盖世汽车讯 零跑汽车在港交所发布公告，宣布于昨日与一汽股权签订内资股认购协议。公司有条件地同意向一汽股权发行74832245股内资股，每股认购价为人民币50.03元。此次内资股认购所得款项总额达人民币37.4386亿元，约合41.3750亿港元。对于这笔资金的用途，约50%将投入到研发领域，25%用于补充营运资金和满足一般公司用途，另外25%则用于拓展销售及服务网络，提升品牌知名度。在昨日的“零跑10周年发布会”上，零跑汽车董事长朱江明透露，中国一汽与零跑汽车合作的首款车型将于明年亮相。此外，零跑还公布了未来十年的奋斗目标，即年销量达到400万辆，致力于成为受尊敬的世界级智能电动车企业。
盖世汽车讯 日前，宁德时代举办了供应商大会。会上透露，到2026年，钠电池将在换电、乘用车、商用车、储能等多个领域大规模投入使用，有望呈现出“钠锂共同闪耀”的全新态势。早在今年4月，宁德时代就在科技日上正式推出了全新的钠离子动力电池——宁德时代钠新。该钠离子电池具备诸多优势，其能量密度达到175Wh/kg，为行业最高水平。在续航方面表现出色，混动纯电续航能超过200公里，纯电续航更是超500公里。同时，它还支持5C超快充，循环寿命可达10000次。在安全性上，钠离子电池远超锂电池。它历经了严格测试，像多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透、电池锯断等，都不会出现起火、爆炸的情况。而且，钠离子电池无惧低温，能在零下40℃至零上70℃的全温域正常使用。实测显示，在-30摄氏度的环境中，从30%充电至80%只需30分钟，可用电量达93%，在10%SOC亏电状态下还能维持120km/h的高速行驶。值得一提的是，9月8日，宁德时代宣布自主研发的钠新电池通过了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031 - 2025）认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子动力电池。
盖世汽车讯 曾经，“资本已不再投向汽车圈”的说法在业内广为流传，这其实源于与过往资本高热时期的对比。过去新能源汽车是绝对风口，热钱催生众多造车新势力，也出现了行业乱象。但当非理性热潮退去，资本叙事转向。2025年，汽车产业链公司迎来“IPO大年”。从整车到动力电池、智能驾驶、智能座舱，再到家用充电桩，各细分赛道都有标志性IPO事件，传递出电动化与智能化仍是资本核心叙事的信号。而且，新能源汽车渗透率跨越50%关键节点后，行业告别“烧钱培育”，进入“规模化商用”和“价值兑现”阶段。2025年汽车生态链上的IPO有个共同点，即齐聚港股。这是汽车圈“对内加码研发，对外布局全球”战略的落地。接下来为您梳理这十大IPO事件。1. 宁德时代：5月20日在港股上市，用时短。它是全球动力电池“龙头”，吸金能力强，2025年第三季度净利润可观，国内外市场份额高。董事长强调其多元定位，此次港股上市是全球化布局的延续，募集资金大多投向匈牙利项目。2. 奇瑞汽车：2025年在港股上市，此前多次尝试上市均失败。它在海外市场表现出色，上市增强了资金储备和抗风险能力，也带来了冲击高端化的新命题。3. 赛力斯：11月5日在港交所上市，募资高。它是盈利的新能源车企，与华为合作的问界品牌车型亮眼，此次上市加速全球化战略。4. 禾赛科技：9月16日在港股上市，是首家“美股+港股”双重上市的激光雷达企业，融资规模大。其在ADAS和机器人领域表现突出，致力于成为全栈式基础设施建设者。5. 小马智行：11月6日在港股上市，构建“美股+港股”双重上市架构。它提供自动驾驶技术和解决方案，新一代车型成本大幅下降，正拓展全球版图。6. 文远知行：11月6日上市，创始人锁定股份。基于自研平台布局多类自动驾驶产品，降低路测成本，在多地获牌照，ADAS业务也有进展。7. 均胜电子：11月6日在港股上市，升级定位为“汽车+机器人Tier1”，利用“A+H”平台优势，巩固在赛道的领先地位。8. 博泰车联：9月30日上市，是港股“智能座舱第一股”。以“软件+硬件+云端服务”模式差异化竞争，技术壁垒深厚，域控制器是核心产品。9. 希迪智驾：12月19日登陆港交所，是港股“商用车智驾第一股”。聚焦封闭场景商用车自动驾驶，订单充足，募资用于关键领域。10. 挚达科技：10月10日上市，市场表现亮眼。海外收入占比提升，计划用募资扩建海外设施，以AI驱动转型，确立2.0战略。除了这十大事件，还有不少产业链企业在2025年登陆港股，更多企业正在排队。从资本狂热到价值回归，未来只有具备核心技术、稳健盈利和全球化视野的企业，才能获得资本青睐。
