今年3月,董明珠成为极氪009光辉车主,李书福亲自交车,双方就中国高端制造展开探讨,董明珠还邀请李书福访问格力总部。此次到访,李书福一行参观了格力科技生态展厅,董明珠与格力高管团队一同体验了焕新极氪009和全新上市的极氪8X两款车型。在格力展厅,董明珠分享了格力的发展历程,强调企业要解决创新能力问题,实现技术自主可控,坚守社会责任,把产品做到极致。这与吉利的造车理念高度契合。作为极氪009光辉车主,董明珠多次公开称赞极氪品质。体验现场,她对焕新极氪009和极氪8X的诸多亮点给予高度评价。在此背景下,李书福正式邀请董明珠担任“极氪品质体验官”,希望她以专业用户身份提出优化意见,助力极氪产品升级。深度对话中,李书福和董明珠就中国制造转型、中国品牌全球化等话题交流。李书福强调企业要尊重人,尊重用户和市场。董明珠则表示制造业核心竞争力在于技术自主和品质坚守,吉利与格力一样有实干精神,极氪彰显了中国制造业实力,值得国人骄傲。

理想汽车CEO李想称公司不会主动裁员

盖世汽车讯5月13日,理想汽车CEO李想在访谈节目中建议所有公司不要轻易裁员。他认为AI时代人才标准大概率改变,按旧标准裁员易误裁优秀人才。李想明确表示,理想汽车不会主动裁员。在公司进行AI升级时,AI会自动筛选,实现自然的优胜劣汰,觉得自己能力不足或认为公司发展不佳的员工会自行离开。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!

2026工信部新车目录多款重磅车型登场

盖世汽车讯2026年车市竞争激烈,工信部第407批申报目录宛如线上车展。尊界V800定位百万级MPV,外观气场足,有华为智能化和江淮豪华内饰。奔驰GLE国产加长,内饰或用新屏,智驾有辅助系统,但此时国产需看定价。奇瑞与捷豹路虎联合的FREELANDER品牌首款车型神行者8亮相,硬派越野造型,智能化配置高,动力有多种选择。小鹏有多款新车,MONAL05主打性价比,G9L尺寸加大,纯电增程双线发力。比亚迪海狮08与大唐EV同平台,风格年轻,有多种动力。理想L6年度改款,电池升级,续航提升。吉利银河TT是纯电轿跑,造型运动。领克07GT猎装车实用性强,智能配置丰富。坦克300硬桥版越野能力提升。总之,2026年新能源成主流,传统豪华品牌加速转型,消费者选择增多,车企竞争残酷。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!

BMW全新iX5高性能版预计下半年首发

盖世汽车讯预计2026年下半年,BMW全新iX5高性能版将全球首发。新车外观上,使用了23英寸轮毂,配备米其林新款轮胎,刹车系统十分巨大。内饰方面,座舱与iX3有诸多共同点,中央显示屏改成了长方形。智能化上,预计搭载BMW最新的全景iDrive系统,具备改进的语音助手功能和横跨前风挡下方的仪表板显示屏。动力总成可能采用与i7M70同步的双电机系统,动力或更强劲,且采用的最新电池技术有望提升续航里程。让我们一起期待这款车的正式亮相。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台,提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据(中国汽车产销量包含未来7年趋势预测)、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析(配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据)、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息(如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据),支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用,为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案,赋能全球汽车企业业务布局全球化,品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com),即刻开启新篇章!

智能泊车:低剐蹭率不代表更安全

盖世汽车讯 近期,轻舟智航CEO于骞提出一个颇具话题性的数据,称当下智能驾驶泊车的剐蹭率已低于人类驾驶员,还预测未来搭载智驾系统的车辆保险保费会更低。然而,有自动泊车体验的车主都明白,剐蹭率低并不意味着停车能力比人类强,仅依据这一数据就判定智驾泊车更安全,过于片面。人类驾驶员停车依靠经验、直觉,还会考虑一些人情世故。扫视车位,无需精确测量,大脑瞬间就能判断大概距离、能否进入以及是否需要微调。面对复杂车位、周围有车有人的情况,还能主动预判、灵活变通。而智能泊车则简单直接,严格遵循算法和传感器数据,目标是不压线、不碰撞,稳稳停在车位中间,只要数据安全就是最优解。从事故数据看,智能泊车确实不易剐蹭,新手常出现的剐蹭、判断失误、操作慌张等问题,智驾基本不会有,对新手而言,它是实用神器。但不能只看事故率,有一定驾龄的司机,停车速度远超智能泊车。正常标准车位,老手十几秒就能一把入库,即便车位狭窄,打两把方向也能快速停好。而智能泊车要扫描车位、测算距离、规划路线、缓慢入库,遇到复杂车位耗时更久,排队时其慢吞吞的节奏常让人着急。智能泊车还存在停车死板的问题。比如地下车库两侧带柱子的中间车位,人类司机会考虑他人方便,刻意往旁边柱子靠;而智驾系统追求居中,甚至远离柱子往中间靠,虽数据合规,但会导致车门难开。此外,智驾泊车还有诸多明显漏洞,如无法识别悬空物体,在特殊地形车位易失误,曾出现冲进河里的事故。智驾泊车剐蹭率低于人类这一数据,样本多来自有智能泊车功能的新款车型,未纳入大量普通家用车、老旧车辆的人工停车数据,对比不够公平。而且,低剐蹭率不代表安全性更高,真正的安全要兼顾周边、顾及他人、适配复杂路况。总之,智能泊车是好用的辅助工具,但没必要过度夸大其安全性,技术进步的同时,大众应保持理性,机器可辅助人,但暂时无法替代人。

亿纬锂能与印度企业签储能订单

盖世汽车讯 近日,亿纬锂能和印度能源企业Godawari New Energy Private Limited(简称“GNEPL”)正式签订了8GWh的储能大电池订单,并且规划在未来五年潜在合作规模将达到60GWh。亿纬锂能表示,印度是全球增长较快的新能源市场之一,正面临着储能规模化发展的好时机。随着可再生能源占比迅速提高,电网稳定性、调频调峰的需求愈发明显,储能系统成为推动能源转型的重要基础设施。同时,印度市场对储能产品的长期可靠性、运维经济性以及本地化适配提出了更高标准。按照协议,双方此次合作主要围绕亿纬锂能生产的628Ah储能大电池。这款产品具有高安全、高可靠和极简集成的特性,目的是降低储能系统的全生命周期成本,提高运营效益。当下,印度市场正处于可再生能源占比快速上升阶段,对电网稳定性和配套储能设施的需求大幅增加。亿纬锂能称,这次8GWh订单的签约是双方战略协作的良好开端。未来五年规划的60GWh合作规模,显示出GNEPL对亿纬锂能产品实力和交付能力的充分信任。双方将发挥各自优势,共同推动印度储能项目的实施,释放长效价值,助力当地能源结构转型。