盖世汽车讯 小鹏汽车披露了其在中东及非洲市场的最新动态。在成功进入卡塔尔市场之后，12月，小鹏汽车与毛里求斯的合作伙伴签订了战略合作协议，标志着正式进军毛里求斯市场。与此同时，小鹏汽车在阿联酋阿布扎比开设了品牌旗舰展厅。在埃及新开罗，公司启用了占地达2000平方米的区域最大专属服务中心。这个服务中心兼具销售展厅和售后服务的功能，能够为当地用户提供更加全面的服务，进一步优化了当地的用户体验，完善了服务网络。小鹏汽车在中东及非洲市场的一系列动作，显示出其积极开拓海外市场的决心和策略。通过不断拓展新市场、完善服务设施，小鹏汽车有望在中东及非洲地区提升品牌影响力，吸引更多消费者，为其全球业务的发展奠定坚实基础。
盖世汽车讯2025年末传来消息，卫蓝新能源于12月8日与中信建投证券签署上市辅导协议，正式开启A股创业板IPO进程，且计划在2027年之前达成全固态电池的规模化量产。固态电池作为未来能源革命的关键领域，正受到市场的高度关注。2025年全球固态电池市场规模已突破45亿美元，中国占比超40%。预计到2030年，全球出货量将达614GWh，市场规模超2500亿元，年复合增长率高达65.8%。卫蓝新能源自2016年8月成立以来，在固态电池研发上成果显著。其核心产品为半固态电池，包括360Wh/kg动力电芯、280Ah储能电芯以及320Wh/kg低空经济动力电芯，均已实现商业化。其中，360Wh/kg动力电芯是全球首款量产装车的高能量密度半固态电池，已于2023年底交付蔚来汽车，目前在多家整车厂获得定点；280Ah储能电芯于2023年下半年量产交付多个储能项目；320Wh/kg低空经济电芯也已向多家客户供货。尽管全固态电池尚未量产，但卫蓝新能源的积极布局和发展，为固态电池产业注入了新的活力，也让人们对其未来发展充满期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯近日，观致汽车有限公司新增破产审查案件，申请人为深圳欣本供应链有限公司，已被江苏省苏州市中级人民法院受理。法院称，因观致长期拖欠货款且缺乏清偿能力，债权人才提起司法程序。观致汽车成立于2007年12月，是国内首个高端自主汽车品牌。它前期为全球化做准备，有不错的设计和生产布局。首款车观致3安全性能出色，但高定价让消费者望而却步，销量低迷。2014-2016年累计亏损超60亿，2017年奇瑞出售部分股权给宝能。宝能入主观致后未扭转颓势，还影响了C端市场。2021年宝能资金链危机波及观致，导致其经营困难，工厂停产、售后崩塌。其销量从2019年的2.27万辆骤降至2023年不足百辆，最终走向破产边缘。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 据火山引擎官方消息，在近期举办的FORCE原动力大会上，比亚迪和火山引擎宣布在智能座舱领域达成深度合作。此次合作将豆包大模型深度嵌入比亚迪DiLink系统，达成了语音交互、内容推荐和出行服务的完美融合。目前，座舱大模型合作已覆盖比亚迪旗下仰望、腾势、方程豹、王朝、海洋这五大品牌的全部在售车型。在大会现场，双方合作的腾势N8L展示了基于豆包大模型的智能座舱体验。借助豆包大模型的联网问答能力，语音助手不仅能够实时搜索互联网上的动态资讯，还能深度整合抖音集团生态内丰富的内容矩阵。它以内容卡片、短视频等多种形式为用户提供问答服务，内容既有时效性又生动有趣，能满足用户从日常闲聊问答到专业信息查询的多种需求。
盖世汽车讯，东风汽车发布了最新一期产销数据。2025年度，东风新能源达成100万销量。东风新能源旗下囊括岚图、猛士等多个品牌，表现强劲。其中，岚图11月单月销量20005辆，同比增长84%，连续10个月刷新纪录；猛士销量同比增长197%，成为豪华电动越野领域头部玩家。此外，第10000辆猛士M817正式量产下线。这款车定位豪华智能越野SUV，采用非承载式车身结构，拥有三把电控差速锁，售价30.19-36.99万元。它还是全球首款搭载华为乾崑智驾ADS4.0系统的越野SUV，支持全地形智能识别，配有鸿蒙座舱HarmonySpace5。同时，该车具备行业首创全车顶压安全设计，车顶抗压达20吨，提供9种驾驶模式。动力方面，配备1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，性能出色。猛士M817不仅在国内受欢迎，海外热度也很高，本月15日，首批400辆出口中东，双月累计发运超600辆。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 今年以来，锂电产业链企业赴港上市热度持续攀升。近日，新宙邦宣布拟发行境外上市外资股并申请在港交所主板挂牌，其目的是推进全球化战略，实现资源本地供应，提升国际影响力与竞争力。随后，鹏辉能源也筹划境外发行H股在港上市，相关工作正与中介机构推进。此轮赴港上市潮年初就已显现，宁德时代、中伟股份等多家企业传出上市消息。年中宁德时代成功登陆港股后，行业IPO热度进一步升高，亿纬锂能等企业也启动港股上市进程。年末，新宙邦、鹏辉能源等企业又集中推进赴港上市。从整体趋势看，这一热潮覆盖了电池、材料、设备等全产业链核心环节，体现出中国锂电产业链系统性走向国际资本市场的态势。近两年，A股 IPO 审核趋严，企业纷纷瞄准港股。今年 5 月，宁德时代港股上市，从启动到落实仅 128 天，融资约 53 亿美元，有助于其国际化战略提速。4 月，正力新能港交所上市募资超 10 亿港元，用于产能扩张等。8 月，双登股份上市成 AIDC 储能第一股，募资用于东南亚建设。11 月，中伟股份成新能源材料行业“A+H”第一股，募资用于扩大生产等。此外，还有多家企业正筹备港股 IPO。企业赴港上市背后有多方面原因。一是拓宽融资渠道，锂电行业资金需求大，港股包容性高，能缓解资金压力。二是全球化发展战略驱动，香港作为国际金融中心，可提升企业全球认知度，资金可用于海外布局。三是政策与机制利好，证监会支持、港交所优化制度，搭建了资本通道。业内人士认为，香港资本市场正成为锂电企业融资扩产、完善全球供应链的战略枢纽，赴港上市热潮或重塑行业全球竞争格局。同时，A股 市场也有积极信号，多家锂电企业成功上市或过会，预示境内资本市场对锂电产业支持回暖，产业链发展态势向好。
盖世汽车讯 近日，福特汽车结束了与韩国电池巨头SK On在美国的合资电池工厂项目，转而投入20亿美元（约合人民币141亿元）专注于储能业务，这一举措引发了市场的广泛关注。福特计划借助位于美国肯塔基州和密歇根州的自有电池工厂，改造现有生产线，为电网基础设施、数据中心以及大型商业客户提供储能解决方案。其储能系统可能会采用成本更具优势的磷酸铁锂（LFP）电池。福特透露，未来两年将投入约20亿美元，与宁德时代合作，对现有电池生产线进行转产和扩能，目标是在2027年实现规模化交付，形成年产能超过20GWh的储能生产能力。按照规划，改造后的肯塔基州工厂将专门生产通过宁德时代“技术授权”的磷酸铁锂储能产品，如集装箱式储能系统，主要服务于电网级储能和数据中心备用电源这两大美国储能市场的核心应用场景；密歇根州工厂则兼顾车用电芯和家用小容量储能电芯。两大基地将共同构建“大型储能 + 户用储能”的双线布局。宁德时代的技术授权模式为国内企业出海北美提供了“技术出海”的新范例。该模式能够有效避开直接投资可能面临的当地政策和市场准入障碍，同时将中国企业在电池领域的先进技术、制造工艺和成本控制能力转化为可授权输出的知识产权。业内普遍认为，福特与宁德时代的合作是双赢的。对福特来说，能迅速获得领先的LFP技术，弥补自身在储能电池领域的不足；以技术授权而非合资形式运营，可使其以“美国制造”的身份争取更多政策支持，提升储能产品竞争力。对宁德时代而言，这意味着其轻资产技术输出模式成功落地，在获得稳定收益、增强品牌影响力的同时，也深化了与福特从动力电池到储能领域的战略协同。从车企到光伏巨头，跨界布局储能已成为行业趋势。此前，特斯拉、通用等车企以及阳光电源、天合光能等光伏企业都已涉足储能业务。相关统计显示，2022年以来，超20家不同行业的上市企业宣布进军储能领域。数据显示，2025年前三季度，全球锂电储能装机量同比大幅增长68%。储能市场巨大的发展潜力吸引着各路巨头纷纷涌入。在全球新型储能装机量持续增长的同时，以AI数据中心为代表的新场景也在开拓更大的应用空间。对于车企而言，转型储能具有天然优势。其在电池管理和规模化生产方面的技术积累可直接复用，通过改造现有生产线就能快速进入。当前，包括LG新能源、SK On等越来越多的电池制造商，正将原本为电动车规划的产能部分转向储能领域。行业专家指出，对于已有工厂和供应链的电池制造商来说，进入储能市场是保留资产价值、应对市场变化的合理选择。
